یاتاقان اس کا اف FSAF 317 یک هوزینگ پلامر بلاک شکافته از نوع بدون بلبرینگ است که برای نصب انواع رولربیرینگهای خودتنظیم طراحی شده است. بدنه این یاتاقان از چدن مقاوم صنعتی ساخته شده و ساختار دوتکه آن امکان دسترسی آسان به بلبرینگ را در هنگام نصب و سرویس فراهم میکند. مدل FSAF 317 در طبقهبندی صنعتی یاتاقانهای سنگین با قابلیت باربری بالا قرار دارد و برای استفاده در تجهیزات انتقال قدرت، خطوط نوار نقاله و ماشینآلات فرآیند پیوسته مناسب است. مزیت اصلی این هوزینگ استحکام مکانیکی زیاد، سهولت مونتاژ و قابلیت عملکرد پایدار در بارهای ترکیبی شعاعی و محوری است. طراحی حرارتی متعادل، آببندی دقیق و قابلیت تنظیم موقعیت بلبرینگ درون محفظه از ویژگیهای عملکردی مهم این مدل محسوب میشوند.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندهای تعیینشده برای یاتاقانهای اس کا اف به منظور مشخص کردن خصوصیات ساخت، آببندی، جنس، طراحی خاص یا الزامات نصب استفاده میشوند. این پسوندها برای مهندسان بخش نگهداری و طراحی اهمیت زیادی دارند زیرا عملکرد واقعی یاتاقان در محیطهای مختلف را تعیین میکنند.
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| T | اشاره به وجود آببند ترموپلاستیک مقاوم در برابر حرارت دارد | موجب افزایش دوام در محیطهای گرم و جلوگیری از نشت گریس میشود |
| C | نشانگر طراحی مقاوم در برابر بارهای محوری و شعاعی سنگین با هندسه تقویتشده است | افزایش پایداری بدنه و کاهش کرنش محفظه در شرایط بار بالا |
| S | نشاندهنده پوشش محافظ سطحی در برابر خوردگی محیطی است | مناسب برای محیطهای مرطوب یا خطوط فرآیند شامل بخارات شیمیایی |
| L | بیانگر وجود رزوه تقویتشده در محل پیچهای پایینی محفظه است | تسهیل در نصب محکم و کاهش احتمال شل شدن تحت ارتعاش |
| D | اشاره به طراحی خاص خروج روانکار از سمت پایینی دارد | کنترل بهتر تخلیه گریس و کاهش خطر آلودگی روانکار در زمان بهرهبرداری |
دو پسوند T و S در مدل FSAF 317 بیش از سایر موارد استفاده میشوند. پسوند T در صنایع فولاد و تولید سیمان به دلیل دمای کاری بالا و لزوم حفظ روانکاری داخلی کاربرد دارد، در حالی که پسوند S برای تاسیسات فرآیند مواد شیمیایی و صنایع غذاسازی که نیاز به مقاومت در برابر خوردگی دارند، مورد استفاده قرار میگیرد.
کاربردهای رایج
مدل FSAF 317 معمولاً در ماشینآلات سنگین صنعتی از جمله نوار نقالههای بزرگ، واحدهای انتقال قدرت مکانیکی، پمپهای فرایندی، گیربکسهای خطی، و تجهیزاتی مانند آسیابهای سیمان یا سنگشکنها استفاده میشود. این هوزینگ برای تحمل بارهای ترکیبی مداوم و ارتعاشی طراحی شده و به دلیل ساختار شکافته خود امکان تعویض سریع و نگهداری آسان را بدون توقف طولانی خط تولید فراهم میکند. همچنین در سیستمهای انتقال با سرعت متوسط، قابلیت تثبیت محور و حفاظت مؤثر در برابر نشتی روانکار دلیل فنی استفاده از این یاتاقان به شمار میرود.
نکات نگهداری و نصب
در شرایط استاندارد نگهداری، یاتاقان اس کا اف FSAF 317 باید در دمای محیط بین صفر تا چهل درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی کمتر از شصت و پنج درصد نگهداری شود. تهویه انبار باید مناسب باشد و از تماس محفظه با بخارات خورنده، مواد اسیدی، گرد و غبار فلزی یا رطوبت مستقیم باید جلوگیری شود. بستهبندی اولیه معمولاً از نوع پلاستیک مقاوم ضدروغن با پوشش ضدخوردگی داخلی است و در صورت بازنگهداری بیش از دوازده ماه، باید دوره انبارش تمدید و وضعیت پوشش داخلی بازبینی گردد. در موارد باز شدن زودهنگام بسته، لازم است قطعه مجدداً با گریس محافظ طبقهبندی NLGI2 بستهبندی شود.
