یاتاقان SKF FNL 510 A + 22210 EK + H 310

یاتاقان اس کا اف FNL 510 A + 22210 EK + H 310 یک مجموعه ترکیبی پیشرفته از نوع یاتاقان‌های غلتشی با هوزینگ جداشدنی و متعلقات اختصاصی است که برای تحمل بارهای شعاعی و محوری در ماشین‌آلات صنعتی طراحی شده است. بدنه‌ی یاتاقان از چدن مقاوم با طراحی سبک ولی استحکام بالا ساخته شده و جایگزینی دقیق برای سیستم‌های قدیمی‌تر سری SNL محسوب می‌شود. این مدل از یک هوزینگ نوع FNL، یک بیرینگ بشکه‌ای دو ردیفه مدل 22210 EK با قفسه فولادی و حلقه داخلی مخروطی، و بوش تبدیلی H 310 تشکیل شده است. از ویژگی‌های اصلی آن می‌توان به نصب آسان، خنک‌کاری مؤثر، توزیع یکنواخت بار، آب‌بندی مطمئن، و قابلیت نگهداری ساده اشاره کرد. این ساختار باعث می‌شود عملکرد یاتاقان در حالت‌های شوک، ارتعاش یا بارگذاری ناپیوسته پایدار باقی بماند و طول عمر سیستم افزایش یابد. این مجموعه به‌دلیل طراحی ماژولار و سازگاری با روانکارهای مختلف در صنایع سنگین، معدنی و انتقال نیرو کاربرد گسترده دارد.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در نام‌گذاری یاتاقان‌ها اهمیت ویژه‌ای دارند؛ زیرا هر یک ویژگی، ساختار یا موقعیت نصب خاصی را مشخص می‌کنند. در مدل حاضر سه بخش دارای پسوند هستند که هر کدام نقشی مجزا در عملکرد مکانیکی مجموعه دارند.

دو پسوند پرکاربرد این ترکیب یعنی EK و H310 معمولاً در کاربردهایی به‌کار می‌روند که تنظیم دقیق پیش‌بار یا کنترل لقی داخلی اهمیت زیادی دارد؛ به‌ویژه در ماشین‌آلات سنگین نظیر آسیاب‌ها و نوارهای نقاله. وجود EK باعث نگه‌داشتن فشار مناسب میان رینگ‌ها هنگام تغییر دما می‌شود و H310 اجازه می‌دهد تا یاتاقان با دقت بالا روی محورهای استاندارد نصب گردد.

کاربردهای رایج

این مجموعه یاتاقان معمولاً در تجهیزاتی کاربرد دارد که نیازمند تحمل بارهای سنگین، ارتعاش مداوم و هم‌زمان سهولت سرویس‌دهی هستند. از جمله:

• نوار نقاله‌ها: به دلیل نیاز به تحمل بارهای شعاعی پیوسته و تنظیم آسان محور در طول نصب.
• آسیاب‌ها و خردکن‌های معدنی: برای مقاومت بالا در برابر شوک‌های متناوب و توزیع مناسب نیرو.
• فن‌ها و دمنده‌های صنعتی: به دلیل تعادل حرارتی بالا و کاهش سایش در سرعت‌های متوسط.
• واحدهای دنده‌ای و انتقال نیرو: به خاطر پایداری موقعیتی و سهولت روانکاری مجدد.
• سیستم‌های سنگ‌شکن: به دلیل مقاومت در برابر آلودگی محیطی و فشار زیاد بارهای نوسانی.

نکات نگهداری و نصب

شرایط نگهداری استاندارد برای این مجموعه شامل دمای محیط بین ۵ تا ۳۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی زیر ۶۰ درصد است. باید از تماس مستقیم اجزای باز با بخارات خورنده، مواد شیمیایی فعال، گرد و غبار فلزی و نور مستقیم آفتاب جلوگیری شود. بسته‌بندی اولیه از نوع آب‌بندی‌شده با ورق ضد رطوبت است و در صورت انبارش طولانی‌مدت بیش از ۱۸ ماه باید وضعیت چسبندگی گریس محافظ بررسی گردد. در صورت باز شدن بسته، یاتاقان باید مجدداً با روغن ضدزنگ پوشش‌ داده و در کیسه‌ی مهروموم‌شده نگهداری شود.

