رولبرینگ مخروطی SKF 29685/29620/VA983

رولبرینگ مخروطی اس کا اف 29685/29620/VA983 یک نوع بیرینگ مخروطی تک ردیفه است که به طور خاص برای تحمل بار ترکیبی (شعاعی و محوری) طراحی شده است. این بیرینگ از یک رینگ داخلی و یک رینگ خارجی به همراه مجموعه ای از غلتک های مخروطی تشکیل شده است که به کمک قفسه ای فولادی یا برنجی در فاصله معین از هم قرار گرفته اند. این نوع بیرینگ ها معمولاً دارای ابعاد استاندارد مشخصی از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض هستند و مناسب برای کار در شرایط صنعتی سخت می باشند. بیرینگ مذکور اغلب در ماشین آلات سنگین کاربرد دارد، زیرا با توجه به هندسه مخروطی خود می تواند بارهای محوری بالا را در کنار بار شعاعی به خوبی تحمل کند و همین امر باعث دسته بندی آن در کاربردهای صنعتی سنگین و نیمه سنگین شده است.

این بیرینگ به دلیل نوع طراحی دقیق، صلبیت بالا، طول عمر زیاد و قدرت تحمل بارهای متناوب یا شوک جزو اجزای کلیدی در صنایع مختلف است. ساختار فنی آن باعث پایداری عملکرد در سرعت های متوسط تا بالا شده و قابلیت تنظیم اولیه لقی محوری نیز باعث توزیع یکنواخت بار و جلوگیری از سایش ناخواسته می شود. استفاده از این نوع رولبرینگ مزایایی همچون کاهش اصطکاک، پایداری بیشتر دستگاه و به حداقل رساندن خطر گیرپاژ یا شکست ناگهانی را به همراه دارد.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

برای مشخص کردن ویژگی های خاص، شرکت اس کا اف از پسوندهایی استفاده می کند تا تفاوت فنی بیرینگ ها را نمایش دهند. این پسوندها باعث می شوند تا نوع آب بندی، جنس قفسه، دقت ساخت، تلرانس، پیش بارگذاری و سایر ویژگی های کاربردی بیرینگ به صورت دقیق برای کاربران و صنعتگران مشخص شود.

دو پسوند رایج و مهم در این مدل عبارتند از VA983 و Q. پسوند VA983 معمولاً در صنایع فولاد، معدن و سیمان که محیط کاری دارای رطوبت، گرد و غبار یا مواد خورنده است استفاده می شود و دلیل فنی آن افزایش مقاومت بیرینگ در تماس با عوامل خورنده و جلوگیری از زنگ زدگی است. پسوند Q در کاربردهای ماشین آلات راهسازی، تجهیزات سنگین و محورهای خودروهای صنعتی که به ظرفیت تحمل بار بالا نیاز دارند رایج است و هدف آن افزایش تحمل بار و اطمینان از عملکرد روان در شرایط فشار بالا است.

کاربردهای رایج

رولبرینگ مخروطی اس کا اف 29685/29620/VA983 معمولاً در انواع محورهای ماشین آلات راهسازی مانند بولدوزرها و لودرها به دلیل قابلیت تحمل بارهای ترکیبی استفاده می شود. این بیرینگ در گیربکس های صنعتی و جعبه دنده های بزرگ به دلیل ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی بالا، پایداری مناسب و توزیع یکنواخت بار کاربرد دارد. علاوه بر این، از این بیرینگ در ماشین آلات معدن و تجهیزات حمل مواد مانند نوار نقاله ها و چرخ های واگن بهره گرفته می شود، زیرا در این تجهیزات لرزش، شوک و گرد و غبار فراوان وجود دارد و بیرینگ باید دوام بالایی داشته باشد. همچنین در چرخ های قطار و سیستم های انتقال نیرو، به دلیل نیاز به اطمینان از دوران پیوسته و بدون اختلال، گزینه مناسبی است.

