رولبرینگ سوزنی SKF HK 1214 RS

SKF Drawn cup needle roller bearing with open ends and integral sealing HK 1214 RS

شناسه محصول: SKF Drawn cup needle roller bearing with open ends and integral sealing HK 1214 RS دسته‌بندی ها: , , , , , , , ,
بدون امتیاز
0 نقد و بررسی‌ها
ویژگی‌های محصول
جهت استعلام موجودی تماس بگیرید
  • کالای اورجینال
  • قیمت مناسب
  • ارسال سریع

رولبرینگ سوزنی اس کا اف HK 1214 RS یک نوع یاتاقان غلطکی سوزنی با طراحی پوسته کشیده شده است که برای تحمل بارهای شعاعی بالا در فضاهای محدود طراحی شده است. این بیرینگ دارای ساختار ساده ای شامل رینگ خارجی نازک و فولادی، مجموعه ای از غلطک های سوزنی شکل با قطر کوچک و طول بیشتر، و بدون رینگ داخلی است که مستقیماً روی شفت سخت کاری شده نصب می شود. ابعاد آن شامل قطر داخلی 12 میلی متر، قطر خارجی 16 میلی متر و عرض 14 میلی متر می باشد و طبق طبقه بندی صنعتی در گروه یاتاقان های سوزنی با انتهای باز قرار می گیرد که بر اساس استانداردهای بین المللی مانند ISO 3245 ساخته می شود. این طراحی امکان ظرفیت بار دینامیکی تا 5.01 کیلونیوتن و استاتیکی تا 6.8 کیلونیوتن را فراهم می کند و سرعت محدود آن تا 14000 دور در دقیقه است که آن را برای کاربردهای با سرعت متوسط مناسب می سازد.

از نقاط قوت این بیرینگ می توان به وزن کم، نصب آسان و مقاومت خوب در برابر بارهای شعاعی اشاره کرد که آن را به گزینه ای اقتصادی برای تجهیزات صنعتی تبدیل می کند. ویژگی های عملکردی آن شامل اصطکاک پایین به دلیل شکل سوزنی غلطک ها، توانایی کار در دماهای بین منفی 30 تا مثبت 110 درجه سانتی گراد، و وجود آب بند تماسی در یک سمت برای جلوگیری از ورود آلاینده ها است که عمر مفید را افزایش می دهد. این بیرینگ در مقایسه با انواع دیگر یاتاقان ها، فضای کمتری اشغال می کند و برای موقعیت هایی که بار محوری کم است، عملکرد بهینه ای ارائه می دهد بدون نیاز به تنظیمات پیچیده.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در نام گذاری بیرینگ ها برای نشان دادن ویژگی های خاص مانند نوع آب بند، جنس مواد یا تنظیمات ویژه استفاده می شوند و کمک می کنند تا کاربران دقیقاً بیرینگی را انتخاب کنند که با شرایط عملیاتی سازگار باشد و عملکرد بهینه ای داشته باشد.

پسوندتوضیح فنی دقیقتأثیر بر عملکرد بیرینگ
HKنشان دهنده بیرینگ سوزنی با پوسته کشیده شده و انتهای باز، بدون رینگ داخلیاجازه می دهد بیرینگ مستقیماً روی شفت نصب شود، فضای نصب را کاهش می دهد و برای بارهای شعاعی خالص مناسب است، اما در بارهای محوری محدودیت ایجاد می کند
RSآب بند تماسی لاستیکی در یک سمت بیرینگ، ساخته شده از مواد مقاوم به روغن و گریساز ورود گرد و غبار و آلاینده ها جلوگیری می کند، عمر بیرینگ را در محیط های آلوده افزایش می دهد اما اصطکاک کمی بیشتر ایجاد می کند و سرعت حداکثری را محدود می سازد

پسوند HK در شرایطی مانند تجهیزات دقیق با فضای محدود مانند گیربکس های کوچک صنعتی یا ماشین آلات نساجی استفاده می شود زیرا طراحی پوسته کشیده شده آن اجازه نصب فشرده را می دهد و ظرفیت بار شعاعی بالایی بدون نیاز به رینگ داخلی فراهم می کند. پسوند RS در صنایع خودروسازی یا ماشین آلات کشاورزی که مواجه با گرد و غبار هستند، کاربرد دارد زیرا آب بند تماسی آن حفاظت اضافی ایجاد می کند و از سایش زودرس جلوگیری می نماید.

