یاتاقان SKF FNL 517 B + C 2217 K + H 317 E

یاتاقان اس کا اف FNL 517 B + C 2217 K + H 317 E یک واحد کامل یاتاقان محفظه‌ای است که از ترکیب محفظه FNL 517 B، رولربیرینگ بشکه‌ای C 2217 K و بوش تبدیل H 317 E تشکیل شده است. این مجموعه به‌صورت مهندسی‌شده برای پشتیبانی محورهای سنگین و بارهای ترکیبی در شرایط کاری با ارتعاش یا انحراف زاویه‌ای طراحی شده است. طراحی کلی مجموعه شامل محفظه دو تکه از جنس چدن خاکستری مقاوم، رولربیرینگ خودآرا و بوش مخروطی است که نصب دقیق و توزیع یکنواخت بار را تضمین می‌کند. این محصول در رده یاتاقان‌های صنعتی سنگین و متوسط قرار دارد و به‌طور ویژه در کاربردهایی که هم‌زمان استحکام، سادگی سرویس و قابلیت روانکاری مجدد اهمیت دارد، به‌کار می‌رود. ویژگی‌های شاخص آن شامل دقت بالا در هم‌محوری داخلی، مقاومت در برابر آلودگی محیطی، قابلیت کارکرد در دماهای بالا و سهولت در تنظیم اولیه محور است. این یاتاقان به علت طراحی باز و مقاوم خود، عمر کاری طولانی و پایداری مکانیکی مناسبی در محیط‌های صنعتی سخت ارائه می‌دهد.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندهای بیرینگ‌ها و ملحقات مربوطه نقشی کلیدی در شناسایی ویژگی‌های خاص عملکردی آن‌ها ایفا می‌کنند. این پسوندها بیانگر تفاوت در طراحی، جنس، نوع قفسه، دقت ساخت یا نوع بست‌ها هستند و انتخاب صحیح آن‌ها تعیین‌کننده کارکرد ایمن و بهینه یاتاقان در شرایط صنعتی واقعی است. در ترکیب حاضر، پسوندهای «B»، «C»، «K» و «E» هرکدام نشانگر یک ویژگی خاص در بخش‌های گوناگون مجموعه هستند.

دو پسوند K و E از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند. پسوند K بیشتر در تجهیزاتی مانند آسیاب‌های سنگین و سیستم‌های انتقال با تغییر بار مداوم به کار می‌رود، زیرا امکان نصب مخروطی دقیق روی بوش را فراهم می‌کند. پسوند E در بوش‌ها عموماً در صنایع فولاد و معادن کاربرد دارد، جایی که لرزش و بار ضربه‌ای زیاد نیازمند اتصالات با استحکام بالا و بدون لغزش محوری است.

کاربردهای رایج

این یاتاقان در محیط‌هایی به کار می‌رود که ترکیبی از بارهای شعاعی و محوری وجود دارد و در عین حال نیاز به نصب آسان و نگهداری ساده است. از جمله کاربردهای رایج آن می‌توان به نوار نقاله‌های صنعتی سنگین اشاره کرد که در آن انحراف شفت و بار شعاعی بالا وجود دارد و قابلیت خودآرایی بیرینگ اهمیت دارد. در سیستم‌های تهویه صنعتی بزرگ، پمپ‌ها و فن‌های با محور بلند نیز از این مجموعه به‌دلیل توزیع یکنواخت بار و تحمل لرزش بهره گرفته می‌شود. همچنین در ماشین‌آلات معدنی مانند سرندها و خردکن‌ها به‌دلیل مقاومت مکانیکی بالا و طراحی محفظه FNL در برابر آلودگی‌های محیطی استفاده گسترده دارد.

