رولبرینگ مخروطی SKF T4DB 180

SKF Single row tapered roller bearing T4DB 180

بدون امتیاز
0 نقد و بررسی‌ها
ویژگی‌های محصول
جهت استعلام موجودی تماس بگیرید
  • کالای اورجینال
  • قیمت مناسب
  • ارسال سریع

رولبرینگ مخروطی اس کا اف T4DB 180 از نوع بیرینگ‌های غلتشی مخروطی یک ردیفه است که برای تحمل همزمان بارهای محوری و شعاعی در کاربردهای صنعتی با بارگذاری بالا طراحی شده است. ساختار کلی این بیرینگ شامل رینگ داخلی (کون)، رینگ خارجی (کاپ)، مجموعه ساچمه‌های مخروطی و قفسه نگهدارنده است که به‌شکلی قرار گرفته‌اند تا توزیع نیروها را بهینه و پایداری عملکرد را تضمین کنند. این مدل بر اساس استانداردهای بین‌المللی ابعادی و تلرانسی تولید شده و مشخصات ابعادی آن معمولاً قطر داخلی ۱۸۰ میلی‌متر، قطر خارجی ۲۵۰ میلی‌متر و عرض موثر متناسب با استاندارد رسمی است که به ارتقای دقت ابعادی، کاهش لقی و افزایش کارایی در سیستم‌های صنعتی منجر می‌شود. طبقه‌بندی صنعتی این بیرینگ در گروه رولبرینگ‌های مخروطی سنگین قرار دارد که به دلیل قابلیت انتقال بارهای ترکیبی، دوام بالا و پایداری تحت شرایط کاری سخت مورد استقبال صنایع مختلف قرار گرفته است.

این بیرینگ به دلیل ساختار هندسی خاص و استفاده از مواد آلیاژی باکیفیت، دارای مزیت‌هایی مانند مقاومت در برابر سایش، اطمینان عملکردی در دورهای بالا و دوام بلندمدت می‌باشد. ویژگی‌های عملکردی مهم این بیرینگ شامل ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد، امکان تنظیم لقی، کاهش نویز و ارتعاش، جلوگیری از لقی بیش از حد و عملکرد مطمئن در وضعیت‌های بارگذاری متغیر است. این مدل بیرینگ به‌گونه‌ای طراحی شده تا با کاهش اصطکاک و مصرف انرژی، عمر مفید بالایی در دستگاه‌ها و تجهیزات سنگین عملیاتی داشته باشد و در عین حال نیاز به نگهداری مکرر یا توقف‌های فنی را به حداقل برساند.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در شناسایی ویژگی‌های خاص رولبرینگ‌ها اهمیت دارند و برای مشخص کردن جزئیات اجرایی نظیر نوع قفسه، کلاس دقت، وضعیت آب‌بندی، شرایط گرمایشی و سایر قابلیت‌های ویژه استفاده می‌شوند. هر پسوند نشان‌دهنده یک ویژگی فنی است که می‌تواند مستقیماً بر انتخاب بیرینگ و کارایی آن در کاربردهای خاص تأثیرگذار باشد.

پسوندتوضیح فنی دقیقتأثیر بر عملکرد بیرینگ
Jقفسه فولادی پرس شده با طراحی خاصافزایش مقاومت ارتعاشی، بهبود گردش روغن و سازگاری بهتر با سرعت بالا
Qدقت ساخت بالاتر، کنترل دقیق‌تر ابعاد و سطوحکاهش لقی، افزایش دقت حرکتی، بهبود عملکرد در سیستم‌های حساس
C3لقی داخلی شعاعی بیشتر از استانداردتحمل بهتر تغییر دما و انبساط حرارتی، کاهش احتمال گیرپاژ
P6کلاس تلرانسی بالاتر طبق استاندارد ابعادی ویژهدقت نسبی بالاتر در نصب، کاهش نویز و ارتعاش
Vطرح ویژه روانکاری یا محافظت ویژه سطوحبهبود روانکاری، افزایش مقاومت بیرینگ در برابر آلودگی یا کمبود روغن
Nرینگ خارجی دارای شیار قرارگیری حلقه ضامنامکان تثبیت بهتر بیرینگ در موقعیت محفظه و نصب آسان‌تر

دو پسوند پراستفاده برای این مدل بیرینگ عبارتند از J و C3. پسوند J عموماً در تجهیزات صنعتی با ارتعاش بالا مانند گیربکس‌های صنعتی و محورهای خودروهای سنگین به کار می‌رود، زیرا طراحی خاص قفسه آن مقاومت بیشتری در برابر ضربه و بارگذاری ناگهانی ایجاد می‌کند. پسوند C3 معمولا در کاربردهایی که با نوسانات دمایی و افزایش انبساط حرارتی روبرو هستند مانند ماشین‌الات فولادی یا خطوط راه‌آهن استفاده می‌شود تا با افزایش میزان لقی، از بروز گیرپاژ یا خرابی زودرس بیرینگ جلوگیری شود.