نکات نگهداری و نصب

برای نگهداری استاندارد این بیرینگ، دمای محیط انبار باید بین 10 تا 35 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد باشد. محیط انبار باید دارای تهویه کافی و به دور از بخارات خورنده، مواد شیمیایی یا ذرات گرد و غبار فلزی باشد. بسته بندی اولیه بیرینگ معمولاً شامل باندینگ پلاستیکی یا پوشش نفتی مقاوم به رطوبت است که از تماس بیرینگ با هوا و آلودگی جلوگیری می کند. در صورتی که بیرینگ قبل از مصرف باز شود اما نصب نشود، بازبسته بندی با پوشش روغنی جدید و پلاستیک مقاوم الزامی است و توصیه می شود موجودی انبار حداقل هر شش ماه یک بار چرخش یابد تا روغن محافظ روی قطعات به طور یکنواخت باقی بماند.

نصب این بیرینگ باید فقط با ابزارهای مجاز مانند پرس هیدرولیکی یا دستگاه گرم کن انجام شود. پیش از نصب، گرم کردن بیرینگ در دمای حداکثر 110 درجه سانتی گراد مجاز است و ضربه مستقیم روی رینگ ها به هیچ عنوان توصیه نمی شود. روانکار پیشنهادی برای شرایط عادی روغن یا گریس با کلاس ویسکوزیته VG 68 تا VG 150 بر پایه دمای عملکرد تعیین می شود و نوع روانکاری با توجه به توصیه سازنده انتخاب می شود. تناوب بازبینی روانکار معمولاً هر 1000 ساعت کار یا بسته به شرایط محیطی زودتر است و تغییر روانکار بایستی طبق استانداردهای میزان آلودگی انجام شود. پس از نصب، کنترل لقی شعاعی و محوری، تست نویز، بررسی لرزش و پایش دمای عملکرد از الزامات است و اطلاعات اولیه باید در سوابق نگهداری دستگاه ثبت شود. برنامه بازبینی فنی بیرینگ بر اساس دستورالعمل های سازنده و معیارهای سایش یا نویز غیر عادی انجام می پذیرد و تعویض فقط پس از رسیدن به حد سایش مجاز مجاز است.

تلورانس های نصب

تلورانس نصب بیرینگ روی شفت بر اساس استاندارد ISO 286 و با توجه به نوع بار انتخاب می شود. در بیرینگ های مخروطی که رینگ داخلی درگیر چرخش است و بار محوری یا شعاعی بالایی وجود دارد، توصیه می شود انطباق رینگ داخلی با شفت بین f6 تا g6 انتخاب شود. این محدوده باعث پایداری چرخش، جلوگیری از لغزش رینگ داخلی و انتقال بهینه بار می شود. اگر بار دائماً جهت خود را تغییر می دهد یا شوک های محوری وارد می شود، استفاده از انطباق تنگ تر مانند f6 توصیه می شود تا از حرکت شعاعی ناخواسته جلوگیری گردد.

تلورانس نصب بیرینگ در محفظه به گونه ای انتخاب می شود که رینگ خارجی بدون فشار غیرمجاز درون محفظه قرار گیرد. برای کاربردهایی که رینگ خارجی نمی چرخد اما محفظه در معرض بار بالا است، انطباق H7 برای محفظه رایج است. در مواردی که تغییرات دمایی زیاد است و انبساط حرارتی محتمل خواهد بود، محدود کردن انطباق به H8 یا J7 جهت ایجاد امکان جابجایی جزئی در شرایط دمایی بالا توصیه شده است تا از افزایش فشار داخلی و ایجاد لقی نامطلوب جلوگیری شود.

شرایط بار و نوع انطباق ارتباط مستقیمی با انتخاب تلورانس دارند. هنگام وجود بار ترکیبی یا شوک لازم است انطباق داخلی به اندازه کافی محکم ولی نه بیش از حد بسته انتخاب شود تا لقی شعاعی نهایی پس از نصب در دامنه مجاز طبق ISO 492 باقی بماند. در نصب با گرم کردن، بیرینگ تا دمای حداکثر 110 درجه سانتی گراد گرم می شود تا به راحتی روی شفت یا درون محفظه قرار گیرد و پس از سرد شدن انطباق مناسب ایجاد شود. هرگونه اعمال ضربه مستقیم ممنوع است. انطباق نامناسب می تواند باعث کاهش عمر بیرینگ و بروز مشکل در عملکرد محوری و نویز شود، لذا اندازه گیری دقیق لقی شعاعی و محوری مطابق استانداردهای بین المللی و دستورالعمل های اس کا اف الزامی است.

صنایع استفاده کننده