یاتاقان SKF FNL 513 A + C 2213 KTN9 + H 313 E

یاتاقان اس کا اف FNL 513 A + C 2213 KTN9 + H 313 E یک مجموعه کامل یاتاقانی است که از ترکیب هوزینگ نوع FNL 513 A به‌همراه بیرینگ کروی غلتکی با سوراخ مخروطی (مدل C 2213 KTN9) و بوش تطبیقی H 313 E تشکیل شده است. این مجموعه برای استفاده در محورهای تحت بارهای شعاعی و محوری متوسط تا زیاد طراحی شده و به دلیل قابلیت تراز خود، توانایی جبران ناهم‌محوری‌های جزئی بین محور و محفظه را دارد. ساختار یکپارچه آن موجب سهولت نصب، روانکاری مؤثر و توزیع یکنواخت بار می‌شود. از نظر عملکردی، این مجموعه با دقت بالا، مقاومت در برابر آلودگی و طراحی مناسب برای تعمیر و نگهداری آسان، در دسته یاتاقان‌های صنعتی با قابلیت مونتاژ سریع و عمر کاری طولانی قرار می‌گیرد.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در سیستم کدگذاری محصولات اس کا اف اطلاعاتی فشرده و کاربردی درباره ویژگی‌های طراحی، جنس قفسه، نوع روانکار، تلرانس، سوراخ داخلی یا نوع بوش ارائه می‌دهند. آشنایی با این پسوندها امکان شناسایی دقیق ویژگی‌ها و تطبیق مجموعه با شرایط عملیاتی خاص را فراهم می‌سازد. در مدل حاضر، هر بخش از نام یاتاقان نقش مشخصی در توصیف عملکرد و اجزای فنی دارد.

از میان این پسوندها، پسوند K و T N9 بیشترین کاربرد صنعتی را دارند. نوع K به‌ویژه در سیستم‌هایی استفاده می‌شود که محورهای با تلرانس نرمال دارند و نیاز به تنظیم دقیق لقی اولیه وجود دارد، مانند نقاله‌های صنعتی و توربوماشین‌ها. پسوند T N9 نیز در ماشین‌آلاتی با دور بالا نظیر تجهیزات بسته‌بندی و پردازش مواد غذایی به‌دلیل کاهش صدای کارکرد و اصطکاک کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کاربردهای رایج

این یاتاقان در ماشین‌آلات با بارهای ترکیبی، نقاله‌های صنعتی، سیستم‌های تهویه بزرگ، توربین‌های کوچک صنعتی، پمپ‌ها و تجهیزات انتقال قدرت مورد استفاده است. دلیل فنی کاربرد آن در این موارد، توانایی بالای تحمل بار شعاعی سنگین همراه با بار محوری متوسط، مقاومت در برابر ناهماهنگی محوری تا چند درجه، قابلیت نصب آسان بر روی محورهای مختلف از طریق بوش تطبیقی، و امکان روانکاری مجدد بدون نیاز به باز کردن مجموعه است.

نکات نگهداری و نصب

شرایط نگهداری این یاتاقان باید مطابق با استانداردهای محیطی تعیین‌شده برای محصولات اس کا اف رعایت شود. بازه دمای مطلوب انبارش بین صفر تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد با رطوبت نسبی حداکثر ۶۰ درصد است. فضای نگهداری باید دارای تهویه کافی بوده، از تماس مستقیم با مواد شیمیایی خورنده، بخار روغن صنعتی، گردوغبار فلزی یا رطوبت شدید به‌دور باشد. بیرینگ‌ها باید در بسته‌بندی اصلی خود نگهداری شوند که معمولاً حاوی پوشش ضدخوردگی و بسته‌بندی پلاستیکی آب‌بند است. در صورت انبارش بیش از ۳ سال، باید بسته‌بندی بررسی و در صورت نیاز با مواد ضدخوردگی جدید جایگزین شود. چرخش دوره‌ای هر شش ماه یکبار توصیه می‌شود تا از ته‌نشینی یا چسبیدن گریس در نقاط تماس جلوگیری گردد.

