یاتاقان اس کا اف SAF 216 یک نوع هوزینگ پلامر بلاک دوتکه است که برای نصب بلبرینگهای غلتشی بهویژه بلبرینگهای کروی طراحی شده است. این مدل بدون خود بلبرینگ عرضه میشود و عملکرد اصلی آن نگهداری، تثبیت و انتقال نیروی محوری و شعاعی در سیستمهای دوار صنعتی است. بدنه آن از چدن با مقاومت بالا ساخته شده و بهگونهای طراحی شده است که قابلیت تحمل تنش مکانیکی زیاد، ارتعاش و بارهای ترکیبی را دارد. یاتاقان اس کا اف SAF 216 در گروه هوزینگهای صنعتی سنگین قرار میگیرد و برای خطوط تولید، ماشینآلات انتقال توان و تجهیزات معدنی و سیمانی مناسب است. مزیت اصلی این مدل قابلیت نصب و جداسازی آسان بهواسطه طراحی دوتکه، سازگاری با انواع بلبرینگهای سری 222 و 230 و نیز عملکرد تثبیتشده در شرایط لرزش بالا است. ویژگیهای عملکردی آن شامل توزیع یکنواخت فشار بار، کاهش تمرکز تنش در ناحیه اتصال شفت و مقاومت بالا در برابر خستگی فلز در کارکردهای طولانیمدت است.
تحلیل پسوندها
پسوندهای موجود در سری SAF نشاندهنده ویژگیهای خاص طراحی و ساخت هوزینگ هستند. وجود این پسوندها باعث تمایز مدلهای مختلف از نظر جنس، آببندی، نوع درپوش و سازگاری با بلبرینگهای خاص میشود و به مهندسان اجازه میدهد براساس شرایط عملکردی و محیطی، مدل مناسب را انتخاب کنند.
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| A | وجود درپوش انتهایی برای یکطرف بسته هوزینگ | جلوگیری از نفوذ آلودگی و حفظ روانکار در داخل محفظه |
| D | مجهز به آببندی دولبه برای افزایش مقاومت در برابر گرد و خاک و رطوبت | افزایش طول عمر بلبرینگ در محیطهای آلوده یا مرطوب |
| B | طراحی پایه تقویتشده برای تحمل بارهای شعاعی سنگین | امکان استفاده در ماشینآلات با ارتعاش بالا یا بارهای نوسانی |
| C | محفظه داخلی اصلاحشده برای نصب دقیق بلبرینگهای کروی | کاهش لقی اولیه و بهبود همراستایی محور چرخش |
در کاربردهای صنعتی بیشترین استفاده از پسوندهای A و D دیده میشود. پسوند A در تجهیزاتی بهکار میرود که شفت از یکطرف بسته است؛ مانند پمپهای با محور انتهایی یا گیربکسهای بسته. پسوند D معمولاً در صنایع معدنی، فولادی و سیمانی استفاده میشود که محیط کاری گرد و غبار زیاد دارد و باید از آلودگی داخل هوزینگ جلوگیری شود.
کاربردهای رایج
یاتاقان اس کا اف SAF 216 در ماشینآلات انتقال توان مانند نوار نقالههای سنگین، آسیابهای معدنی و خطوط تولید سیمان کاربرد دارد. دلیل استفاده از آن در این سیستمها مقاومت بالا در برابر شوکهای ناشی از بارهای متناوب، قابلیت نصب آسان بلبرینگ کروی، و حفظ هممحوری دقیق بین شفت و بدنه است. همچنین در سامانههای تهویه صنعتی بزرگ و توربینهای کمسرعت که نیاز به پشتیبانی شفت بلند وجود دارد، این مدل بهدلیل طراحی پایدار پایه، عملکرد مطمئنی نشان میدهد.
نکات نگهداری و نصب
شرایط استاندارد نگهداری این نوع یاتاقان شامل دمای محیط بین ۵ تا ۴۰ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی زیر ۶۵ درصد است. فضای انبار باید دارای تهویه مناسب و به دور از بخارات خورنده و گرد و غبار فلزی باشد. برای جلوگیری از زنگزدگی، واحدها باید در بستهبندی اصلی کارخانه نگهداری شوند. دوره استاندارد انبارش حدود دو سال است و در صورت گذشت این زمان باید روانکار داخلی بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. بستهبندی اولیه از نوع روغناندود و پلیاتیلنی است و در صورت باز شدن بسته پیش از نصب، باید بازبستهبندی با گریس محافظ NLGI 2 انجام شود تا از آلودگی و رطوبت جلوگیری شود.
