رولبرینگ استوانه‌ای SKF NU 217 ECML

Single row cylindrical roller bearing, NU design NU 217 ECML

شناسه محصول: Single row cylindrical roller bearing, NU design NU 217 ECML دسته‌بندی ها: , , , , , ,
بدون امتیاز
0 نقد و بررسی‌ها
ویژگی‌های محصول
جهت استعلام موجودی تماس بگیرید
  • کالای اورجینال
  • قیمت مناسب
  • ارسال سریع

رولبرینگ استوانه‌ای اس کا اف مدل NU 217 ECML یکی از انواع بیرینگ‌های دقیق با طراحی تخصصی برای تحمل بارهای شعاعی سنگین است. این بیرینگ از خانواده رولبرینگ‌های استوانه‌ای یک ردیفه با قفسه فلزی تقویت‌شده ساخته شده و رینگ داخلی آن فاقد لبه راهنما است، در حالی که رینگ بیرونی دارای دو لبه می‌باشد. چنین ساختاری امکان جداسازی رینگ‌ها را فراهم می‌کند که در فرآیند نصب و نگهداری بسیار مفید است. این مدل بیرینگ با قطر داخلی 85 میلی‌متر، قطر خارجی 150 میلی‌متر و عرض 28 میلی‌متر در رده بیرینگ‌های متوسط طبقه‌بندی می‌شود و بر اساس استاندارد ISO 15 در کلاس ابعادی مشخصی قرار دارد.

این بیرینگ به‌دلیل اصطکاک کم، ظرفیت باربری بالا و قابلیت عملکرد در دورهای بالا، انتخابی مناسب برای تجهیزات صنعتی با شرایط بارگذاری شدید محسوب می‌شود. نبود لبه در رینگ داخلی اجازه می‌دهد تا رینگ داخلی به‌طور محوری نسبت به رینگ بیرونی حرکت کند، که این ویژگی برای جبران انبساط حرارتی محورها یا عدم هم‌راستایی‌های جزئی بسیار مؤثر است. ترکیب قفسه ماشین‌کاری‌شده از جنس برنج تقویت‌شده، همراه با طراحی دقیق شیارهای غلتشی، پایداری عملکرد و دوام بالای این بیرینگ را تضمین می‌کند. رولبرینگ NU 217 ECML در دسته‌بندی بیرینگ‌های سری NU قرار دارد که به‌طور خاص برای شرایط بار شعاعی بالا و چرخش یکنواخت در ماشین‌آلات سنگین طراحی شده‌اند.

 

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندهایی که در انتهای کد بیرینگ‌ها ظاهر می‌شوند، بیانگر ویژگی‌های طراحی خاص آن بیرینگ هستند. این پسوندها به کاربران حرفه‌ای و غیرحرفه‌ای کمک می‌کنند تا تفاوت‌های فنی میان مدل‌ها را بهتر درک کنند و انتخاب مناسبی متناسب با کاربرد صنعتی خود داشته باشند. رولبرینگ NU 217 ECML دارای پسوندهایی است که مشخصات دقیقی در رابطه با قفسه، طراحی داخلی و قابلیت بارپذیری آن ارائه می‌دهند.

پسوندتوضیح فنی دقیقتأثیر بر عملکرد بیرینگ
NUطراحی با دو لبه روی رینگ بیرونی و بدون لبه روی رینگ داخلیامکان جابجایی محوری آزاد بین رینگ‌ها، مناسب برای جبران انبساط محوری
ECقفسه ماشین‌کاری‌شده از جنس فولاد با طراحی بهینه برای افزایش ظرفیت باربریافزایش عمر مفید، کاهش سایش، بهبود جریان روانکار
Mقفسه ساخته‌شده از برنج ماشین‌کاری‌شدهمقاومت بالا در برابر خوردگی و ارتعاش، مناسب برای شرایط دمایی و بارگذاری بالا
Lطراحی داخلی بهینه با هندسه مخصوص شیار غلتشبهبود تماس بین غلتک و شیار، افزایش ظرفیت بار و کاهش ارتعاشات

دو پسوند پرکاربرد در این بیرینگ EC و M هستند. پسوند EC معمولاً در صنایعی مانند توربین‌های صنعتی، پمپ‌های دور بالا یا موتورهای الکتریکی پرتوان کاربرد دارد؛ چرا که طراحی بهینه قفسه موجب کاهش حرارت تولیدی و افزایش راندمان می‌شود. از سوی دیگر، پسوند M بیشتر در ماشین‌آلات سنگین معدنی یا خطوط تولید فولاد استفاده می‌شود، جایی که بیرینگ باید در برابر ارتعاشات شدید و بارهای شعاعی بالا عملکردی پایدار ارائه دهد.

