رولبرینگ مخروطی SKF 1988/1922

رولبرینگ مخروطی اس کا اف مدل 1988/1922 یکی از بیرینگ های پرکاربرد طبقه رولبرینگ های مخروطی یک ردیفه است که به طور ویژه به منظور تحمل ترکیبی بارهای شعاعی و محوری طراحی شده است. این بیرینگ با ترکیب دو رینگ مخروطی داخلی و خارجی، به همراه مجموعه رولرهایی به شکل مخروطی و قفسه مناسب، قابلیت انتقال بار را با حداقل اصطکاک و سایش فراهم می کند. قطر داخلی این بیرینگ 28.575 میلی متر، قطر خارجی آن 57.15 میلی متر و عرض کلی آن 19.845 میلی متر است که ابعاد دقیق آن را برای کاربردهای صنعتی خاص تعیین می کند. بیرینگ های این سری عموما با استانداردهای ابعادی و عملکردی بین المللی سازگار هستند و در گروه رولبرینگ های مخروطی یک ردیفه جای می گیرند.

رولبرینگ مخروطی اس کا اف 1988/1922 به علت ساختار ویژه مسیر غلتش و زاویه تماس، ظرفیت تحمل بالایی در برابر بارهای محوری از یک جهت را دارا است و این ویژگی در کنار تحمل بار شعاعی، باعث افزایش طول عمر مفید و کارکرد روان محصول می شود. از دیگر نقاط قوت این بیرینگ می توان به مقاومت بالا در مقابل خستگی تحت بارهای متناوب، قابلیت تنظیم اولیه لقی محوری و جایگزینی آسان در موقعیت های مختلف صنعتی اشاره کرد. تمامی اجزای این بیرینگ با تلرانس های دقیق تولید شده و سطوح غلتش با براده برداری و سختکاری مناسب آماده سازی شده‌اند تا حداقل نویز و ارتعاش را در حین عملکرد داشته باشند.

تحلیل پسوندهای بیرینگ

پسوندها در بیرینگ های صنعتی مشخص کننده ویژگی های خاص فنی، شرایط ساخت، نوع قفسه، جنس قطعات یا روش آب‌بندی هستند و نقش کلیدی در انتخاب مناسب‌ترین مدل برای هر کاربرد دارند. با بررسی پسوندهای موجود، مهندسان می توانند بیرینگ را متناسب با شرایط کاری، دما، سرعت یا نیازهای خاص نصب برگزینند.

دو پسوند A و Q از پرکاربردترین پسوندهای این سری هستند. پسوند A معمولاً در ماشین آلات معدنی و تجهیزات حمل مواد استفاده می شود که به ظرفیت باربری بالاتر و استحکام نیاز دارند. پسوند Q در تجهیزات اندازه گیری دقیق، ماشین ابزار و ماشین آلاتی که حداقل ارتعاش و صدا اهمیت دارد استفاده می شود تا ثبات و دقت چرخش به حداکثر برسد.

کاربردهای رایج

رولبرینگ مخروطی اس کا اف مدل 1988/1922 در محور چرخ وسایل نقلیه باری و سنگین کاربرد گسترده دارد زیرا با ظرفیت تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری، اطمینان از عملکرد پایدار چرخ را تامین می کند. استفاده از این بیرینگ در گیربکس های صنعتی نیز بسیار رایج است چرا که نیاز به تحمل بارهای ترکیبی و کاهش سایش بین قطعات گیربکس از جمله نیازهای اصلی است. همچنین این بیرینگ در تجهیزات کشاورزی و ماشین آلات راهسازی برای تحمل بارهای متناوب و ضربه ای، به قابلیت تنظیم لقی محوری و امکان سرویس و تعویض راحت نیاز دارد که این بیرینگ به خوبی چنین نیازهایی را پاسخ می دهد.

نکات نگهداری و نصب

در نگهداری رولبرینگ مخروطی اس کا اف مدل 1988/1922 باید دمای محیط انبار بین 10 تا 25 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی زیر 60 درصد رعایت شود. فضای انبار باید دارای تهویه مناسب باشد و از تماس بیرینگ با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی جلوگیری شود. بسته بندی اولیه شامل لفاف ضد رطوبت و جعبه مقوایی مخصوص است. در صورت نیاز به تمدید زمان ذخیره سازی، بسته بندی اصلی باید حفظ شود و هر شش ماه یک بار چرخش موجودی انجام شود تا از ثابت ماندن نقطه تماس و ایجاد خوردگی موضعی جلوگیری شود. در شرایط باز نگهداری، بیرینگ باید مجددا در بسته بندی جدید مطابق با دستورالعمل سازنده قرار گیرد تا از ورود آلودگی و آسیب به سطوح غلتش جلوگیری شود.