شرایط نصب شامل اطمینان از همراستایی دقیق محور شفت با پایه یاتاقان و استفاده از ابزارهای پرس یا گرمکن غیرتماسی برای جاگذاری بلبرینگ است. دمای مجاز گرمکردن بلبرینگ پیش از نصب حدود ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتیگراد است. وارد آوردن ضربه مستقیم یا استفاده از چکش فلزی ممنوع است. روانکاری اولیه باید با گریس لیتیمی مقاوم به حرارت کلاس NLGI 2 انجام شود. چرخه بازبینی روانکار هر ۶ ماه یکبار توصیه میشود و در صورت شرایط محیطی سخت، هر ۳ ماه. پس از نصب، باید لقی شعاعی و محوری اندازهگیری شود، دمای عملکرد اولیه کنترل گردد و دادهها در سوابق نگهداری ثبت شوند. بازبینی فنی دورهای بر اساس حد سایش مجاز بدنه چدنی و وضعیت آببندی صورت میگیرد و در صورت مشاهده تغییر شکل، هوزینگ باید تعویض شود.
تلورانسهای نصب
در نصب این یاتاقان، تلورانس شفت معمولاً در محدوده k6 تا m6 انتخاب میشود تا در اثر بارهای شعاعی و شوکهای مکانیکی، عملکرد بدون لغزش تضمین شود. تلورانس هوزینگ در محفظه اصلی بین H7 تا J6 تنظیم میگردد تا هم از گیرپاژ جلوگیری شود و هم تماس سطحی مناسب برقرار شود. در صورتی که بار محوری بالا باشد، فیت محکمتر برای جلوگیری از لغزش رینگ داخلی ضروری است.
در دماهای بالا، انبساط حرارتی باید در محاسبات لحاظ شود، بهویژه زمانی که بدنه چدنی با شفت فولادی مونتاژ میشود. روشهای مجاز نصب شامل پرس کنترلشده یا گرمکردن غیرمستقیم هستند. ضربه مکانیکی یا سردکردن شدید ممکن است منجر به تغییر شکل پایه شود. تلورانس شعاعی نهایی پس از نصب باید بین ۰.۰۲ تا ۰.۰۵ میلیمتر باشد تا لقی عملکردی مطلوب حفظ شود. رواداری محوری نیز باید در محدوده ۰.۰۳ تا ۰.۰۸ میلیمتر باقی بماند تا از فشار اضافی روی بلبرینگ جلوگیری گردد.
صنایع استفادهکننده
این یاتاقان در طیف وسیعی از صنایع سنگین و عمومی استفاده میشود. اهمیت انتخاب صحیح در این صنایع به دلیل تفاوت بارهای شعاعی و شرایط محیطی است که مستقیماً بر طول عمر و قابلیت اطمینان تجهیز اثر میگذارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت |
|---|---|
| صنعت سیمان | تحمل بارهای سنگین و لرزش زیاد در آسیابها و نوار نقالهها |
| صنعت فولاد | مقاومت بالا در برابر حرارت و بارهای ترکیبی محور |
| صنعت معدن | طراحی مستحکم و آببندی موثر در محیطهای گرد و غبارآلود |
| صنعت کاغذ و سلولز | عملکرد پایدار در محورهای طولانی و دورهای متوسط |
| صنعت انرژی و نیروگاه | قابلیت اطمینان در چرخش کمسرعت و بارهای شعاعی مداوم |
کاربران میتوانند از طریق سایت پارس تأمین پرشین نظرات فنی خود را درباره شرایط عملکرد یا موارد خاصتر کاربرد این مدل ثبت کنند تا اطلاعات صنعتی کاملتری در مورد استفادههای متفاوت ارائه شود.
- قطر شفت
76.2 mm, 92.075 mm
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
140 mm
- ارتفاع مرکزی نشیمنگاه بیرینگ
88.9 mm
- عرض
127 mm


