یاتاقان اس کا اف FNL 522 A + C 2222 K + H 322 E یک مجموعه کامل شامل هوزینگ، بیرینگ و بوش تطبیقی است که برای نصب یاتاقانهای بشقابی دوردیفه با سوراخ مخروطی طراحی شده است. این ترکیب از سری FNL، با توجه به ساختار محکم و طراحی دقیق خود، از متداولترین گزینهها در ماشینآلات سنگین صنعتی است. هوزینگ از چدن خاکستری با مقاومت بالا ساخته میشود و با بیرینگ کروی C 2222 K و بوش تطبیقی H 322 E سازگار است. نتیجه این ترکیب، مجموعهای است با استحکام مکانیکی، قابلیت هممحوری بالا و نصب آسان. نقاط قوت این مجموعه شامل توزیع مناسب بار، قابلیت جذب انحرافات کوچک محور، کاهش نیاز به تنظیم مجدد و سادگی نگهداری است. عملکرد قابل اعتماد در برابر ارتعاش، حرارت و آلودگی محیطی باعث شده این نوع یاتاقان برای کارکرد مداوم در شرایط سنگین بسیار مناسب باشد.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندها در یاتاقانهای صنعتی نقش کلیدی در تشخیص ویژگیهای ساخت و عملکرد دارند. هر پسوند بیانگر یک ویژگی خاص است که بر نحوه نصب، روانکاری یا دقت عملکرد تأثیر میگذارد. در مجموعه FNL 522 A + C 2222 K + H 322 E پسوندهای A، C، K و H 322 E هرکدام معنای فنی مشخصی دارند که در جدول زیر خلاصه شده است:
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| A | نشاندهنده نوع پوشش نهایی هوزینگ با دقت ماشینکاری بالا | بهبود آببندی و کاهش نشت روانکار در محیطهای آلوده |
| C | بیانگر سری اصلاحشده بیرینگ با قابلیت تحمل بار شعاعی بالاتر | افزایش ظرفیت باربری شعاعی و بهبود توزیع فشار تماس |
| K | نشاندهنده سوراخ مخروطی در رینگ داخلی بیرینگ | تسهیل نصب و تنظیم بهتر لقی اولیه با استفاده از بوش تطبیقی |
| H 322 E | بوش تطبیقی بلند با طراحی دقیقتر نسبت به مدلهای معمول | افزایش پایداری اتصال بین شفت و رینگ داخلی و بهبود همراستایی در زمان دوران |
در عمل، پسوند K معمولاً در تجهیزاتی استفاده میشود که به تنظیم دقیق لقی اولیه در زمان مونتاژ نیاز دارند، مانند آسیابهای سیمان یا خطوط انتقال نیرو. پسوند H 322 E بیشتر در ماشینآلاتی کاربرد دارد که تغییرات دمایی بالا دارند، چون طراحی بلند و دقیق آن باعث جبران بهتر انبساط حرارتی شفت در حین کار میشود.
کاربردهای رایج
این مدل از یاتاقان در ماشینآلاتی مانند نوار نقالههای صنعتی، الکهای ارتعاشی، واحدهای فن بزرگ، و سیستمهای انتقال مواد فلهای استفاده میشود. دلیل استفاده از آن، توانایی تحمل ارتعاش بالا، نصب آسان، مقاومت در برابر ناهماهنگی محوری و قابلیت روانکاری مجدد است. همچنین در واحدهای آسیاب، توربوژنراتورها و تجهیزات سنگین فولادسازی به کار میرود، زیرا طراحی کروی بیرینگ C نوعی تعادل خودکار در مقابل خمشهای جزئی محور ایجاد میکند و دوام سیستم را افزایش میدهد.
نکات نگهداری و نصب
شرایط استاندارد نگهداری برای مجموعه یاتاقانهای FNL شامل دمای محیط بین ۵ تا ۴۰ درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی کمتر از ۶۰ درصد، فضای تهویهدار و عاری از بخارات خورنده است. بستهبندی اولیه این محصولات معمولاً شامل لفاف ضد رطوبت و پوشش ضد خوردگی محافظ برای سطوح فلزی است. در صورت نگهداری بلندمدت، لازم است هر سه ماه یک بار چرخش سبک برای جلوگیری از تهنشینی گریس یا خوردگی موضعی انجام شود. در صورت باز شدن بستهبندی زودهنگام، بازبستهبندی باید با فیلم پلیاتیلن خشک و کاملاً آببند صورت گیرد.