در زمان نصب، محور و جایگاه باید تمیز و بدون زبری باشند. هم‌راستایی محور با تلورانس مجاز نباید بیش از ۰.۰۰۱۵ برابر طول شفت باشد. برای نصب بیرینگ بشکه‌ای باید از ابزار کششی و بوش حرارتی با دمای حداکثر ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد استفاده شود. وارد کردن ضربه‌ی مستقیم به حلقه‌ها ممنوع است. روانکاری اولیه باید با گریس پایه لیتیوم (کلاس NLGI 2) با ویسکوزیته 150 تا 220 میلی‌متر²/ثانیه در ۴۰°C انجام گیرد. در شرایط کاری معمول، زمان بازبینی گریس هر ۴۰۰۰ ساعت یک‌بار است. پس از نصب، اندازه‌گیری لقی محوری و شعاعی، ثبت دمای شروع به کار (نباید بیش از ۸۰°C باشد) و کنترل صدای غیرعادی الزامی است. بازبینی‌های دوره‌ای باید طبق دستورالعمل فنی اس کا اف و بر اساس معیار سایش یا افزایش نویز انجام شود.

تلورانس‌های نصب

در نصب این مجموعه، بیرینگ 22210 EK روی بوش H310 قرار گرفته و مجموعه از نوع سوراخ مخروطی با شفت استوانه‌ای است. تلورانس انطباق روی شفت معمولاً بین k6 تا m6 انتخاب می‌شود تا فیت اصطکاکی مناسب تأمین گردد. در صورتی که رینگ داخلی در حال چرخش باشد، تلورانس تنگ‌تر انتخاب می‌شود تا از لغزش در سطح تماس جلوگیری گردد. برای محفظه، تلورانس معمول از نوع H7 است که اجازه تنظیم دقیق محور را فراهم می‌کند. انتخاب تلورانس باید بر اساس نوع بار نیز انجام گیرد؛ در بارهای شعاعی خالص از تلورانس تنگ، و در بارهای ترکیبی از تلورانس بازتر استفاده می‌شود تا از تمرکز تنش در لبه‌ها جلوگیری شود.

تأثیر دما بر انبساط فلزات در نظر گرفته می‌شود؛ در محدوده کاری ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد، افزایش قطر شفت حدود ۰.۰۱ تا ۰.۰۲ میلی‌متر در هر ۵۰ میلی‌متر قطر ایجاد می‌کند که باید در انتخاب فیت لحاظ شود. روش‌های نصب مجاز شامل گرم‌کردن یکنواخت، استفاده از ابزار کششی و پرس است؛ سرد کردن مجاز فقط در بوش تبدیلی توصیه می‌شود. پس از نصب، لقی شعاعی نهایی باید با تلورانس C2 یا CN تنظیم شود تا از گیرپاژ جلوگیری و در عین حال انتقال بار روان تضمین گردد. رعایت رواداری محوری مناسب مانع از ایجاد تنش اضافی در محل اتصال می‌شود.

صنایع استفاده‌کننده

این نوع یاتاقان در گستره‌ی وسیعی از صنایع به‌کار می‌رود، زیرا طراحی ترکیبی آن میان دوام، سهولت نصب و تطبیق‌پذیری کامل تعادل ایجاد کرده است. انتخاب صحیح این مجموعه در عملکرد پایدار تجهیزات و کاهش توقف‌های تولید نقش تعیین‌کننده دارد.

تجربه‌های میدانی در صنایع مختلف نشان داده است که ترکیب FNL همراه با بیرینگ‌های بشکه‌ای عملکردی مطمئن و کم‌هزینه ارائه می‌دهد. کاربران صنعتی می‌توانند با اشتراک‌گذاری موارد خاص استفاده از این مدل در سایت به تکمیل دانش فنی و بهبود اطلاعات کاربردی کمک کنند.