در هنگام نصب، همراستایی دقیق محور شفت و سطح پایه اهمیت فراوان دارد. استفاده از ابزار مکانیکی غیرضربهای برای مونتاژ مانند پرس یا گرمکردن یاتاقان در محدوده هشتاد تا صد درجه سانتیگراد مجاز است، اما وارد کردن ضربه مستقیم روی بدنه هوزینگ ممنوع است. روانکار اولیه باید از نوع گریس معدنی با ویسکوزیته متوسط (ISO VG 100) بوده و به گونهای تزریق شود که محفظه تا دو سوم حجم خود پر شود. دوره بررسی روانکار با توجه به ساعت کارکرد تجهیزات، هر سه ماه یکبار انجام و در صورت تغییر رنگ، بو یا کاهش ویسکوزیته، روانکار تعویض گردد. پس از نصب، لقی شعاعی و محوری بلبرینگ سنجیده، نویز و ارتعاش اولیه بررسی، و دمای کاری پس از سی دقیقه عملکرد ثبت شود. بازبینیهای دورهای با حد سایش مجاز مطابق استانداردهای صنعتی انجام و در زمان توقف برنامهریزیشده، وضعیت سطوح داخلی و آببند بررسی میگردد.
تلورانسهای نصب
نصب این یاتاقان معمولاً با انطباق محور از نوع k6 تا h7 روی شفت و انطباق H7 در محل قرارگیری در هوزینگ انجام میشود. این محدوده تلورانس سبب پایداری مناسب در دوران رینگ داخلی و جلوگیری از سایش زودرس در بارهای شعاعی با دامنه متغیر میشود. در صورت وجود بارهای محوری یا شوکی، فیت محکمتر از نوع m6 توصیه میشود تا انتقال بار به سطح تماس بهینه گردد. همچنین در مواردی که رینگ داخلی متحرک نباشد، تلورانس باید به گونهای انتخاب شود که لقی عملیاتی حفظ شده و از گیرپاژ حرارتی جلوگیری گردد.
در محدوده دمای عملیاتی بالا، انبساط محوری شفت باید در طراحی لحاظ شود تا تلورانس شعاعی پس از نصب حفظ گردد. مونتاژ مجاز با روش گرمکردن کنترلشده یا پرس دقیق انجام میشود و سرد کردن ناگهانی یا ضربه فلزی ممنوع است. رواداری محوری پس از نصب حدود سی تا پنجاه میکرون و رواداری شعاعی نهایی حدود هشتاد تا صد میکرون در شرایط بار متوسط تعیین میگردد. رعایت این حدود باعث تثبیت وضعیت دوران یاتاقان و کاهش ارتعاش و گرمای ناخواسته در حین بهرهبرداری خواهد شد.
صنایع استفادهکننده
این مدل از یاتاقان به دلیل تطبیقپذیری بالا در طراحی و مقاومت مکانیکی، در گستره وسیعی از صنایع مورد استفاده قرار میگیرد. انتخاب صحیح آن به لحاظ ظرفیت باربری و مقاومت در برابر شرایط محیطی، نقش مهمی در طول عمر تجهیزات دارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ |
|---|---|
| صنعت فولاد | تحمل بارهای سنگین پیوسته و دمای بالا در خطوط نورد |
| صنعت سیمان | مقاومت در برابر ارتعاش و ذرات گرد و غبار موجود در محیط کارخانه |
| صنعت معدن | سازگاری با بارهای شوکی و حفظ روانکاری در شرایط سخت کاری |
| صنعت پتروشیمی | مقاومت در برابر خورندگی ناشی از بخارات و مواد شیمیایی |
| صنعت غذایی | قابلیت آببندی تمیز و عملکرد پایدار در محیطهای بهداشتی |
آریا بیرینگ از شما دعوت میکند اطلاعات یا تجربیات خود را درباره کاربردهای خاصتر این یاتاقان در خطوط تولید تخصصی یا شرایط عملیاتی کمنظیر با ما به اشتراک بگذارید.
- قطر شفت
100.013 mm, 80.963 mm
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
180 mm
- ارتفاع مرکزی نشیمنگاه بیرینگ
114.3 mm
- عرض
171.45 mm


