یاتاقان SKF SAF 22534X6

یاتاقان اس کا اف SAF 22534X6 یکی از مدل‌های دقیق و سنگین‌کار از خانواده یاتاقان‌های پلامر بلاک با طراحی تفکیک‌پذیر است که برای تحمل بارهای محوری و شعاعی بالا در شرایط کاری پیوسته طراحی شده است. این یاتاقان از نوع دو تکه بوده و امکان سرویس‌کاری آسان را فراهم می‌کند. ساختار کلی آن شامل پوسته چدنی مقاوم، بلبرینگ غلتشی کروی داخلی و درزگیرهای مقاوم در برابر آلودگی است. طراحی مهندسی این مدل باعث پایداری عملکرد در دورهای متوسط تا بالا، کاهش ارتعاش و افزایش طول عمر کاری می‌شود. وزن بالا، صلبیت مناسب و قابلیت تنظیم محور از مزیت‌های بارز آن بوده و در دسته صنعتی یاتاقان‌های پلامر بلاک سری SAF قرار می‌گیرد که مخصوص شرایط بار سنگین و محیط‌های صنعتی سخت است.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها نشان‌دهنده ویژگی‌های خاص هر مدل هستند و به کاربران کمک می‌کنند تناسب فنی بیرینگ با کاربرد موردنظر را تشخیص دهند. در مدل SAF 22534X6 این پسوندها اطلاعاتی درباره نوع آب‌بندی، فاصله شعاعی داخلی و نحوه مونتاژ می‌دهند.

دو پسوند پرکاربرد این مدل، X6 و C3 هستند. پسوند X6 معمولاً در صنایع فولاد، نوارنقاله‌های معدنی و تجهیزات سنگ‌شکن استفاده می‌شود که نیاز به مقاومت بالا در برابر آلودگی دارند. پسوند C3 نیز در ماشین‌آلات حرارتی، کوره‌های چرخان یا پمپ‌های صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد زیرا در برابر افزایش دمای کارکرد، از انبساط بیش‌ازحد و خرابی بیرینگ جلوگیری می‌کند.

کاربردهای رایج

این یاتاقان در انتقال‌دهنده‌های صنعتی، رول‌های نوارنقاله‌های سنگین، آسیاب‌های معدنی، فن‌های بزرگ صنعتی و تجهیزات فرآیند فولاد کاربرد دارد. دلایل فنی استفاده از آن شامل توان تحمل بارهای ترکیبی بالا، پایداری در محیط‌های آلوده، قابلیت روانکاری مجدد آسان و حفظ موقعیت دقیق محور در سرعت‌های بالا است.

نکات نگهداری و نصب

شرایط نگهداری استاندارد برای این یاتاقان شامل دمای محیط بین ۵ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد است. بیرینگ باید در محیط خشک و دارای تهویه کافی نگهداری شود و از تماس با بخارات اسیدی یا گرد و غبار فلزی جلوگیری شود. بسته‌بندی این یاتاقان معمولاً از نوع وکیوم محافظ با لایه ضدزنگ است و در صورت انبارش بیش از ۲۴ ماه باید پوشش ضدخوردگی تجدید یا بیرینگ چرخانده شود تا روانکار یکنواخت بماند. در مواردی که بسته‌بندی زودهنگام باز شود، توصیه می‌شود بازبسته‌بندی با پوشش حفاظتی جدید انجام گیرد. نصب یاتاقان باید با هم‌راستایی دقیق محور و محفظه همراه باشد. گرم‌کردن رینگ داخلی تا حدود ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد مجاز است و از ضربه مستقیم یا خنک‌سازی سریع باید اجتناب شود. روانکار اولیه باید از نوع گریس پایه لیتیم با ویسکوزیته NLGI-2 انتخاب شود و در صورت کارکرد مداوم در محیط گرم، هر ۲۰۰۰ ساعت یک‌بار بازبینی و شارژ مجدد انجام گیرد. بررسی لقی شعاعی و محوری پس از نصب الزامی است و در راه‌اندازی اولیه باید دمای پوسته پایش شود. در بازبینی‌های دوره‌ای، معیارهای سایش طبق استانداردهای صنعتی بررسی و در صورت فراتررفتن از حد مجاز، تعویض کامل پیشنهاد می‌شود.

تلورانس‌های نصب

برای یاتاقان SAF 22534X6، فیت شفت معمولاً در حدود j6 تا k6 در نظر گرفته می‌شود تا ضمن اطمینان از چسبندگی کافی، امکان کنترل لقی عملیاتی فراهم شود. تلورانس نصب در محفظه نیز باید در محدوده H7 تا H8 حفظ شود تا تنش توزیع‌شده یکنواخت بماند. در شرایط بار شعاعی سنگین یا شوک‌دار، انتخاب فیت تنگ‌تر توصیه می‌شود. چنانچه رینگ داخلی به‌صورت چرخان عمل کند، فیت سخت‌تر تضمین‌کننده یکنواختی چرخش و جلوگیری از لغزش رینگ است. در کاربردهایی با دمای بالا، انبساط حرارتی باید در طراحی در نظر گرفته شود، زیرا تغییر طول محورها می‌تواند باعث قفل مکانیکی یا لقی اضافی شود.

در هنگام مونتاژ می‌توان از روش گرم‌کردن یا پرس کنترل‌شده استفاده کرد. استفاده از چکش یا ابزار غیرمجاز ممکن است موجب ایجاد بار موضعی و تغییر شکل شود. برای جلوگیری از گیرپاژ، لقی شعاعی پس از نصب باید با مقدار توصیه‌شده سازنده تطابق کامل داشته باشد و رواداری محور برای نصب در حد ۰٫۱ تا ۰٫۲ میلی‌متر لحاظ شود تا همزمان از چسبندگی بیش‌ازحد و لغزش اضافی جلوگیری گردد.

صنایع استفاده‌کننده

این یاتاقان در طیف گسترده‌ای از صنایع مورد استفاده قرار می‌گیرد و انتخاب مناسب آن نقش تعیین‌کننده‌ای در پایداری و راندمان تجهیزات دارد.

در صورت تجربه‌های کاربردی یا مشاهده شرایط خاص عملکرد این یاتاقان در صنایع کمتر شناخته‌شده، از کاربران دعوت می‌شود تجربیات فنی خود را در سایت به اشتراک بگذارند تا به توسعه داده‌های صنعتی کمک شود.