یاتاقان SKF SAF 1610

یاتاقان اس کا اف SAF 1610 یکی از سری‌های معتبر هوزینگ‌های دو‌تکه پلامر بلاک است که برای نصب بلبرینگ‌های با قطر استاندارد و عملکرد پایدار در شرایط بارهای سنگین طراحی شده است. ساختار آن شامل بدنه‌ای چدنی با مقاومت بالا، فضای داخلی دقیق برای قرارگیری بلبرینگ و سیستم آب‌بندی مقاوم در برابر آلودگی است. این محصول در رده صنعتی یاتاقان‌های پلامر بلاک طبقه‌بندی می‌شود و از نظر عملکردی، قابلیت اطمینان بالا، روانکاری یکنواخت، توزیع بهینه تنش و تسهیل نگهداری را فراهم می‌سازد. ویژگی برجسته آن سازگاری با بارهای ترکیبی و امکان نصب و جداسازی سریع در خطوط تولید است.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندهای به‌کاررفته در یاتاقان‌های اس کا اف به هدف تشخیص ویژگی‌های اختصاصی فنی و تمایز مدل‌ها از نظر نحوه آب‌بندی، تلرانس، جنس بدنه و نوع روانکاری استفاده می‌شوند. جدول زیر پسوندهای رایج مرتبط با مدل SAF 1610 را معرفی می‌کند:

دو پسوند D و K بیشترین کاربرد را دارند. مدل D معمولاً در صنایع معدنی و خطوط نوار نقاله طولانی استفاده می‌شود تا به روانکاری پیوسته دست یابد. در مقابل، مدل K در تجهیزات مکانیکی با محورهای متحرک مانند توربین‌ها یا کمپرسورها کاربرد دارد زیرا نصب دقیق‌تر و پایدارتری روی شفت ایجاد می‌کند.

کاربردهای رایج

یاتاقان اس کا اف SAF 1610 در ماشین‌آلات سنگین، الکتروموتورهای صنعتی، پمپ‌ها و نوار نقاله‌ها به‌کار می‌رود. انتخاب این مدل به دلیل طراحی دو‌تکه بدنه و تحمل بالای آن در برابر بارهای شعاعی و محوری است. در صنایع فولاد از آن برای حمایت محورهای رانش استفاده می‌شود، زیرا پایداری مکانیکی و قابلیت روانکاری ایمن دارد. همچنین در تجهیزات تولید سیمان و سیستم‌های انتقال مواد برای حفظ هم‌راستایی دقیق محور و جلوگیری از سایش شفت مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نکات نگهداری و نصب

نگهداری این یاتاقان باید در دمای بین ۵ تا ۴۰ درجه سلسیوس و رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد انجام گیرد. انبار باید تهویه مناسب داشته و از تماس مستقیم قطعه با گردوغبار یا بخارات خورنده جلوگیری شود. بسته‌بندی اولیه معمولاً با پوشش ضد رطوبت و چربی محافظ است و در صورت انبارداری طولانی لازم است هر شش ماه یک‌بار قطعه چرخانده شود. در صورت بازگشایی زودهنگام، بازبسته‌بندی مطابق روش‌های استاندارد لازم است.

در نصب، محور باید کاملاً هم‌راستا باشد و از ابزارهای مکانیکی دقیق مانند پرِس هیدرولیکی یا گرم‌کن القایی استفاده شود. دمای مجاز گرم‌کردن بلبرینگ پیش از نصب معمولاً تا ۱۱۰ درجه سلسیوس است. هرگونه ضربه مستقیم ممنوع است و روانکار باید بر اساس دمای کاری انتخاب شود. گریس با ویسکوزیته NLGI درجه ۲ برای این مدل پیشنهاد می‌شود. پس از نصب، باید لقی محوری و شعاعی اندازه‌گیری، دمای اولیه کنترل و نتایج ثبت گردد. دوره بازبینی طبق توصیه سازنده هر ۸۰۰۰ ساعت کار یا ۱۲ ماه تعیین می‌شود و در هر بازبینی باید سایش، نشتی گریس و نویز بررسی شود.

تلورانس‌های نصب

برای نصب بیرینگ SAF 1610 بر روی شفت، انطباق معمولاً در محدوده j6 تا k6 در نظر گرفته می‌شود تا در هنگام چرخش رینگ داخلی، لغزش بین سطح شفت و بوش تطبیقی به حداقل برسد. جایگاه در محفظه معمولاً با تلرانس H7 طراحی می‌شود تا از تثبیت دقیق بلبرینگ در هوزینگ اطمینان حاصل شود. هنگامی‌که بار شعاعی غالب و چرخش یکنواخت است، انطباق تنگ‌تر توصیه می‌شود، اما در بارهای متناوب یا شوکی، تلورانس بازتر جهت جلوگیری از تنش موضعی مناسب‌تر است.

در دمای کاری بالا انبساط حرارتی می‌تواند سبب تغییر لقی شود؛ بنابراین در محدوده دمایی بیش از ۸۰ درجه سلسیوس، فیت نرم‌تر پیشنهاد می‌شود. مونتاژ می‌تواند با گرم‌کردن یا استفاده از پرِس انجام گیرد و ضربه مکانیکی مجاز نیست. همچنین رعایت هم‌محوری محورها و کنترل رواداری شعاعی نهایی اهمیت دارد، به‌ویژه زمانی که سرعت دوران بالا است؛ زیرا هر انحراف ناچیز می‌تواند سبب افزایش ارتعاش و کاهش عمر عملیاتی شود.

صنایع استفاده‌کننده

یاتاقان‌های سری SAF 1610 در صنایع گوناگونی مورد استفاده قرار می‌گیرند که انتخاب صحیح آن‌ها به سازگاری فنی با نوع بار، شرایط محیطی و روش روانکاری بستگی دارد.

تجربیات کاربران و متخصصان در کاربردهای خاص یا محیط‌های ویژه این یاتاقان می‌تواند نقشی مهم در گسترش داده‌های فنی آتی داشته باشد؛ لطفاً موارد مشابه را در سایت به اشتراک بگذارید.