یاتاقان اس کا اف FNL 517 A + 1217 K + H 217 یک مجموعه کامل و مهندسیشده از نوع یاتاقانهای رولربال با طراحی مخصوص برای واحدهای صنعتی متوسط تا سنگین است. این مجموعه از یک هوزینگ چدنی مقاوم با طرح FNL، یک بیرینگ خودتنظیم مدل 1217 K و بوش تبدیل H 217 تشکیل شده است که بهصورت هماهنگ عملکردی پایدار و ساده در نصب فراهم میکنند. ساختار کلی این مجموعه به نحوی طراحی شده که بهراحتی بارهای شعاعی و محوری را در حالت همزمان تحمل کند و در شرایط کاری ناپایدار یا تغییرات جزئی زاویه شفت، از بروز تنش یا لقی ناخواسته جلوگیری نماید. این یاتاقان در رده صنعتی FNL طبقهبندی میشود و برای کاربردهایی که نیاز به انتقال نیرو، دوام طولانی و سادگی سرویس دارند بهینهسازی شده است. عملکرد روان، قابلیت تنظیم آسان و مقاومت بالای حرارتی و مکانیکی از جمله مزیتهای برجسته این مدل است.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندها در ترکیبهای یاتاقانی اس کا اف اهمیت زیادی دارند زیرا مشخصات دقیق اجزا، نحوه نصب، نوع بوش یا ساختار هوزینگ را تعیین میکنند. این پسوندها به مهندسان امکان میدهند تا براساس شرایط کاری دقیق، انتخابی مطمئن و هماهنگ با نیاز فنی مجموعه انجام دهند.
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| A | نوع طراحی ساده در پوش نگهدارنده هوزینگ و ساختار مناسب برای کاربردهای عمومی | باعث کاهش هزینه و سهولت مونتاژ در کاربردهای عمومی میشود |
| K | مخروطی بودن سوراخ داخلی یاتاقان برای نصب روی بوش تبدیل | امکان تنظیم دقیق لقی و تسهیل نصب در محورهای مخروطی را فراهم میکند |
| H 217 | بوش تبدیل برای نصب یاتاقان با سوراخ مخروطی بر روی شفت استوانهای | موجب سازگاری یاتاقان با محورهای استاندارد و افزایش دقت همراستایی میشود |
| FNL 517 | نوع بدنه هوزینگ با طراحی دو تکه از جنس چدن خاکستری مقاوم | بهبود مقاومت در برابر تنشهای مکانیکی و سهولت دسترسی برای سرویس |
| S | نشانگر بستهای آببند جانبی قابل نصب بر اساس نوع کاربری | افزایش دوام سیستم و جلوگیری از نفوذ آلودگی در محیطهای صنعتی |
در میان این پسوندها، پسوند K و H 217 بیشترین کاربرد را دارند. این دو در واحدهایی مانند گیربکسهای صنعتی و موتورهای سنگین به دلیل نیاز به تنظیم دقیق لقی داخلی و اطمینان از اتصال ایمن بین بیرینگ و محور استفاده میشوند. از نظر فنی، وجود K به بهتر چسبیدن بیرینگ به بوش کمک میکند و H 217 نیز شفتهای استاندارد را بدون نیاز به تغییرات اضافی پذیرش میکند.
کاربردهای رایج
این ترکیب بیرینگ بهطور معمول در ماشینآلاتی به کار میرود که تحمل بار و پایداری مکانیکی بالایی نیاز دارند. در پمپهای صنعتی، به خاطر طراحی خودتنظیم یاتاقان، عملکرد روان و حفظ همراستایی با محور پمپ تأمین میشود. در نوار نقالهها، ترکیب H 217 و هوزینگ FNL 517 به باثباتماندن محورهای طولی و کاهش لرزش کمک میکند. در موتورهای الکتریکی متوسط و بزرگ نیز به دلیل قابلیت تحمل بار شعاعی در سرعتهای بالا و راحتی روانکاری دورهای انتخاب مناسبی است. همچنین در گیربکسهای سنگین، وجود بوش تبدیل و هوزینگ چدنی موجب تحمل لرزشهای مقطعی و ایجاد پایداری بلندمدت در سیستم میشود.
