یاتاقان SKF FNL 520 A + 1220 K + H 220

یاتاقان اس کا اف FNL 520 A + 1220 K + H 220 یک مجموعه یاتاقان کامل و آماده نصب است که از ترکیب بدنه هوزینگ نوع FNL، بلبرینگ خودتنظیم دوبل ردیفه مدل 1220 K و بوش واسط H 220 تشکیل شده است. این ترکیب به‌گونه‌ای طراحی شده که انتقال بارهای شعاعی و محوری را با پایداری بالا انجام دهد و در عین حال نصب و سرویس‌کاری آن بسیار ساده باشد. بدنه آلومینیومی یا چدنی نوع FNL مقاومت بالایی در برابر ارتعاش و دما دارد و بلبرینگ خودتنظیم داخلی، قابلیت جبران ناهم‌محوری شفت را فراهم می‌کند. این مدل در رده‌ی پلامربلاک‌ها قرار می‌گیرد و برای محورهای با قطر متوسط طراحی شده است. از مزیت‌های اصلی آن می‌توان به سهولت نصب، داشتن قابلیت خودتنظیمی، سازگاری با شرایط بار دینامیکی و طول عمر بالا در شرایط ناپایدار اشاره کرد. عملکرد این مجموعه در سرعت‌های متوسط همراه با روانکاری دائمی بسیار پایدار بوده و توانایی تحمل نوسان دمایی و لرزش‌های محیطی را دارد.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در سامانه نام‌گذاری یاتاقان‌های اس کا اف نقش کلیدی دارند و ویژگی‌های فنی هر بخش از مجموعه را تعیین می‌کنند. این پسوندها نشان‌دهنده نوع محفظه، جنس، وضعیت آب‌بندی، یا نوع اتصال میان اجزا هستند و فهم دقیق آن‌ها در انتخاب درست بیرینگ بسیار اهمیت دارد. در مدل حاضر، سه جزء اصلی با پسوندهای مجزا وجود دارند که هرکدام معرف مشخصه فنی ویژه‌ای هستند.

به طور خاص، پسوند K در بلبرینگ 1220 به دلیل قابلیت انطباق با محورهای دارای تلورانس‌های مختلف در صنایع انتقال نیرو و نقاله‌های مواد معدنی استفاده می‌شود زیرا دقت موقعیت رینگ داخلی و تنظیم نصب را تضمین می‌کند. همچنین پسوند A در هوزینگ FNL در خطوط تولید سیمان و فولاد اهمیت دارد زیرا ساختار پایه افقی آن مقاومت مکانیکی بالایی در برابر لرزش‌های پیوسته ایجاد می‌کند.

کاربردهای رایج

یاتاقان اس کا اف FNL 520 A + 1220 K + H 220 در ماشین‌آلات صنعتی سنگین و نیمه‌سنگین نظیر نوارنقاله‌های مواد خام، پمپ‌های سانتریفیوژ، فن‌ها و دمنده‌های صنعتی، کمپرسورها، آسیاب‌ها و سیستم‌های انتقال قدرت استفاده می‌شود. طراحی این مجموعه به دلیل قابلیت خودتنظیمی و فیت مخروطی، هم در شرایط بارهای ناپایدار و هم در محیط‌هایی که هم‌راستایی دقیق شفت دشوار است، عملکرد مطمئن دارد. وجود هوزینگ FNL با مقاومت مکانیکی بالا امکان نصب آن در نقاط با ارتعاش زیاد را فراهم می‌کند، و بوش H 220 شرایطی فراهم می‌سازد که محور با دقت بالا در جای خود مستقر شود بدون آن‌که تغییرات دما باعث گشادشدگی یا گیرپاژ شود.