نکات نگهداری و نصب

شرایط نگهداری این یاتاقان باید در محیط خشک با رطوبت نسبی کمتر از ۶۵ درصد و دمای بین ۰ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد انجام گیرد. انبار بایستی تهویه مناسب داشته باشد و از تماس مستقیم محفظه یا بوش با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی پرهیز شود. بسته‌بندی اولیه از نوع پوشش محافظ ضد رطوبت با لایه مومی است که باید تا زمان نصب باز نشود. در صورت انبارش طولانی‌تر از ۱۸ ماه، بازبینی بیرونی و چرخاندن آرام محور داخلی توصیه می‌شود تا از ته‌نشینی گریس و خوردگی سطحی جلوگیری شود. در صورت باز شدن زودهنگام بسته، بازبسته‌بندی با لایه محافظ جدید لازم است. فرآیند نصب استاندارد شامل تمیزکاری کامل سطوح تماس، بررسی هم‌راستایی محور و استفاده از ابزار کشش مخروطی برای بوش است. گرم‌کردن رولربیرینگ تا دمای حداکثر ۸۰ درجه سانتی‌گراد برای نصب مجاز است، ولی وارد آوردن هرگونه ضربه مستقیم ممنوع می‌باشد. روانکاری اولیه با گریس پایه لیتیوم با کلاس NLGI 2 الزامی است. فواصل بازبینی روانکار به‌طور معمول هر ۶ ماه و یا پس از ۴۰۰۰ ساعت کارکرد انجام می‌شود. کنترل پس از نصب شامل بررسی دمای عملکردی اولیه، سطح نویز، ارتعاش غیرعادی و اندازه‌گیری لقی شعاعی و محوری است که باید مطابق استاندارد کارخانه ثبت گردد. بازبینی‌های دوره‌ای طبق دستورالعمل تولیدکننده در فواصل برنامه‌ریزی‌شده بر اساس حجم بار و شرایط کاری انجام می‌شود تا هرگونه تغییر در تلرانس یا سایش شناسایی شود.

تلورانس‌های نصب

در فرآیند نصب یاتاقان اس کا اف FNL 517 B + C 2217 K + H 317 E، تلورانس محور معمولاً طبق استاندارد ISO برای بوش‌های مخروطی در محدوده h9 تا k6 انتخاب می‌شود تا فشار یکنواخت در سطح تماس رینگ داخلی ایجاد گردد. در مقابل، محل نشیمن محفظه معمولاً با تلورانس H7 در نظر گرفته می‌شود تا قرارگیری دقیق رولربیرینگ و جلوگیری از اعمال تنش بیش‌ازحد بر بدنه حاصل شود. در بارهای ترکیبی مانند بار هم‌زمان محوری و شعاعی، انتخاب تلورانس محکم‌تر (k6) مفید است تا از لغزش احتمالی در تماس شفت با بوش جلوگیری گردد، در حالی‌که در کاربردهای با بار سبک یا بدون شوک، انتخاب تلورانس آزادتر (h9) عمر روانکار را افزایش می‌دهد.

در کاربردهایی که بار شعاعی غالب است و رینگ داخلی در حال چرخش می‌باشد، تلورانس تداخلی بیشتر لازم است. اما هنگامی‌که دمای عملیاتی افزایش می‌یابد، اثر انبساط حرارتی باید در طراحی فیت لحاظ شود تا از گیرپاژ جلوگیری گردد. نصب از طریق گرم‌کردن رولربیرینگ بهترین روش برای حصول تماس تداخلی یکنواخت بدون اعمال تنش مکانیکی است. در کاربردهای شوک‌دار ممکن است ترکیب فشاری ملایم با قفل مکانیکی محوری الزامی باشد. رعایت رواداری‌های محوری در حدود ±۰٫۱۵ میلی‌متر و شعاعی نهایی بین ۰٫۰۴ تا ۰٫۰۸ میلی‌متر برای عملکرد پایدار توصیه می‌گردد تا از نوسانات غیرقابل کنترل و فرسایش زودرس جلوگیری شود.

صنایع استفاده‌کننده

این نوع یاتاقان به دلیل طراحی مقاوم و امکان نصب ساده در طیف گسترده‌ای از صنایع کاربرد دارد و انتخاب صحیح آن نقش مؤثری در حفظ ایمنی، پایداری و کاهش هزینه تعمیرات دارد.

کاربران صنعتی می‌توانند تجربیات اختصاصی خود از به‌کارگیری این یاتاقان را در سامانه به اشتراک بگذارند تا داده‌های عملی برای صنایع کمترشناخته‌شده نیز تکمیل و بررسی شود.