نکات نگهداری و نصب
شرایط نگهداری این یاتاقان باید در دمای محیط بین ۲۰ تا ۲۵ درجه سانتیگراد و رطوبت حداکثر ۶۰ درصد انجام گیرد و فضا باید دارای تهویه کافی و دور از بخارات خورنده، مواد شیمیایی یا گرد فلزی باشد. بستهبندی اولیه از نوع ضد رطوبت است و در صورت انبارش طولانی باید هر شش ماه چرخش موجودی انجام گیرد تا روانکار داخلی حفظ گردد. در صورت باز شدن بسته، باید دوباره با پوشش محافظ ضد بخار و گریس NLGI 2 بازبسته شود تا از زنگزدگی سطح اجزا جلوگیری شود.
در نصب، لازم است محور و هوزینگ کاملاً همراستا باشند و برای جازدن یاتاقان از ابزارهای کششی مکانیکی استفاده شود. گرمکردن بیرینگ پیش از نصب باید در محدوده ۸۰ تا ۹۰ درجه سانتیگراد انجام گیرد و ضربه مستقیم بر رینگ داخلی یا خارجی کاملاً ممنوع است. روانکاری اولیه با گریس NLGI 2 یا در موارد خاص، روغن ISO VG 68 انجام میشود و دوره بازبینی حدوداً هر ۳۰۰۰ ساعت کاری است. پس از راهاندازی، باید دمای عملکرد بررسی و نویز یا ارتعاش غیرعادی کنترل شود. ثبت دمای اولیه و لقی شعاعی در پرونده نگهداری ضرورت دارد و در دورههای برنامهریزیشده، بازبینیها بر اساس مقدار مجاز سایش و دستورالعمل فنی شرکت سازنده انجام میگیرد.
تلورانسهای نصب
در نصب این مجموعه، تلورانس شفت برای بوش H 217 معمولاً در محدوده k6 انتخاب میشود تا فیت مناسب بین شفت و بوش بدون لغزش یا گیرافتادگی حاصل گردد. تلورانس هوزینگ برای یاتاقان نوع FNL 517 در حدود H7 پیشنهاد میشود تا فضای لازم برای انبساط حرارتی داخلی یاتاقان و حفظ تماس یکنواخت فراهم شود. در بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری)، هماهنگی دقیق بین همراستایی محور و بدنه ضروری است تا لقی داخلی C3 حفظ شود. اگر رینگ داخلی چرخان باشد، فیت تنگتر با همکاری هوزینگ باعث جلوگیری از لغزش موضعی و سایش سطحی میشود.
در شرایط دمای عملیاتی بالا، باید انبساط حرارتی شفت و هوزینگ لحاظ گردد تا فیت بیش از اندازه منجر به افزایش تنش در نقطه تماس نشود. مونتاژ مجاز شامل پرس مکانیکی کنترلشده یا گرم کردن غیرمستقیم است؛ سرد کردن یا ضربه مستقیم بر رینگ داخلی مجاز نیست. رواداری محوری هنگام نصب باید کمتر از ۰.۲ میلیمتر باشد تا حفظ توازن و جلوگیری از لرزش تضمین گردد. رواداری شعاعی نهایی پس از نصب باید با ابزار اندازهگیری بررسی شود تا عملکرد آرام و بدون گیرپاژ حاصل گردد.
صنایع استفادهکننده
این ترکیب یاتاقانی در صنایع متنوعی کاربرد دارد زیرا ترکیب هوزینگ چدنی، بوش تبدیل و بیرینگ خودتنظیم، سازگاری بالایی با شرایط کاری مختلف ایجاد میکند. انتخاب درست این مجموعه در هر صنعت میتواند عمر تجهیزات و کارایی روانکاری را به نحو چشمگیر افزایش دهد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ |
|---|---|
| صنعت فولاد | مقاومت بالا در برابر بارهای سنگین و دماهای بالا |
| صنعت سیمان | قابلیت تحمل گردوخاک و ضربات نوسانی در نوارهای تغذیه |
| صنعت چوب و مبلمان | عملکرد نرم و بدون لرزش در ماشینهای برش |
| صنعت غذایی | روانکاری قابل کنترل و حفاظت در برابر آلودگی |
| صنعت حملونقل | پایداری محوری و شعاعی مناسب در سرعتهای بالا |
بهدلیل گستردگی موارد استفاده، درج تجربهها و نکات جزئیتر از صنایع خاصتر در بخش نظرات سایت میتواند به تکمیل اطلاعات کاربران کمک کند و مجموعهای غنیتر برای استفاده صنعتی فراهم سازد.
- پوسته
FNL 517 A
- بیرینگ
1217 K
- قطر شفت
75 mm
- قطر نشیمنگاه بیرینگ
150 mm