کاربردهای رایج

این بیرینگ معمولاً در گیربکس های صنعتی کوچک استفاده می شود زیرا ظرفیت بار شعاعی بالایی در فضای محدود ارائه می دهد و اصطکاک کم آن به کارایی انتقال قدرت کمک می کند. در تجهیزات خودرو مانند سیستم های فرمان یا پمپ ها، به دلیل مقاومت در برابر بارهای متغیر و نصب آسان روی شفت، انتخاب می شود. در ماشین آلات نساجی، برای غلطک های چرخان به کار می رود چون سرعت مجاز آن با نیازهای متوسط این تجهیزات همخوانی دارد و وزن کم آن بار اضافی ایجاد نمی کند. همچنین در ابزارهای دقیق مانند پرینترها یا دستگاه های اداری، به خاطر ابعاد کوچک و عملکرد روان، مورد استفاده قرار می گیرد.

نکات نگهداری و نصب

برای نگهداری استاندارد این بیرینگ، باید در محیطی با دمای بین 0 تا 40 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی کمتر از 65 درصد انبار شود و از تهویه مناسب برای جلوگیری از تجمع بخارات خورنده یا مواد شیمیایی اطمینان حاصل گردد. همچنین باید از تماس با گرد و غبار فلزی یا آلاینده ها جلوگیری شود و بسته بندی اولیه که معمولاً شامل کیسه های پلاستیکی مقاوم به رطوبت و جعبه های مقوایی است، حفظ گردد؛ در صورت باز شدن زودهنگام، بازبسته بندی با مواد مشابه و چرخش دوره ای موجودی هر شش ماه یک بار برای جلوگیری از کهنگی توصیه می شود. دوره انبارش می تواند تا دو سال تمدید شود اگر شرایط محیطی استاندارد رعایت گردد.

در نصب، هم راستایی محورها باید با دقت بالا انجام شود و از ابزارهای پرس هیدرولیکی یا گرم کردن بیرینگ تا حداکثر 80 درجه سانتی گراد برای تسهیل مونتاژ استفاده گردد، اما ضربه مستقیم ممنوع است و روانکار اولیه باید گریس با کلاس ویسکوزیته ISO VG 68 باشد که طبق مشخصات سازنده اعمال می شود. روانکاری دوره ای هر 500 ساعت کاری با روش گریس کاری انجام گیرد و سطح آلودگی روانکار طبق استاندارد ISO 4406 کنترل شود؛ پس از نصب، لقی شعاعی باید بین 0.01 تا 0.03 میلی متر اندازه گیری شود و نویز یا ارتعاش غیرعادی بررسی گردد، همچنین دمای عملکرد اولیه پس از راه اندازی نباید از 70 درجه سانتی گراد بیشتر شود و این اطلاعات در سوابق ثبت گردد. برای بازبینی، دوره های سالانه بر اساس استاندارد DIN 51825 پیشنهاد می شود و حد سایش مجاز غلطک ها تا 0.1 میلی متر است که در صورت تجاوز، تعویض طبق معیارهای سازنده انجام گیرد.

تلورانس های نصب

تلورانس نصب این بیرینگ روی شفت باید طبق استاندارد ISO 286 با کلاس انطباق h6 یا j6 باشد تا فیت تداخلی مناسب ایجاد شود و از لغزش رینگ داخلی جلوگیری گردد، به ویژه در شرایطی که رینگ داخلی چرخان است؛ این تلورانس ها ظرفیت بار شعاعی را حفظ می کنند و از تنش های اضافی ناشی از انبساط حرارتی در دماهای عملیاتی بین منفی 30 تا مثبت 110 درجه سانتی گراد جلوگیری می نمایند. در بارهای ترکیبی شعاعی و محوری کم، تلورانس شفت باید سفت تر انتخاب شود تا لقی داخلی به حداقل برسد و از گیرپاژ در اثر شوک های ناگهانی جلوگیری شود، در حالی که برای بارهای خالص شعاعی، تلورانس آزادتر مانند k6 مجاز است. روش های مونتاژ شامل پرس مکانیکی یا گرم کردن تا 80 درجه سانتی گراد است و سرد کردن شفت برای فیت بهتر در دماهای پایین توصیه می شود، اما ضربه مستقیم طبق استاندارد ISO 492 ممنوع است.