در زمان نصب، محور باید بدون پلیسه، بیضی‌شدگی یا عیب سطحی باشد و انطباق دقیق میان محور و بوش رعایت شود. مجاز است رینگ داخلی تا دمای حداکثر ۸۰ درجه سانتی‌گراد به روش گرم کردن یکنواخت منبسط شود. استفاده از چکش فلزی یا ضربه مستقیم بر نشیمنگاه داخلی ممنوع است. روانکار توصیه‌شده گریس با گرید NLGI 2 و پایه لیتیومی است که بسته به شرایط کاری هر ۴۰۰۰ تا ۸۰۰۰ ساعت باید بازبینی و در صورت آلودگی یا افت گرانروی تعویض گردد. پس از نصب، لقی شعاعی و محوری مطابق با استاندارد ISO 1132 باید اندازه‌گیری شود. دمای عملکرد اولیه نباید از ۷۰ درجه سانتی‌گراد فراتر رود. آزمایش نویز و ارتعاش نیز باید انجام شود. برنامه بازبینی و تعویض در توقف دوره‌ای طبق استاندارد ISO 15243 و با کنترل میزان سایش غلتک‌ها صورت می‌گیرد.

تلورانس‌های نصب

در نصب این نوع یاتاقان، تلورانس محور و محفظه نقش تعیین‌کننده در عملکرد نهایی دارد. برای محورهایی که از بوش تطبیقی H 313 E استفاده می‌کنند، تلورانس توصیه‌شده برای محور حدود h9 تا k6 بوده و برای محفظه (هوزینگ) FNL 513 A، تلورانس H7 در نظر گرفته می‌شود. در صورتی‌که رینگ داخلی چرخان باشد، فیت محکم‌تری انتخاب می‌شود تا از لغزش جلوگیری شود. در مقابل، اگر رینگ خارجی در حال چرخش باشد، فیت آزادتر برای تسهیل انبساط حرارتی مجاز است. انتخاب تلورانس باید متناسب با بار حاکم باشد؛ بارهای شعاعی یکنواخت تلورانس سفت‌تر و بارهای شوکی یا ترکیبی تلورانس نرم‌تر را می‌طلبند.

دمای عملیاتی تا حدود ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد ممکن است موجب انبساط ناهمگون بین رینگ داخلی و محور شود، که در این حالت انتخاب فیت کمی سفت‌تر در حد یک کلاس تلورانس بالاتر توصیه می‌شود. نصب می‌تواند به‌صورت فشاری با ابزار هیدرولیکی یا گرم کردن کنترل‌شده انجام شود. از روش سرد یا ضربه‌ای نباید استفاده گردد زیرا احتمال آسیب به غلتک‌ها و مسیر وجود دارد. هماهنگی میان هم‌راستایی محور و پایه باید در محدوده ۰٫۰۳ میلی‌متر بر هر ۱۰۰ میلی‌متر فاصله تحمل شود تا از ایجاد لقی موضعی یا گیرپاژ جلوگیری شود. پس از نصب نهایی، لقی شعاعی نهایی معمولاً بین ۰٫۰۲ تا ۰٫۰۸ میلی‌متر است که برای پایداری و یکنواختی توزیع بار اهمیت دارد.

صنایع استفاده‌کننده

این نوع یاتاقان در گروه وسیعی از صنایع تولیدی و خدماتی کاربرد دارد، زیرا ترکیب طراحی FNL و بیرینگ C قادر است در بارهای متغیر، ارتعاشات مکانیکی و شرایط محیطی متفاوت عملکرد پایداری ارائه دهد. انتخاب صحیح این مجموعه مستقیماً بر طول عمر تجهیز و بهره‌وری خطوط تولید اثرگذار است.

نظر و تجربه کاربران در محیط‌های خاص همچون تجهیزات سفارشی یا خطوط با لرزش بالا می‌تواند به غنای دانش فنی در کاربرد این یاتاقان کمک کند. پیشنهاد می‌شود اطلاعات و تجربیات خود را از عملکرد این مدل در سایت به اشتراک بگذارید.