یاتاقان SKF FSNL 512-610
یاتاقان اس کا اف FSNL 512-610 یک نوع یاتاقان شکافدار از سری هوزینگهای پلامر بلاک است که برای نصب و نگهداری آسان و همچنین افزایش طول عمر بلبرینگها طراحی شده است. این محصول با ساختار دو تکه و بدنهای مقاوم از چدن یا فولاد ریختهگری تولید میشود و قابلیت پذیرش بارهای سنگین شعاعی و محوری را دارد. طبقهبندی این یاتاقان در گروه هوزینگهای صنعتی قرار میگیرد که بهطور ویژه برای استفاده در ماشینآلات بزرگ و خطوط تولید سنگین ساخته شدهاند. از جمله مزیتهای اصلی این یاتاقان میتوان به سهولت مونتاژ و دمونتاژ، کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری، قابلیت روانکاری مناسب و مقاومت بالا در برابر شرایط سخت کاری اشاره کرد. ویژگیهای عملکردی آن شامل قابلیت کارکرد در سرعتهای مختلف، کاهش ارتعاشات و نویز و اطمینان از پایداری در محیطهای صنعتی پرتنش است.
تحلیل جامع پسوندها
پسوندها در یاتاقانها نشاندهنده ویژگیهای فنی خاصی هستند که توسط سازنده برای شناسایی دقیقتر محصول به کار میروند. این پسوندها مشخص میکنند که یاتاقان از نظر نوع آببندی، جنس، دقت ساخت، تلرانس یا حتی نوع روانکاری چه تفاوتی با مدلهای مشابه دارد و در نتیجه، انتخاب درست آنها برای عملکرد مطلوب دستگاه ضروری است.
جدول پسوندها:
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| L | نشاندهنده وجود شیار روانکاری اضافی در هوزینگ | بهبود توزیع روانکار و افزایش طول عمر بلبرینگ |
| D | وجود حفره برای نصب سیستم روانکاری مرکزی | امکان استفاده در سیستمهای اتوماسیون روانکاری و کاهش نیاز به سرویس دستی |
| A | تغییر در طراحی پایه برای افزایش استحکام | تحمل بهتر بارهای سنگین و جلوگیری از تغییر شکل محفظه |
| F | نسخه تقویتشده با فلنج اضافی برای تثبیت بهتر | افزایش پایداری یاتاقان در کاربردهای ارتعاشی یا دارای بار ضربهای |
دو پسوند پرکاربرد این یاتاقان عبارتاند از:
پسوند D که در صنایع فولاد و معدن استفاده میشود، زیرا نیاز به روانکاری مرکزی و مداوم وجود دارد. همچنین پسوند F در تجهیزات سنگشکن و ماشینآلات ارتعاشی کاربرد دارد، چراکه پایداری بیشتری در برابر بارهای دینامیکی ایجاد میکند.
کاربردهای رایج
یاتاقان اس کا اف FSNL 512-610 معمولاً در ماشینآلات سنگین همچون نوار نقالهها استفاده میشود، زیرا توان تحمل بارهای شعاعی و محوری زیاد را دارد. در توربینهای صنعتی و تجهیزات نیروگاهی نیز به دلیل نیاز به پایداری بالا و قابلیت روانکاری مناسب مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین در آسیابهای معدنی و صنایع سیمان کاربرد دارد، زیرا بدنه مقاوم آن در برابر شرایط سخت کاری و آلودگیهای محیطی عملکرد مطمئن را تضمین میکند.
نکات نگهداری و نصب
برای نگهداری استاندارد این یاتاقان باید آن را در محیطی با دمای کنترلشده و معمولاً بین ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد انبار کرد. انبار باید دارای تهویه مناسب بوده و از تماس با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی محافظت شود. بستهبندی اولیه این یاتاقان بهگونهای طراحی شده است که از ورود آلودگی جلوگیری کند. در صورت نیاز به انبارش طولانیمدت باید بستهبندی بازنگری و تمدید شود و همچنین توصیه میشود موجودی انبار بهطور دورهای چرخانده شود. در صورتیکه بستهبندی زودتر باز شود، باید فرآیند بازبستهبندی با استفاده از مواد مقاوم در برابر رطوبت و گرد و غبار انجام گردد.