نکات نگهداری و نصب

شرایط استاندارد نگهداری این یاتاقان شامل دمای محیط انبار بین صفر تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از شصت درصد است. مکان نگهداری باید خشک، دارای تهویه طبیعی و به دور از بخارات خورنده یا گردوغبار فلزی باشد. بسته‌بندی اولیه پلاستیکی یا کاغذ پارافینی محافظت مناسبی در برابر اکسیداسیون ایجاد می‌کند. در صورت فراتر رفتن از دوره یک‌ساله انبارش، بازبسته‌بندی با گریس محافظ و چرخش دوره‌ای هر شش ماه الزامی است تا از چسبندگی یا تغییر وضعیت حلقه‌ها جلوگیری شود. در زمان بازگشایی زودهنگام، باید بیرینگ با همان نوع گریس مورد تأیید سازنده دوباره آب‌بندی شود.

در مرحله نصب، هم‌راستایی کامل محورها الزامی است و تنها از ابزار کششی یا گرم‌کن القایی برای جااندازی باید استفاده شود. گرم کردن رینگ داخلی تا دمای حدود صد درجه سانتی‌گراد مجاز است. وارد کردن هرگونه ضربه مستقیم به رینگ‌ها یا بوش ممنوع است. روانکاری باید با گریس پایه لیتیوم با گرید NLGI 2 انجام شود و مقدار آن طبق حجم استاندارد هوزینگ تعیین گردد. بررسی کیفیت گریس، کنترل دمای اولیه کارکرد، اندازه‌گیری لقی محوری و شعاعی پس از نصب، و سنجش ارتعاش و نویز از ارکان کنترل وضعیت است. دوره‌های بازبینی بر اساس ساعت کاری ماشین تنظیم می‌شود و در صورت مشاهده سایش حلقه یا افزایش دما، تعویض طبق استاندارد فنی اس کا اف انجام می‌گیرد.

تلورانس‌های نصب

در این مجموعه، رینگ داخلی بلبرینگ 1220 K با استفاده از بوش H 220 روی محور نصب می‌شود و معمولاً فیت آن بین k6 تا m6 در نظر گرفته می‌شود. چنین انطباقی ضمن جلوگیری از لغزش در دوران‌های متوسط، امکان تنظیم محل محوری را نیز حفظ می‌کند. برای هوزینگ FNL 520، تلورانس محل نشیمن معمولاً H7 تا H8 است که پایداری بدنه و آزادی حرکتی کافی برای رینگ بیرونی را فراهم می‌آورد. در مواردی که بار شعاعی غالب است، این ترکیب بهترین تعادل بین ثبات و سهولت چرخش را ارائه می‌دهد، در حالی که تحت بارهای ترکیبی یا شوک‌دار، انتخاب انطباق نزدیک‌تر مانند k6 توصیه می‌شود تا از تغییر موقعیت جلوگیری شود.

با توجه به محدوده دمای کاری حدود ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد، انبساط حرارتی محور و هوزینگ باید در نظر گرفته شود. در نصب‌های دقیق می‌توان رینگ داخلی را با گرم کردن کنترل‌شده نصب و از خنک کردن موضعی اجتناب کرد تا تنش موضعی ایجاد نشود. رواداری محوری در حدود ۰٫۲ تا ۰٫۳ میلی‌متر برای هر طرف و لقی شعاعی نهایی از کلاس C3 معمولاً مناسب است. رعایت این بازه‌ها موجب حفظ دقت دوران، جلوگیری از افزایش بار داخلی و عمر عملیاتی طولانی‌تر خواهد شد.

صنایع استفاده‌کننده

این نوع یاتاقان به‌دلیل انعطاف در نصب و مقاومت در برابر ناهم‌محوری، در مجموعه‌ای از صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. انتخاب درست آن در هر صنعت، به کارکرد یکنواخت و عمر مفید تجهیزات کمک می‌کند.

کاربران صنعتی می‌توانند تجربیات خود درباره استفاده از این ترکیب در شرایط محیطی خاص‌تر مانند صنایع انرژی یا پتروشیمی را در پایگاه آریا بیرینگ به اشتراک بگذارند تا مستندسازی فنی این نوع یاتاقان‌ها تکمیل‌تر گردد.