یاتاقان SKF SAF 22544

یاتاقان اس کا اف SAF 22544 یک مجموعه‌ی کامل از نوع پلامر بلاک با طراحی دو‌تکه بوده که برای پشتیبانی از بیرینگ استوانه‌ای و کروی شافت در کاربردهای سنگین صنعتی طراحی شده است. این یاتاقان از چدن داکتیل با مقاومت بالا ساخته شده و دارای ساختار داخلی دقیق برای حفظ هم‌راستایی بهینه بین شافت و محفظه است. طبقه‌بندی آن در گروه یاتاقان‌های سری SAF قرار دارد که به‌صورت گسترده در صنایع فولاد، سیمان و معدنی استفاده می‌شود. از ویژگی‌های اصلی این مدل می‌توان به ظرفیت تحمل بالای بارهای شعاعی و محوری، عملکرد پایدار در دمای بالا، سهولت در تعمیر و نگهداری، و مقاومت بالا در برابر شوک‌های مکانیکی اشاره کرد. عملکرد روان و عمر طولانی در شرایط کاری مستمر از مزیت‌های مهم این یاتاقان محسوب می‌شود.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در بیرینگ‌های سری SAF برای شناسایی ویژگی‌های خاص فنی یا تطبیق با شرایط کاری ویژه به کار می‌روند. این شناسه‌ها مشخص می‌کنند که هر بیرینگ از نظر تلرانس، نوع روانکاری، جنس قطعات یا نحوه آب‌بندی چه تفاوت‌هایی با نسخه پایه دارد و به مهندسان کمک می‌کنند تا مدل دقیق مورد نیاز را انتخاب کنند.

در میان این پسوندها، دو مورد C3 و X8 بیشترین کاربرد را دارند. پسوند C3 در تجهیزات دوّار با حرارت بالا مانند خطوط نورد فولادی استفاده می‌شود، زیرا از تغییرات ابعادی ناشی از گرما جلوگیری می‌کند. پسوند X8 نیز برای دستگاه‌های معدنی و آسیاب‌های سنگین مناسب است، چون در برابر بارهای ضربه‌ای و نوسانی مقاومت بیشتری را فراهم می‌کند.

کاربردهای رایج

این یاتاقان در ماشین‌آلات سنگین از جمله آسیاب‌های صنعتی، نوارنقاله‌های حمل مواد، غلتک‌های خطوط تولید و فن‌های اصلی نیروگاه‌ها کاربرد دارد. دلیل اصلی انتخاب این مدل، توان تحمل بالا در بارهای ترکیبی، طراحی مقاوم در برابر آلودگی محیطی و قابلیت روانکاری مطمئن در سیکل‌های طولانی است. در صنایع فولاد، نوع چدن مقاوم آن به کاهش شکست و فرسایش کمک می‌کند و در صنایع سیمان، پایداری عملکرد در گرد و غبار بالا اهمیت دارد.

نکات نگهداری و نصب

در شرایط نگهداری، دمای محیط باید بین ۵ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از ۶۵ درصد باشد. فضای انبار باید دارای تهویه کافی بوده و از تماس یاتاقان با بخارات شیمیایی و گرد فلز جلوگیری شود. بسته‌بندی اولیه این یاتاقان از نوع ضد‌زنگ با لایه نازک محافظتی است که باید در دوره‌های شش‌ماهه چرخش موجودی انجام گیرد تا از تغییر وضعیت روانکار جلوگیری شود. اگر بسته‌بندی زودتر باز شود، الزام به بازبسته‌بندی با فیلم ضد‌خورنده وجود دارد.

در فرآیند نصب، هم‌راستایی دقیق محور شافت و محفظه ضروری است. ابزارهای مجاز شامل پرس هیدرولیک و گرم‌کن القایی با کنترل دمای زیر ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد است. ضربه مستقیم به سطح بیرینگ در هر حالت ممنوع بوده و روانکار اولیه باید مطابق کلاس ویسکوزیته توصیه‌شده استفاده شود. گریس پایه لیتیم یا روغن صنعتی با مقاومت حرارتی بالا برای روانکاری دوره‌ای مناسب است. بازبینی دوره‌ای شامل اندازه‌گیری لقی، بررسی ارتعاش و ثبت دمای عملکرد در سوابق نگهداری می‌باشد. در بازبینی‌های فنی یا توقف برنامه‌ریزی‌شده، معیارهای سایش و حد مجاز آسیب طبق استاندارد سازنده ارزیابی می‌شود.

تلورانس‌های نصب

در نصب روی شافت، فیت پیشنهادی j6 تا k6 برای رینگ داخلی توصیه می‌شود تا از لغزش در بارهای شعاعی بالا جلوگیری شود. برای محفظه، محدوده H7 تا H8 مناسب است تا تعادل بین تثبیت و قابلیت مونتاژ حفظ شود. در شرایط بارهای ترکیبی یا شوکی، انتخاب فیت فشرده‌تر باعث پایداری بیشتر محوری می‌گردد. اگر رینگ داخلی در چرخش باشد، فیت تنگ‌تر لازم است تا تغییر لقی در اثر حرکت حذف شود.

در زمینه انبساط حرارتی، اختلاف دما میان شافت و محفظه باید در محاسبه انطباق لحاظ گردد. در بارهای شعاعی بالا، استفاده از مونتاژ گرم‌کرده توصیه می‌شود و محدودیت دمایی برای این کار ۱۰۰ تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد است. پس از نصب، باید لقی شعاعی نهایی با محدوده مجاز تولیدی اس کا اف تطبیق داشته و کنترل محوری دقیق جهت جلوگیری از گیرپاژ اجرا گردد.

صنایع استفاده‌کننده

این یاتاقان در گستره‌ی وسیعی از صنایع مورد استفاده قرار می‌گیرد و انتخاب درست آن برای هر بخش صنعتی نقش حیاتی در کاهش هزینه‌های توقف تولید دارد.

در صورت وجود تجربیات عملی یا موارد خاص‌تر از صنایع دیگر، کارشناسان می‌توانند با درج دیدگاه خود به تکمیل داده‌های فنی و صنعتی این محصول کمک کنند.