یاتاقان SKF SAF 1618

یاتاقان اس کا اف SAF 1618 از نوع پلامر بلاک با بلبرینگ داخلی نصب‌شده است که برای پشتیبانی از شفت‌های محور افقی در شرایط بار سنگین طراحی شده است. این یاتاقان از دو بخش اصلی شامل بدنه چدنی مقاوم و بلبرینگ قابل تعویض تشکیل شده و با توجه به طراحی جداشونده، نصب و سرویس آن در محیط‌های صنعتی با سرعت بالا و بار ترکیبی آسان است. سطح ماشین‌کاری دقیق محل نشیمن، پایداری مکانیکی بالایی ایجاد کرده و قابلیت روانکاری مجدد و نگهداشت منظم را فراهم می‌سازد. عملکرد پایدار در شرایط ارتعاشی، مقاومت در برابر آلودگی و قابلیت توزیع یکنواخت بار از مزیت‌های اصلی این مدل محسوب می‌شود.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندهای یاتاقان‌ها کدهایی هستند که ویژگی‌های فنی، نوع ساخت یا شرایط کاری ویژه هر مدل را مشخص می‌کنند. این پسوندها به مهندسان کمک می‌کنند تا یاتاقانی متناسب با نیاز مکانیکی، دمایی یا روانکاری انتخاب کنند.

دو پسوند رایج این مدل یعنی K و X بیشتر در ماشین‌آلات معدنی و صنایع فولاد استفاده می‌شوند. پسوند K برای نصب ایمن در محورهای با انحراف جزئی به کار می‌رود و پسوند X به مقاوم‌سازی یاتاقان در محیط‌های آلوده و مرطوب کمک می‌کند.

کاربردهای رایج

این یاتاقان در توربین‌ها، نوار نقاله‌های سنگین، پمپ‌های صنعتی، آسیاب‌ها و سیستم‌های حمل‌ونقل مواد به‌کار می‌رود. علت فنی این کاربردها توان بالای تحمل بار، امکان روانکاری مجدد، ساختار دو‌تکه‌ی بدنه برای سهولت سرویس و سازگاری با شرایط سخت محیطی است.

نکات نگهداری و نصب

شرایط نگهداری باید بین دمای ۰ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد حفظ شود. انبار باید دارای تهویه طبیعی مناسب باشد و از بخارات خورنده، گرد فلزی و تماس مستقیم با تابش خورشید دور بماند. بسته‌بندی اولیه معمولاً از نوع درزبندی‌شده با پوشش ضدزنگ است و در صورت نگهداری بلندمدت، لازم است هر شش ماه بارکشی مجدد و در صورت باز شدن بسته‌بندی، بازبسته‌بندی با گریس محافظ انجام شود. نصب باید با ابزارهای هم‌راستا انجام گیرد و از اعمال ضربه مستقیم بر رینگ‌ها خودداری شود. در صورت نیاز به گرم‌کردن یاتاقان پیش از نصب، دما نباید از ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد فراتر رود. روانکار پیشنهادی نوع گریس پایه لیتیم با ویسکوزیته متوسط در دمای کاری ۷۰ تا ۱۱۰ درجه است. کنترل‌های پس از نصب شامل اندازه‌گیری لقی شعاعی، آزمون خنک‌شدن تدریجی، کنترل صدا و ثبت داده‌ها برای تحلیل دوره‌ای است. بازبینی فنی این یاتاقان‌ها معمولاً هر ۶ تا ۱۲ ماه بر اساس استانداردهای صنعتی به‌صورت کنترل دمای کاری، تمیزی روانکار و بررسی سایش انجام می‌شود.

تلورانس‌های نصب

در این نوع یاتاقان، فیت پیشنهادی رینگ داخلی بر روی شفت معمولاً با تلورانس j6 یا k6 انتخاب می‌شود تا در شرایط گردش مداوم از لغزش جلوگیری شود. نشیمن بدنه باید با تلورانس H7 ماشین‌کاری شود تا پایداری مکانیکی و لقی کنترل‌شده حاصل گردد. تحت بارهای شعاعی یا ترکیبی، انتخاب فیت کمی سفت‌تر باعث جلوگیری از سایش در تماس رینگ‌ها می‌شود، درحالی‌که برای بارهای محوری سبک، فیت با آزادگی بیشتر مجاز است. اختلاف انبساط حرارتی میان شفت فولادی و بدنه چدنی باید در محدوده مجاز جبران گردد، بنابراین در دماهای کاری بالا باید تلورانس شعاعی گسترده‌تر در نظر گرفته شود. مونتاژ می‌تواند با پرس یا گرم‌کردن یکنواخت رینگ داخلی صورت گیرد و ضربه مستقیم مجاز نیست. در پایان نصب، لقی شعاعی نهایی باید در محدوده توصیه‌شده سازنده حفظ گردد تا از گیرپاژ یا لرزش جلوگیری شود و پایداری عملکردی بیرینگ تضمین گردد.

صنایع استفاده‌کننده

این مدل به‌دلیل طراحی جداشونده و مقاومت مکانیکی بالا در صنایع گوناگون از جمله معدنی، فولاد، سیمان و انرژی کاربرد دارد. انتخاب درست یاتاقان در این صنایع تأثیر مستقیم بر دوام تجهیزات و هزینه‌های تعمیر دارد.

تجربیات و اطلاعات عملی کاربران درباره کاربردهای خاص‌تر این یاتاقان در صنایع کمترشناخته‌شده می‌تواند برای توسعه شناخت فنی آن بسیار ارزشمند باشد.