در هنگام نصب، الزامات همراستایی دقیق محورها باید رعایت شود و تنها ابزارهای مجاز برای مونتاژ مانند دستگاههای پرس یا ابزارهای گرمکن القایی استفاده شوند. گرم کردن یاتاقان پیش از نصب باید در محدوده دمایی مجاز مشخصشده توسط سازنده انجام شود و وارد آوردن ضربه مستقیم به اجزای یاتاقان ممنوع است. روانکاری اولیه باید با گریس یا روغن توصیهشده توسط سازنده و مطابق با کلاس ویسکوزیته متناسب با دمای عملکرد انجام شود. روانکاری دورهای بسته به شرایط کاری باید بازبینی گردد و کیفیت روانکار بر اساس استانداردهای آلودگی کنترل شود. پس از نصب، باید لقی شعاعی و محوری اندازهگیری شود، نویز و ارتعاش غیرعادی بررسی گردد و دمای عملکرد اولیه پایش شود. اطلاعات مربوط به نصب و نگهداری باید در سوابق فنی ثبت گردد. بازبینیهای دورهای طبق مستندات فنی معتبر انجام میشود و معیارهای تعویض بر اساس حد سایش مجاز و دستورالعملهای استاندارد تعیین میگردد.
تلورانسهای نصب
در نصب یاتاقان FSNL 512-610، انتخاب تلورانسهای مناسب برای شفت و محفظه نقش حیاتی دارد. برای شفت معمولاً تلورانسهای h7 یا k6 در نظر گرفته میشوند که به میزان بار شعاعی و محوری وارد بر بلبرینگ بستگی دارد. در صورت وجود بارهای شعاعی بالا یا بارهای شوکی، استفاده از فیتهای تنگتر توصیه میشود. برای محفظه نیز معمولاً تلورانس H7 یا H8 به کار میرود تا هم پایداری لازم فراهم گردد و هم امکان دمونتاژ در سرویسهای بعدی وجود داشته باشد. اگر رینگ داخلی بلبرینگ در حال چرخش باشد، فیت محکمتر برای جلوگیری از لغزش الزامی است، اما در شرایطی که رینگ داخلی ثابت باشد، فیت آزادتر مجاز خواهد بود.
دمای عملیاتی یکی دیگر از عوامل مهم در تعیین تلورانس است. انبساط حرارتی میتواند باعث افزایش فشار در سطح تماس و ایجاد گیرپاژ شود. بنابراین باید با انتخاب مناسب فیتها و در صورت لزوم در نظر گرفتن لقی شعاعی اولیه، از این مشکل جلوگیری کرد. مونتاژ مجاز این یاتاقان میتواند به روش پرس، گرم کردن یا در برخی شرایط سرد کردن انجام شود، اما ضربه مستقیم به اجزا کاملاً غیرمجاز است. رواداریهای محوری باید در حدی تنظیم شوند که مانع از ایجاد تنش اضافی بر روی بلبرینگ شود. در نهایت، دستیابی به رواداری شعاعی مناسب پس از نصب اهمیت زیادی دارد، زیرا این عامل مستقیماً بر عمر کاری و کاهش ارتعاشات تأثیرگذار است.
صنایع استفادهکننده
این نوع یاتاقان به دلیل ساختار مقاوم و قابلیت تحمل بار بالا در صنایع مختلف به کار میرود و انتخاب صحیح آن نقش مهمی در افزایش بهرهوری تجهیزات و کاهش توقفهای ناخواسته دارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ |
|---|---|
| صنعت فولاد | مقاومت در برابر دما و بارهای سنگین |
| صنعت سیمان | توانایی کارکرد در شرایط پر گردوغبار و بار شعاعی بالا |
| صنعت معدن | قابلیت تحمل بارهای ضربهای و شوکی |
| نیروگاهها | پایداری در سرعتهای بالا و روانکاری مناسب |
| صنایع کاغذ | نیاز به کارکرد روان و کمارتعاش در ماشینآلات بزرگ |
در صورتی که تجربه یا اطلاعاتی درباره کاربردهای خاصتر و کمترشناختهشده این یاتاقان دارید، میتوانید آنها را به اشتراک بگذارید تا دانش جمعی در این زمینه تکمیلتر شود.
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
110 mm
- ارتفاع مرکزی نشیمنگاه بیرینگ
70 mm
- قطر داخلی
72 mm
- عرض
105 mm