برای نصب در محفظه، تلورانس housing fit tolerance باید طبق ISO 286 با کلاس H7 یا K7 باشد تا فیت آزاد یا نیمه تداخلی فراهم شود و اجازه انبساط حرارتی رینگ خارجی را بدهد، به خصوص در شرایط چرخش رینگ خارجی که نیاز به تلورانس آزادتر برای جلوگیری از تنش های اضافی دارد. تأثیر بار شوک بر انتخاب تلورانس شامل استفاده از فیت سفت تر برای توزیع بهتر نیروها است و رواداری محوری در زمان نصب باید بین 0.05 تا 0.1 میلی متر تنظیم شود تا حرکت آزاد محدود گردد؛ استاندارد DIN 620 نیز برای کنترل این تلورانس ها مرجع است. اثر دمای عملیاتی بر تلورانس ها به دلیل ضریب انبساط فولاد باید در نظر گرفته شود و تلورانس ها را برای جلوگیری از لقی بیش از حد یا گیرپاژ تنظیم نماید.

رواداری شعاعی نهایی پس از نصب باید طبق ISO 492 در محدوده 0.01 تا 0.025 میلی متر باشد تا عملکرد روان و بدون ارتعاش تضمین شود و اهمیت آن در حفظ ظرفیت بار و کاهش سایش است؛ در بارهای محوری، تلورانس باید با تنظیم پیش بار هماهنگ گردد. محدودیت های انطباقی شامل جلوگیری از فیت بیش از حد سفت برای اجتناب از تغییر شکل پوسته است و استاندارد ISO 286 برای محاسبه دقیق این محدودیت ها استفاده می شود. در نهایت، برای کاربردهای با چرخش رینگ داخلی، تلورانس شفت باید اولویت داشته باشد تا ثبات کلی سیستم حفظ گردد.

صنایع استفاده کننده

این نوع بیرینگ در صنایع متنوعی به کار می رود زیرا طراحی فشرده و ظرفیت بار بالای آن اجازه می دهد تا در شرایط مختلف عملیاتی عملکرد مناسبی داشته باشد و انتخاب درست آن می تواند بهره وری تجهیزات را افزایش دهد و هزینه های نگهداری را کاهش دهد.

صنعت مصرف کنندهدلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت
خودروسازیظرفیت بار شعاعی بالا در فضای محدود برای سیستم های انتقال قدرت و پمپ ها، همراه با آب بند برای مقاومت در برابر آلاینده ها
ماشین آلات صنعتینصب آسان و اصطکاک کم برای گیربکس ها و موتورهای الکتریکی، مناسب برای بارهای متغیر بدون نیاز به فضای زیاد
کشاورزیمقاومت در برابر گرد و غبار و رطوبت به دلیل آب بند RS، و تحمل بارهای شوک در تجهیزات مانند تراکتورها
نساجیسرعت مجاز متوسط و وزن کم برای غلطک های چرخان، که فضای نصب محدود را مدیریت می کند
الکترونیک و ابزار دقیقابعاد کوچک و عملکرد روان برای دستگاه های اداری مانند پرینترها، با حداقل اصطکاک برای دقت بالا

این بیرینگ با توجه به ویژگی های خاص یا پسوندهای متنوع آن، می تواند در صنایع و کاربردهای دیگری که تاکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته اند نیز به کار رود و کاربران با به اشتراک گذاشتن تجربیات خود در موارد خاص، می توانند به گسترش دانش جمعی در این زمینه کمک کنند.

  • قطر داخلی

    12 mm

  • قطر خارجی

    18 mm

  • عرض

    14 mm

  • ابعاد لبه‌ مورب

    min.0.8 mm