 

کاربردهای رایج
رولبرینگ استوانه‌ای اس کا اف مدل NU 217 ECML در طیف گسترده‌ای از ماشین‌آلات صنعتی کاربرد دارد، به‌ویژه در مواردی که نیاز به تحمل بار شعاعی سنگین همراه با قابلیت جداسازی رینگ‌ها وجود دارد. در موتورهای الکتریکی صنعتی، این بیرینگ به دلیل قابلیت کارکرد در سرعت بالا و اصطکاک پایین، موجب افزایش بازده و کاهش مصرف انرژی می‌شود. در گیربکس‌های سنگین، طراحی بدون لبه در رینگ داخلی امکان انطباق بهتر با تغییرات حرارتی و جلوگیری از تنش محوری ناخواسته را فراهم می‌کند. همچنین در ماشین‌آلات نورد فلز، وجود قفسه برنجی تقویت‌شده دوام و استحکام بالایی را فراهم می‌آورد که برای بارگذاری ضربه‌ای و طولانی‌مدت الزامی است. در پمپ‌های صنعتی و فن‌های دور بالا نیز به دلیل عملکرد پایدار در شرایط بار دینامیکی، انتخاب مناسبی محسوب می‌شود.

 

نکات نگهداری و نصب
برای نگهداری صحیح از بیرینگ NU 217 ECML ساخت شرکت اس کا اف، باید شرایط انبارش در محیطی خشک، دارای تهویه مناسب و دور از نور مستقیم خورشید رعایت شود. دمای محیط انبار باید بین 0 تا 40 درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد باشد. جلوگیری از تماس بیرینگ با بخارات اسیدی، مواد خورنده یا گرد و غبار فلزی ضروری است. بسته‌بندی اولیه بیرینگ باید به‌صورت استاندارد در لفاف ضدزنگ و در محفظه محافظ صورت گیرد. اگر بیرینگ برای مدت طولانی انبار می‌شود، باید هر 6 ماه یک‌بار وضعیت ظاهری، چرخش آزاد و سطح روانکاری بررسی گردد. در صورت باز شدن زودهنگام بسته‌بندی، بیرینگ باید مجدداً طبق دستورالعمل‌های شرکت سازنده بازبسته‌بندی شود.

برای نصب بیرینگ، اطمینان از هم‌راستایی دقیق محورها الزامی است. استفاده از ابزارهای تخصصی نظیر پرس هیدرولیکی یا گرم‌کن القایی توصیه می‌شود. دمای گرم‌کردن بیرینگ نباید از 120 درجه سانتی‌گراد تجاوز کند. وارد آوردن ضربه مستقیم به رینگ یا غلتک ممنوع است. پیش از نصب باید روانکار مطابق کلاس ویسکوزیته VG68 یا VG100 با توجه به شرایط کاری انتخاب و استفاده شود. روانکاری اولیه با گریس پایه لیتیومی یا روغن معدنی با خواص ضدسایش توصیه می‌شود. بازبینی دوره‌ای وضعیت روانکار بر اساس ساعات کارکرد و نوع سیستم روانکاری (مرکزی یا دستی) انجام گیرد. پس از نصب، بررسی لقی شعاعی و محوری، پایش نویز و دمای عملکرد اولیه الزامی است. اطلاعات نصب و اندازه‌گیری‌ها باید در فرم‌های نگهداری استاندارد ثبت شود. بر اساس دستورالعمل‌های شرکت اس کا اف و استانداردهای بین‌المللی مانند ISO 15243 و DIN 31051، بازبینی‌های دوره‌ای، آستانه سایش مجاز و معیارهای تعویض باید به‌صورت برنامه‌ریزی‌شده انجام شود.

