یاتاقان SKF SAF 1616

یاتاقان اس کا اف SAF 1616 از نوع پلامر بلاک با بلبرینگ داخلی یکپارچه است که به‌عنوان یاتاقان دو تکه با قابلیت نصب آسان در سیستم‌های انتقال قدرت طراحی شده است. این مدل با توجه به ساختار چدنی داکتیل مقاوم، تحمل بارهای شعاعی و محوری بالا را فراهم کرده و در عین حال با سیستم آب‌بندی دولایه مانع نفوذ آلودگی و رطوبت به واحد بلبرینگ می‌شود. طراحی نیمه‌شیاردار آن امکان تنظیم دقیق هم‌محوری شفت را در زمان نصب فراهم کرده و ضمن کاهش ارتعاش، به افزایش طول عمر بلبرینگ کمک می‌کند. SAF 1616 در گروه صنعتی یاتاقان‌های هوزینگ دار قرار داشته و به‌دلیل قابلیت روانکاری مجدد و بازبینی سریع، یکی از گزینه‌های قابل اعتماد در ماشین‌آلات با بارهای متغیر محسوب می‌شود.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها نشانه‌های فنی هستند که ویژگی‌های ساخت، تلورانس، نوع آب‌بندی و کاربرد بیرینگ را مشخص می‌کنند. در مدل SAF 1616 متداول‌ترین پسوندها برای تعریف تفاوت‌های طراحی و عملکرد مربوط به بهبود شرایط نگهداری، روانکاری و آب‌بندی هستند.

دو پسوند K و X از رایج‌ترین انواع برای این مدل هستند. SAF 1616-K معمولاً در تجهیزاتی مانند نوارنقاله‌های سنگین استفاده می‌شود که نیاز به تنظیم دقیق لقی دارند، در حالی‌که SAF 1616-X در سیستم‌های فرآوری معدنی کاربرد دارد و مقاومت بالایی در برابر شوک‌های مکانیکی ارائه می‌دهد.

کاربردهای رایج

این یاتاقان معمولاً در نقاله‌های صنعتی، کوپلینگ‌های سنگین، آسیاب‌های مکانیکی و فن‌های بزرگ صنعتی استفاده می‌شود. در نوارنقاله‌ها به دلیل نیاز به تحمل بار شعاعی پیوسته، آب‌بندی مقاوم و قابلیت روانکاری مجدد ضروری است. در فن‌ها و توربوکش‌ها پایداری پوسته و تنظیم دقیق محورها موجب کاهش ارتعاش و افزایش طول عمر شفت می‌شود. همچنین در آسیاب‌های معدنی، مقاومت پوسته در برابر سایش و فشار ناشی از بارهای شوکی از عوامل کلیدی انتخاب این مدل است.

نکات نگهداری و نصب

در شرایط نگهداری، یاتاقان SAF 1616 باید در محیط خشک با دمای بین ۰ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد انبار شود. محیط انبار باید دارای تهویه کافی بوده و از تماس با بخارات روغن، اسید، گرد فلز و مواد خورنده کاملاً محافظت گردد. بسته‌بندی اولیه کارخانه‌ای شامل پوشش ضد رطوبت و چربی محافظ است و در صورت نگهداری بیش از ۱۸ ماه، تمدید یا بازبسته‌بندی طبق دستورالعمل سازنده الزامی است. یاتاقان‌های بازشده پیش از نصب باید کاملاً تمیز، گریس‌کاری و مجدداً درپوش‌گذاری شوند.

در فرآیند نصب، رعایت هم‌محوری دقیق میان دو محور دوار، استفاده از ابزارهای مخصوص فشار یکنواخت و خودداری از ضربه مستقیم الزامی است. نصب رینگ داخلی می‌تواند با گرم‌کردن تا حداکثر ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد انجام گیرد. روانکار توصیه‌شده از نوع گریس پایه‌لیتیوم با ویسکوزیته متوسط (ISO VG 150) و قابلیت کار در دمای ۱۰۰ تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد است. بررسی اولیه باید شامل اندازه‌گیری لقی محوری و شعاعی، کنترل نویز در دورهای پایین و ثبت دمای کاری در ساعات نخست راه‌اندازی باشد. دوره‌های بازبینی طبق استاندارد باید شامل کنترل گریس، بررسی سایش اجزا و تعویض در صورت فراتر رفتن از حدود مجاز باشد.

تلورانس‌های نصب

برای یاتاقان SAF 1616، فیت داخلی روی شفت معمولاً از نوع H7/k6 انتخاب می‌شود که تناسب میان چرخش یکنواخت رینگ داخلی و جلوگیری از لغزش محوری را تضمین می‌کند. تلورانس بیرونی میان پوسته و بلبرینگ داخلی از کلاس H7/J7 تعیین می‌گردد تا انطباق دقیق با محفظه حفظ شود و بارها به‌صورت متقارن منتقل شوند. در شرایط بار ترکیبی یا شوکی، استفاده از فیت تنگ‌تر توصیه می‌شود تا از لغزش ناخواسته در اثر تغییرات حرارتی جلوگیری شود.

در دمای عملیاتی بالا، انبساط حرارتی شفت باید در محاسبات فیت لحاظ گردد، زیرا در صورت بی‌توجهی ممکن است قفل حرارتی رخ دهد. در نصب با فشار، استفاده از دستگاه پرس یکنواخت با انحراف کمتر از ۰٫۰۳ میلی‌متر مجاز است و در صورت استفاده از روش حرارتی، اختلاف دمای بین شفت و بیرینگ نباید از ۸۰ درجه سانتی‌گراد تجاوز کند. تلورانس شعاعی نهایی پس از نصب باید در محدوده ۰٫۰۲ تا ۰٫۰۶ میلی‌متر باشد تا پایداری عملکرد و کاهش ارتعاش تضمین گردد.

صنایع استفاده‌کننده

ساترنس SAF 1616 در صنایع گوناگون به‌کار می‌رود و انتخاب صحیح آن در پایداری و کارایی تجهیزات نقش مستقیم دارد.

در صورت آشنایی با کاربردهای خاص‌تر یا تجربه عملی از استفاده این مدل در صنایع کمترشناخته‌شده، کاربران می‌توانند اطلاعات خود را برای تکمیل داده‌های فنی به اشتراک بگذارند.