در زمان نصب باید هممحوری میان محور و محفظه کاملاً رعایت شود. بیرینگ باید با گرمکردن یکنواخت تا حداکثر ۱۰۰ درجه سانتیگراد بر روی بوش تطبیقی نصب گردد و از ضربه مستقیم یا حرارت موضعی سنگین اجتناب شود. روانکار استاندارد مورد استفاده گریس با پایه لیتیم NLGI-2 است که بر اساس دمای کاری بین ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتیگراد تعویض دورهای آن انجام میشود. پس از نصب باید لقی محوری و شعاعی، نویز و دمای اولیه کارکرد بررسی و ثبت شود. کنترل وضعیت با اندازهگیری ارتعاش، سایش و دما در بازههای زمانی برنامهریزیشده انجام میپذیرد تا هرگونه تخطی از حدود مجاز بهموقع شناسایی گردد.
تلورانسهای نصب
در این مدل یاتاقان، تلورانس نصب بیرینگ بر روی شفت معمولاً در محدوده m6 تا k6 تعریف میشود تا در حالت عملکردی پایدار و بدون لغزش سطحی اتصال تضمین گردد. برای نصب در محفظه، تلورانس H7 یا در شرایط سختتر H8 پیشنهاد میشود تا هم استقرار دقیق هوزینگ و هم قابلیت تنظیم لقی داخلی ممکن باشد. در حالتی که بار غالب شعاعی یا ترکیبی از نوع شوکی باشد، استفاده از فیتهای محکمتر (نزدیک به m6) توصیه میشود تا از لغزش رینگ داخلی بر روی شفت جلوگیری شود.
در دماهای بالاتر از ۸۰ درجه سانتیگراد، باید اثر انبساط حرارتی شفت و پوسته در نظر گرفته شود که ممکن است موجب افزایش لقی کلی شود. در این حالت، انتخاب فیت با تلورانس کمتر (نرمتر) میتواند تعادل حرارتی را حفظ کند. روش مونتاژ مناسب برای این مجموعه معمولاً با گرمکردن یکنواخت بیرینگ و استفاده از ابزار مخصوص فشار یکنواخت انجام میگیرد. مجاز نیست که بار شعاعی اولیه با چکش یا فشار نقطهای اعمال شود زیرا باعث تغییر شکل موضعی رینگ میشود. رعایت رواداری شعاعی نهایی پس از نصب در محدوده توصیهشده (لقی C3) برای دستیابی به عملکرد روان و جلوگیری از تمرکز حرارتی الزامی است.
صنایع استفادهکننده
این نوع یاتاقان در صنایع گوناگونی بهکار میرود زیرا طراحی آن امکان استفاده در شرایط بار و محیط مختلف را فراهم میکند. در واقع انتخاب دقیق نوع هوزینگ و بیرینگ در هر صنعت، نقش مستقیمی در افزایش طول عمر تجهیزات دارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ |
|---|---|
| صنایع سیمان | تحمل شوکهای شعاعی و دمای بالای محیط کارکرد |
| صنایع فولاد | پایداری بالا در برابر بارهای پیوسته و روانکاری مجدد آسان |
| صنایع معدنی | مقاومت در برابر گرد و غبار و انحراف محور در خطوط انتقال نیرو |
| صنایع کاغذ و سلولز | چرخش روان در سرعتهای بالا و نیاز کم به تنظیم مجدد |
| صنایع غذایی | قابلیت آببندی مناسب و مقاومت در برابر مواد شیمیایی ملایم |
| صنایع کشاورزی | نصب آسان، مقاومت در برابر لرزش و شرایط محیطی متغیر |
کاربران صنعتی که با محیطها یا شرایط خاصتر سروکار دارند میتوانند با ارائه تجربیات یا دادههای واقعی از کاربردهای مشابه، به تکمیل شناخت فنی این مدل کمک ارزشمندی کنند.
- پوسته
FNL 522 A
- بیرینگ
C 2222 K
- قطر شفت
100 mm
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
200 mm