 

تلورانس‌های نصب
در نصب بیرینگ NU 217 ECML، انتخاب تلورانس مناسب برای انطباق رینگ‌ها با شفت و محفظه یکی از مهم‌ترین عوامل عملکرد پایدار و عمر مفید بیرینگ است. برای رینگ داخلی، که معمولاً چرخش دارد، تلورانس تداخلی متوسط نظیر k5 یا m5 توصیه می‌شود تا از لغزش بین سطح شفت و رینگ جلوگیری شود. در شرایط بارگذاری سنگین یا شوک‌دار، می‌توان از تلورانس‌های تداخلی شدیدتر مانند n6 نیز استفاده کرد. برای رینگ بیرونی که اغلب ثابت است، تلورانس لغزشی مانند H7 یا J7 پیشنهاد می‌شود تا نصب آسان‌تر باشد و تغییرات حرارتی یا ارتعاشات باعث قفل شدن بیرینگ نشود.

نوع بار وارد بر بیرینگ تأثیر مستقیمی بر انتخاب فیت دارد. در صورتی که بار کاملاً شعاعی و یکنواخت باشد، انتخاب تلورانس تداخلی کمتر کافی است. اما در مواردی که بار دارای مؤلفه محوری یا شوک‌دار است، انتخاب فیت محکم‌تر (به‌ویژه برای رینگ چرخان) ضروری است. همچنین در کاربردهایی با دمای بالا، انبساط حرارتی شفت یا محفظه باید در محاسبات در نظر گرفته شود. در این موارد استفاده از روش گرم‌کردن رینگ داخلی پیش از نصب توصیه می‌شود تا از اعمال تنش مکانیکی مستقیم اجتناب گردد.

رواداری‌های محوری نیز باید در محدوده مجاز بر اساس کلاس لقی C3 یا N در نظر گرفته شوند. رواداری شعاعی نهایی پس از نصب باید مطابق با مقادیر تعیین‌شده در استاندارد ISO 492 باشد. مقادیر بیش‌ازحد لقی باعث افزایش نویز، ارتعاش و سایش شده، در حالی که لقی ناکافی خطر گیرپاژ را افزایش می‌دهد. تمامی مقادیر تلورانس باید بر اساس استانداردهای مرجع نظیر ISO 286، DIN 620 و جداول شرکت سازنده تعیین و کنترل شوند.

 

صنایع استفاده‌کننده
رولبرینگ‌های استوانه‌ای مانند NU 217 ECML به دلیل ظرفیت بار بالا، عملکرد پایدار در سرعت‌های زیاد و تحمل شرایط کاری سخت، در طیف وسیعی از صنایع مورد استفاده قرار می‌گیرند. انتخاب مناسب بیرینگ در هر صنعت نقش حیاتی در کاهش خرابی‌های مکانیکی، افزایش بهره‌وری و بهینه‌سازی نگهداری دارد.

صنعت مصرف‌کنندهدلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت
صنعت فولاد و نوردتحمل بارهای شعاعی سنگین در شرایط گرمایی بالا و ضربه‌ای
تولید موتورهای الکتریکیقابلیت عملکرد در سرعت بالا و کاهش تلفات انرژی
صنعت سیماندوام بالا در مقابل آلودگی محیطی و بارهای متغیر
تجهیزات حفاری و معدنمقاومت در برابر ارتعاش، ضربه و بارهای ترکیبی
گیربکس‌های صنعتیکاهش اصطکاک و روانکاری مناسب در شرایط کاری سنگین
پمپ‌های صنعتیپایداری عملکرد در دمای بالا و بار شعاعی دائم

این بیرینگ ممکن است بر اساس ویژگی‌ها یا پسوندهای مختلف آن، در صنایع و کاربردهای دیگری که سایت پارس تامین پرشین نام نبرده است نیز مورد استفاده قرار گیرد. در صورت آشنایی با موارد خاص‌تر، ارائه تجربیات یا مستندات کاربردی شما می‌تواند موجب غنای بیشتر محتوای فنی گردد.

  • ابعاد
  • قطر داخلی

    85 mm

  • قطر خارجی

    150 mm

  • عرض

    28 mm