یاتاقان SKF SAF 1513

یاتاقان اس کا اف SAF 1513 یکی از مجموعه‌های پلامر بلاک کامل است که برای پشتیبانی از بارهای سنگین شعاعی و محوری در سیستم‌های دوار به کار می‌رود. این یاتاقان از ترکیب دقیق بدنه چدنی مقاوم (هوزینگ) با بیرینگ استوانه‌ای خودتنظیم دو ردیفه ساخته شده و به‌گونه‌ای طراحی شده که در شرایط سخت صنعتی، لرزش، انحراف شفت و تغییرات دمایی عملکردی پایدار و بدون لرزش داشته باشد. ساختار تفکیک‌پذیر هوزینگ، فرآیند نصب و سرویس‌کاری را آسان کرده و قابلیت آب‌بندی مؤثر در برابر گردوغبار و آلودگی محیطی را فراهم می‌کند. طبقه‌بندی آن در گروه یاتاقان‌های قابل‌نصب در هوزینگ نوع SAF قرار می‌گیرد و مزایایی چون توزیع یکنواخت بار، عمر کاری طولانی، روانکاری مطمئن و قابلیت هم‌محوری بالا را داراست.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در ساختار فنی یاتاقان‌های سری SAF به‌منظور تعریف دقیق ویژگی‌های فنی از جمله نوع آب‌بندی، طرح داخلی و الزامات نصب استفاده می‌شوند. این پسوندها به شناسایی نسخه مناسب برای شرایط کاری خاص کمک می‌کنند.

دو پسوند پرکاربرد این مدل، D و R هستند. پسوند D در صنایع فولاد و نوارنقاله‌های سنگین کاربرد دارد زیرا امکان گریس‌کاری آسان و پایدار را فراهم می‌کند. در حالی‌که پسوند R در تجهیزات انتقال قدرت و گیربکس‌های صنعتی برای مهار لغزش شعاعی و پایداری محور شفت استفاده می‌شود.

کاربردهای رایج

یاتاقان اس کا اف SAF 1513 معمولاً در نوار‌نقاله‌ها، آسیاب‌ها، واحدهای انتقال مواد و فن‌های صنعتی به کار می‌رود. در نوارنقاله‌ها به دلیل تحمل بار ضربه‌ای و دمای متغیر، ساختار خودتنظیم آن مانع شکست ناگهانی می‌شود. در آسیاب‌ها و پمپ‌های بزرگ، قابلیت جذب انحراف محور و روانکاری مطمئن، پایداری عملکرد را تضمین می‌کند.

نکات نگهداری و نصب

نگهداری صحیح یاتاقان اس کا اف SAF 1513 نیازمند شرایط محیطی کنترل‌شده است. دمای مجاز انبارداری بین صفر تا ۳۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت کمتر از ۶۰ درصد است. باید از تماس با بخارات خورنده، گردوغبار فلزی و مواد شیمیایی جلوگیری شود و تهویه کافی در محیط ذخیره‌سازی وجود داشته باشد. بسته‌بندی اولیه به‌صورت چرب و وکیوم عرضه می‌شود و در صورت نگهداری بیش از ۳۶ ماه باید روانکار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. پس از باز شدن بسته‌بندی، در صورت تأخیر در نصب، بازبسته‌بندی با گریس استاندارد توصیه‌شده کارخانه الزامی است.

در زمان نصب، محور و هوزینگ باید هم‌راستا باشند تا از اعمال تنش ناخواسته به رینگ داخلی جلوگیری شود. استفاده از ابزار دستی یا هیدرولیکی دقیق، بدون ضربه مستقیم مجاز است. گرمایش یاتاقان قبل از نصب باید در محدوده ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد انجام گیرد. روانکار توصیه‌شده گریس پایه لیتیومی با گرید NLGI 2 و ویسکوزیته ISO VG 150 است. بررسی صدای غیرعادی، دمای اولیه پس از راه‌اندازی و لقی محوری باید در دفاتر ثبت نگهداری مستند شود. بازبینی‌های دوره‌ای باید با توجه به استانداردهای کارخانه سازنده و شرایط عملکرد انجام گیرد تا وضعیت سایش و نیاز به تعویض به‌موقع مشخص شود.

تلورانس‌های نصب

در یاتاقان اس کا اف SAF 1513، تلورانس نصب رینگ داخلی روی شفت معمولاً در محدوده j6 یا k6 انتخاب می‌شود. این محدوده بسته به میزان بار شعاعی و سرعت چرخش تعیین می‌شود تا از هرگونه لغزش یا گیرپاژ جلوگیری گردد. برای رینگ بیرونی درون هوزینگ، تلورانس H7 یا H8 توصیه شده است تا هم خودتنظیمی یاتاقان حفظ شود و هم فشار تماسی در سطح نشیمنگاه متعادل بماند. در شرایطی که بار محوری یا شوک‌دار اعمال می‌شود، فیت محکم‌تر از نوع k6 عملکرد پایدارتری ایجاد می‌کند.

در محدوده دمایی عملیاتی ۸۰ تا ۱۱۰ درجه سانتی‌گراد، انبساط حرارتی می‌تواند موجب تغییر جزئی در اندازه فیت شود، لذا باید این انبساط در طراحی لحاظ گردد. روش‌های مونتاژ شامل پرس کنترل‌شده یا گرمایش یکنواخت است و استفاده از ضربه یا سرد کردن ناگهانی ممنوع است. لقی شعاعی نهایی پس از نصب باید با مقادیر استاندارد کارخانه انطباق داشته باشد، زیرا کاهش بیش از حد آن می‌تواند باعث افزایش اصطکاک یا دمای کارکرد گردد. رواداری محوری نیز باید به گونه‌ای تنظیم شود که جبران حرارتی طبیعی محور بدون فشار اضافی ممکن باشد.

صنایع استفاده‌کننده

این یاتاقان در صنایع متنوعی به دلیل طراحی مستحکم و قابلیت نصب آسان کاربرد دارد. انتخاب صحیح آن نقش مستقیمی در ایمنی، بهره‌وری و کاهش هزینه‌های توقف تولید دارد.

تجربیات و مشاهدات فنی کاربران در صنایع خاص می‌تواند به بهبود شناخت عملکرد واقعی این یاتاقان کمک کند. پیشنهاد می‌شود اطلاعات عملی خود را در سایت آریا بیرینگ به اشتراک بگذارند.