در زمان نصب، محور و محفظه باید کاملا هم راستا باشند و استفاده از ابزارهای مجاز مانند دستگاه گرم کن بیرینگ یا جک هیدرولیک طبق توصیه شرکت اس کا اف انجام شود. دمای مجاز گرم‌کردن بیرینگ برای نصب به صورت غیرمستقیم تا 120 درجه سانتی گراد است و هرگز نباید ضربه مستقیم به رینگ های بیرینگ وارد شود. استفاده از روانکار مناسب با سطح ویسکوزیته پیشنهادی توسط شرکت اس کا اف الزامی است؛ گریس با ویسکوزیته پایه ISO VG 68 یا روغن مطابق با شرایط عملکرد در بازه دمایی پیشنهادی استفاده می شود. دفعات بازبینی و تعویض روانکار به شرایط کاری بستگی دارد، اما توصیه می شود وضعیت روانکار هر 6 ماه یک بار بررسی شود و مقدار آلودگی با استانداردهای ISO 4406 مطابقت داشته باشد. کنترل لقی شعاعی و محوری پس از نصب، بررسی نویز و ارتعاش غیرعادی، کنترل دمای اولیه عملکرد پس از راه اندازی و ثبت پارامترهای کلیدی در سوابق نگهداری باید به صورت منظم انجام پذیرد. در صورت نیاز به بازبینی یا تعویض، دوره‌های بازبینی مطابق با توصیه شرکت اس کا اف و حد سایش مجاز سطوح غلتش طبق استاندارد ISO 15243 تعیین می‌شود.

تلورانس های نصب

تلورانس نصب رولبرینگ مخروطی مدل 1988/1922 اس کا اف روی شفت باید به گونه‌ای انتخاب شود که از هرگونه لغزش نسبی حلقه داخلی بر روی شفت جلوگیری شود و فیت معمولاً از نوع تداخلی سبک (k5، m5 یا n5 بر اساس قطر شفت) انتخاب می شود. این تلورانس ها باید مطابق با استاندارد ISO 286 انتخاب گردند تا اطمینان حاصل شود که در اثر چرخش مداوم رینگ داخلی بر روی شفت، هیچ گونه ساییدگی یا شکستگی ایجاد نشود و انتقال گشتاور به درستی صورت گیرد. اگر رینگ داخلی ثابت باقی بماند و شفت بچرخد، تلورانس فیت باید سبک‌تر باشد تا از هرگونه گیرپاژ در اثر انبساط حرارتی جلوگیری شود.

برای محل قرارگیری بیرینگ در محفظه، تلورانس از نوع لغزشی (H7 یا J7) در شرایطی که حلقه خارجی ثابت باشد و محفظه تحت بارهای دینامیکی قرار دارد، توصیه می شود. انتخاب تلورانس های دقیق موجب عملکرد روان، کاهش میزان لقی و افزایش طول عمر بیرینگ می گردد. در مواردی که بار اصلی از سمت رینگ خارجی به مجموعه اعمال می شود و بارگذاری ضربه ای یا ترکیبی است، انتخاب تلورانس سنگین‌تر اهمیت بیشتری پیدا می کند تا از هر گونه حرکت ناخواسته بیرینگ در جای خود جلوگیری شود.

اثر شرایط بار و دمای عملیات بر تلورانس های نصب به شدت تعیین کننده است. در بارهای شعاعی سنگین، انبساط حرارتی محورها باید در نظر گرفته شود و فیت باید متناسب با دمای عملکرد تنظیم گردد تا از افزایش یا کاهش غیرمجاز لقی محوری یا شعاعی جلوگیری شود. استفاده از گرم کردن غیرمستقیم جهت نصب و پرهیز از ضربه مستقیم، مطابق استانداردهای ISO 492 و ISO 15243، حیاتی است. پس از نصب، لقی محوری باید کنترل گردد تا طبق جدول مجاز سازنده باشد و لقی شعاعی نهایی بر اساس نیاز کاربرد تنظیم شود تا هم از گیرپاژ بیرینگ جلوگیری گردد، هم پایداری مجموعه حفظ شود.

صنایع استفاده کننده