رولبرینگ استوانه‌ای SKF NU 1022 ML

رولبرینگ استوانه‌ای اس کا اف مدل NU 1022 ML یک بیرینگ تک‌ردیفه با طراحی خاص برای تحمل بارهای شعاعی بالا و سرعت‌های عملیاتی زیاد است. این بیرینگ دارای قطر داخلی 110 میلی‌متر، قطر خارجی 170 میلی‌متر و عرض 28 میلی‌متر است. ساختار آن شامل دو لبه یکپارچه در رینگ بیرونی و بدون لبه در رینگ داخلی می‌باشد که امکان جابجایی محوری شافت را فراهم می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود بیرینگ در برابر تغییرات طولی ناشی از انبساط حرارتی یا خطاهای نصب مقاوم باشد. قفسه از نوع ماشینی برنجی (ML) است که با طراحی پنجره‌ای، استحکام و پایداری عملکرد را در شرایط بارگذاری سنگین تضمین می‌کند. این بیرینگ با ظرفیت بار دینامیکی 146 کیلو نیوتن و بار استاتیکی 166 کیلو نیوتن، برای کاربردهای صنعتی با بارهای سنگین مناسب است. سرعت مرجع آن 4500 دور در دقیقه و حداکثر سرعت مجاز 7000 دور در دقیقه است. وزن بیرینگ حدود 2.37 کیلوگرم است. طراحی قابل تفکیک رینگ‌ها نصب و جداسازی را تسهیل می‌کند و امکان تعویض و نگهداری آسان را فراهم می‌سازد. این بیرینگ در دسته بیرینگ‌های غلتشی استوانه‌ای تک‌ردیفه قرار می‌گیرد و برای کاربردهایی با نیاز به تحمل بارهای شعاعی بالا و سرعت‌های عملیاتی زیاد مناسب است.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در نام‌گذاری بیرینگ‌ها به منظور مشخص‌کردن ویژگی‌های خاص طراحی، ساخت یا عملکرد آن‌ها استفاده می‌شوند. در مدل NU 1022 ML، پسوندها اطلاعات مهمی درباره جنس قفسه، نوع لقی داخلی، کلاس دقت و سایر ویژگی‌های فنی ارائه می‌دهند. در جدول زیر، پسوندهای مرتبط با این مدل بیرینگ به همراه توضیحات فنی و تأثیر آن‌ها بر عملکرد بیرینگ آورده شده است:

دو پسوند رایج و پرکاربرد در این مدل بیرینگ عبارتند از:

• ML: این پسوند نشان‌دهنده قفسه ماشینی برنجی با طراحی پنجره‌ای است که برای کاربردهای صنعتی با بارهای سنگین و سرعت‌های بالا مانند موتورهای الکتریکی بزرگ و گیربکس‌های صنعتی مناسب است.
• C3: این پسوند به لقی داخلی شعاعی بیشتر از نرمال اشاره دارد که در شرایطی با انبساط حرارتی زیاد یا سرعت‌های عملیاتی بالا، مانند تجهیزات حمل‌ونقل و ماشین‌آلات فرآوری مواد، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کاربردهای رایج

بیرینگ NU 1022 ML اس کا اف به دلیل طراحی خاص و ویژگی‌های فنی ممتاز، در طیف وسیعی از ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در موتورهای الکتریکی بزرگ، این بیرینگ به دلیل تحمل بارهای شعاعی بالا و قابلیت جابجایی محوری، عملکرد پایدار و عمر طولانی را تضمین می‌کند. در گیربکس‌های صنعتی، طراحی قابل تفکیک آن نصب و نگهداری را تسهیل می‌کند و در برابر بارهای متغیر و شوک‌های مکانیکی مقاومت بالایی دارد. در ماشین‌آلات فرآوری مواد، مانند آسیاب‌ها و نوار نقاله‌ها، این بیرینگ به دلیل ظرفیت بار بالا و سرعت عملیاتی مناسب، عملکرد مؤثری دارد. همچنین در تجهیزات حمل‌ونقل سنگین و ماشین‌آلات ساختمانی، به دلیل استحکام قفسه برنجی و طراحی مقاوم در برابر شرایط سخت، انتخاب مناسبی است.

