یاتاقان اس کا اف SAF 22516 از سری بدنههای پلامر بلاک با طراحی صنعتی دقیق و کارکرد بالا است که برای نگهداری یاتاقانهای غلتشی با قطر داخلی مشخص طراحی شده است. این مدل از بدنهها معمولاً برای یاتاقانهای خودتراز کروی استفاده میشود و به نحوی ساخته شده که علاوه بر فراهم کردن مقاومت مکانیکی قابل توجه، بتواند شرایط روانکاری و آببندی مطمئنی را تضمین کند. ساختار کلی آن شامل بدنه اصلی دو تکه از جنس چدن مقاوم با پوشش ضدخوردگی است که تحمل بار شعاعی و محوری را در محدوده تعریفشده فراهم مینماید. این یاتاقان در طبقهبندی صنعتی به عنوان بدنه نگهدارنده سنگین برای کارکردهای عمومی تا نیمهسنگین شناخته میشود و از نظر عملکردی قابلیت استقرار پایدار، تعویض آسان بلبرینگ داخلی، و تنظیم دقیق محور را ارائه میدهد. نقاط قوت آن شامل سهولت نگهداری، سازگاری با انواع سیستمهای روانکاری صنعتی و مقاومت بالا در برابر تنشهای ناشی از حرارت و ارتعاش میباشد.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندها در یاتاقانهای صنعتی بهعنوان شناسههایی برای مشخصکردن ویژگیهای خاص محصول از جمله نوع آببندی، جنس قفسه، طراحی روانکار یا حالت نصب استفاده میشوند. وجود این پسوندها امکان انتخاب دقیقتر یاتاقان متناسب با شرایط کاری را فراهم میکند و باعث افزایش عمر مفید و کاهش خطرات عملکردی میگردد.
جدول پسوندهای متداول این مدل:
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| K | اشاره به سوراخ مخروطی در رینگ داخلی برای نصب با آداپتور یا بوش مخروطی | تسهیل در تنظیم اولیه محور و اطمینان از فیت مناسب با شفت |
| C | بیانگر تلرانس ویژه بر اساس کلاس دقت ساخت | افزایش پایداری در چرخشهای با سرعت بالا و کاهش ارتعاش اولیه |
| T | طراحی ویژه برای کار در دماهای بالا با جنس فولاد ضد زنگ | حفظ پایداری ابعادی در دمای زیاد و افزایش دوام عملیاتی |
| SEAL | وجود آببندی مضاعف با سیستم دوپرهای داخل بدنه | جلوگیری از نفوذ آلودگی و افزایش عمر گریس روانکار |
دو پسوند پرکاربرد در این مدل K و SEAL هستند. پسوند K معمولاً در تجهیزاتی مانند نوار نقالههای سنگین استفاده میشود که نیاز به تنظیم دقیق محور دارند. پسوند SEAL در محیطهای دارای گرد و غبار یا رطوبت، مانند صنایع معدنی و فرآوری مواد، برای جلوگیری از نفوذ ذرات به داخل بیرینگ کاربرد دارد.
کاربردهای رایج
یاتاقان اس کا اف SAF 22516 به دلیل طراحی بدنه فلزی مقاوم و تحمل بالا در برابر بارهای ترکیبی، در تجهیزات سنگین و متوسط صنعتی استفاده میشود. از جمله کاربردهای متداول آن میتوان به استفاده در خطوط نورد فولاد، شفتهای انتقال نیرو در کارخانههای سیمان، واحدهای تهویه بزرگ و سیستمهای محرک تسمه اشاره کرد. دلیل فنی انتخاب این یاتاقان در این کاربردها، قابلیت استقرار دقیق محور، تحمل ارتعاشهای شدید و امکان نگهداری آسان بدون نیاز به توقف طولانی تجهیزات است.
نکات نگهداری و نصب
در شرایط استاندارد نگهداری، یاتاقان باید در محیطی با دمای متوسط و رطوبت کنترلشده انبار شود؛ تهویه مناسب جهت جلوگیری از تراکم بخار آب و فاصله از مواد شیمیایی یا غبار فلزی ضروری است. بستهبندی اولیه معمولاً در لفاف ضدخوردگی و در جعبه مقوایی صنعتی انجام میشود. در صورت طولانی بودن دوره انبارش، چرخش دورهای موجودی برای حفظ روانکار داخلی توصیه میشود و در صورت باز شدن زودهنگام بسته، بازبستهبندی در شرایط خشک و تمیز برای جلوگیری از آلودگی سطح فلزی لازم است.