نکات نگهداری و نصب

برای حفظ عملکرد بهینه بیرینگ NU 1022 ML اس کا اف، شرایط نگهداری و نصب باید مطابق با استانداردهای صنعتی رعایت شود. در انبارداری، دمای محیط باید بین 0 تا 40 درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد باشد. بیرینگ‌ها باید در بسته‌بندی اصلی خود نگهداری شوند و از تماس با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی جلوگیری شود. در صورت باز شدن بسته‌بندی، باید بیرینگ را در محیطی تمیز و خشک نگهداری کرد و در صورت نیاز به انبارش طولانی‌مدت، بسته‌بندی مجدد با مواد ضدزنگ انجام شود.

در نصب، هم‌راستایی دقیق محورها الزامی است و استفاده از ابزارهای مجاز مانند گرم‌کن‌های القایی برای مونتاژ توصیه می‌شود. دمای گرم‌کردن بیرینگ نباید از 120 درجه سانتی‌گراد تجاوز کند و از وارد آوردن ضربه مستقیم به بیرینگ باید خودداری شود. روانکاری اولیه باید با گریس یا روغن مناسب با ویسکوزیته توصیه‌شده توسط سازنده انجام شود و تناوب بازبینی یا تعویض روانکار بر اساس شرایط عملیاتی تعیین گردد. پس از نصب، اندازه‌گیری لقی شعاعی و محوری، بررسی نویز یا ارتعاش غیرعادی و کنترل دمای عملکرد اولیه الزامی است و اطلاعات باید در سوابق نگهداری ثبت شود. بازبینی‌های دوره‌ای بر اساس مستندات فنی سازنده و استانداردهای صنعتی انجام شود و در صورت رسیدن به حد سایش مجاز یا مشاهده علائم خرابی، تعویض بیرینگ صورت گیرد.

تلورانس‌های نصب

در نصب بیرینگ NU 1022 ML اس کا اف، انتخاب تلورانس‌های مناسب برای شفت و محفظه اهمیت زیادی دارد. برای شفت، در شرایطی که رینگ داخلی بیرینگ چرخش دارد، استفاده از فیت تداخلی با تلورانس‌های k5 یا m5 توصیه می‌شود. در مواردی که رینگ داخلی ثابت است، فیت لغزشی با تلورانس‌های h6 یا g6 مناسب است. برای محفظه، در صورت چرخش رینگ بیرونی، فیت تداخلی با تلورانس‌های K6 یا M6 و در صورت ثابت بودن رینگ بیرونی، فیت لغزشی با تلورانس‌های H7 یا G7 پیشنهاد می‌شود.

نوع بار وارد بر بیرینگ تأثیر مستقیمی بر انتخاب تلورانس‌ها دارد. در بارهای شعاعی یکنواخت، فیت‌های استاندارد کافی است، اما در بارهای شوک یا ترکیبی، فیت‌های تداخلی قوی‌تر برای جلوگیری از لغزش توصیه می‌شود. همچنین، در دماهای عملیاتی بالا، انبساط حرارتی شفت و محفظه باید در نظر گرفته شود و تلورانس‌ها به‌گونه‌ای انتخاب شوند که از گیرپاژ یا لقی بیش از حد جلوگیری شود.

در فرآیند مونتاژ، استفاده از روش‌های مناسب مانند گرم‌کردن رینگ داخلی برای نصب روی شفت یا سردکردن رینگ بیرونی برای نصب در محفظه توصیه می‌شود. از وارد آوردن ضربه مستقیم به بیرینگ باید خودداری شود. پس از نصب، اندازه‌گیری لقی شعاعی نهایی و اطمینان از تطابق با مقادیر مجاز بر اساس استانداردهای ISO 492 و ISO 286 ضروری است. همچنین، رواداری‌های محوری باید بررسی شود تا از عملکرد صحیح بیرینگ اطمینان حاصل شود.

صنایع استفاده‌کننده

بیرینگ NU 1022 ML اس کا اف به دلیل ویژگی‌های فنی و طراحی خاص، در صنایع مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرد. انتخاب مناسب بیرینگ در هر صنعت، نقش مهمی در افزایش عمر مفید تجهیزات و کاهش هزینه‌های نگهداری دارد.