در مرحله نصب، همراستایی محور با دقت بالا و استفاده از ابزارهای تخصصی مونتاژ الزامی است. گرمکردن یاتاقان پیش از نصب باید در محدوده دمایی کنترلشده انجام شود تا از تغییر ابعاد خودسر جلوگیری گردد. ضربه مستقیم به بدنه یا رینگ داخلی مجاز نیست و روانکار اولیه طبق کلاس ویسکوزیته توصیهشده سازنده باید اعمال گردد. کنترل وضعیت روانکاری دورهای از طریق چککردن دمای عملکرد و بررسی یکنواختی چرخش انجام میشود. پس از نصب، اندازهگیری لقی شعاعی و کنترل نویز اولیه برای ثبت در پرونده نگهداری فنی ضروری است. در بازبینیهای برنامهریزیشده باید حد مجاز سایش و دمای عملکرد با دادههای مرجع سازنده مقایسه گردد تا زمان تعویض بیرینگ بهصورت مستند تعیین شود.
تلورانسهای نصب
تلورانس نصب این مدل یاتاقان بر مبنای مقادیر استاندارد فیت مخروطی تعیین میشود. در نصب روی شفت، استفاده از آداپتور و بوش تنظیمی با تلورانس K6 برای اطمینان از یکنواختی فشار تماس بین رینگ و شفت متداول است. در مقابل، برای جایگذاری در محفظه، تلورانس H9 معمولاً انتخاب میشود تا ضمن حفظ قابلیت چرخش آزاد محور، مانع از هرگونه لقی ناخواسته گردد. در شرایط بارهای شعاعی یا ترکیبی، انتخاب فیت دقیقتر (K5 یا H8) میتواند پایداری حرارتی بهتر و توزیع بار یکنواختتری فراهم کند.
در مواردی که بار محوری وجود دارد یا رینگ داخلی چرخش مستقیم ندارد، تنظیم تلورانس به نحوی انجام میگیرد که مانع از گیرپاژ در زمان گرمشدن شود. تغییرات دمای محیط و انبساط حرارتی فلز، بهویژه در محدوده دمای متوسط تا بالا، باید در محاسبات تلورانسی لحاظ گردد. استفاده از روش گرم کردن کنترلشده یا پرس با نیروی یکنواخت مجاز است؛ اما سرد کردن سریع یا ضربه مکانیکی منجر به تغییر فیزیکی سطح تماس میشود و مجاز نیست. رواداری محوری نهایی پس از نصب معمولاً کمتر از ۰٫۱ میلیمتر تعیین میشود و رعایت آن برای حفظ لقی شعاعی مناسب و افزایش عمر مؤثر یاتاقان الزامی است.
صنایع استفادهکننده
این یاتاقان در طیف وسیعی از صنایع مورد استفاده قرار میگیرد؛ علت آن قابلیت اطمینان بالا و سازگاری با شرایط کاری متنوع از قبیل بارهای سنگین، ارتعاش، و تغییرات دمایی گسترده است. انتخاب مناسب این یاتاقان در صنایع مختلف اهمیت زیادی دارد زیرا تطابق دقیق بین ویژگیهای ساختاری با نوع کارکرد، نقش تعیینکنندهای در عملکرد سیستم دارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ |
|---|---|
| صنعت فولاد | تحمل بارهای شعاعی زیاد و مقاومت در برابر آلودگیهای فلزی و حرارتی |
| صنعت سیمان | پایداری مکانیکی بالا در محیطهای پرفشار و پرارتعاش |
| صنعت کاغذ و سلولز | روانکاری مطمئن در سرعتهای بالا و کارکرد آرام محورهای چرخان |
| صنایع شیمیایی | مقاومت در برابر بخارات خورنده و قابلیت آببندی مطمئن |
| صنایع معدنی | کارکرد پایدار در محیطهای دارای گردوغبار و رطوبت بالا |
کاربران صنعتی و کارشناسان میتوانند تجربیات خود را درباره شرایط خاصتر یا کاربردهای کمترشناختهشده این یاتاقان در سایت به اشتراک بگذارند تا اطلاعات فنی و عملی بیشتری در دسترس علاقهمندان قرار گیرد.
- قطر شفت
68.263 mm
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
140 mm
- عرض
127 mm
- ارتفاع
169.863 mm