کاربردهای رایج

رولبرینگ مخروطی اس کا اف T4DB 180 معمولا در اکسل کامیون‌ها و اتوبوس‌های سنگین به کار می‌رود، زیرا قادر است بارهای محوری و شعاعی سنگین را به طور هم‌زمان تحمل کند و در عین حال از ایجاد گرمای اضافی و اصطکاک جلوگیری نماید. استفاده در گیربکس‌های صنعتی نیز رایج است، زیرا وجود بارهای متغیر و ترکیبی در این گیربکس‌ها باعث می‌شود عملکرد پایدار و نیاز به دقت ابعادی بالایی برای اجزای انتقال نیرو ضروری باشد.

این بیرینگ در تجهیزات معدنکاری مانند دستگاه‌های خردکن یا نوار نقاله‌‌های سنگین کاربرد دارد، چرا که بارگذاری شوکی و شرایط کاری خشن نیازمند یک بیرینگ مقاوم و بادوام است. در سامانه‌های راه‌آهن و وسایل حمل ریلی، استفاده از این مدل به دلیل توان تحمل بارهای کششی، سرعت و ارتعاش، دوام و ایمنی عملکردی اهمیت زیادی دارد.

نکات نگهداری و نصب

بر اساس اسناد رسمی، رولبرینگ مخروطی اس کا اف T4DB 180 باید در محیطی با دمای بین ۰ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی زیر ۶۰ درصد نگهداری شود. محل انبار باید تهویه مناسب داشته باشد و باید از تماس بیرینگ با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی جلوگیری گردد تا سطح و ساختار غلتک‌ها آسیب نبیند. بسته‌بندی اولیه باید کاملاً بسته و عاری از رطوبت باشد و در صورت بازشدن بیرینگ پیش از نصب، بسته‌بندی ثانویه با کیسه‌های پلیمری استاندارد توصیه می‌شود. برای انبارش بیشتر از یک سال، بیرینگ‌ها باید دوره‌ای با دقت چرخانده شوند تا از ته‌نشین شدن روانکار و خوردگی نقطه‌ای جلوگیری شود.

در فرآیند نصب، الزامات هم‌راستایی دقیق محور و محفظه باید رعایت شود و نصب فقط با ابزارهای مناسب انجام ‌گیرد. گرم‌کردن بیرینگ پیش از نصب با دمای حداکثر ۱۱۰ درجه سانتی‌گراد مجاز است و استفاده از شعله مستقیم یا ضربه زدن به رینگ‌های بیرینگ ممنوع است. روانکاری اولیه باید با گریس یا روغن مورد تایید اس کا اف و با توجه به کلاس ویسکوزیته، شرایط بار و دمای کار انجام شود. تناوب تعویض روانکار بر حسب نوع روانکاری، شرایط کارکرد و آلودگی محیط، بین ۶ تا ۱۲ ماه متغیر است و باید همیشه پاکیزگی مخزن و حد آلودگی روانکار تحت کنترل باشد. پس از نصب، اندازه‌گیری لقی شعاعی و محوری، کنترل نویز و ارتعاش، بررسی دمای عملکرد اولیه و ثبت نتایج در سوابق نگهداری الزامی است. طبق استانداردهای صنعتی، عمر مفید، دوره‌های بازبینی و معیارهای تعویض بیرینگ باید بر اساس جداول سایشی رسمی و راهنمای سازنده کنترل شود و هر گونه سایش بیش از حد مجاز منجر به تعویض بیرینگ خواهد شد.

تلورانس‌های نصب

تلورانس نصب بیرینگ مخروطی اس کا اف T4DB 180 روی شفت باید طبق استاندارد ISO 286 به گونه‌ای تعیین شود که انطباق انتهایی (Interference Fit) مناسب بین رینگ داخلی و شفت برقرار گردد. برای شفت‌هایی که رینگ داخلی بیرینگ روی آن دوران می‌کند، معمولاً از تلورانس‌های k6 تا m6 استفاده می‌شود که بسته به قطر شفت و شرایط بارگذاری ممکن است تغییر کند. هدف از انتخاب این تلورانس جلوگیری از لغزش رینگ داخلی، کاهش لقی و افزایش عمر سرویس است، ضمن آن که مونتاژ بدون استفاده از ضربه و فقط با گرم کردن تدریجی بیرینگ انجام می‌شود تا رینگ داخلی دچار آسیب نباشد. اگر شفت تحت بارهای شوکی یا محوری متناوب قرار داشته باشد، تلورانس‌های تنگ‌تر باید انتخاب شود تا جلوی چرخش یا لغزش رینگ داخلی روی محور گرفته شود.

برای محفظه بیرینگ (هاوزینگ)، انتخاب تلورانس بر اساس ثابت بودن یا دوران نداشتن رینگ خارجی صورت می‌گیرد. تلورانس‌های H7 یا J7 برای محفظه‌های ثابت و بارهای معمولی، و K7 یا M7 برای محفظه‌هایی که احتمال ارتعاش یا بارگذاری نامتقارن وجود دارد به کار می‌رود. انطباق سست‌تر (Loose Fit) فقط در مواردی مجاز است که جداسازی یا بازکردن دوره‌ای بیرینگ ضرورت دارد. تاثیر دما نیز باید همواره در محاسبات منظور شود، زیرا انبساط حرارتی شفت و محفظه می‌تواند لقی شعاعی بیرینگ را تغییر دهد. بنابراین در محیط‌هایی با تغییرات دمایی بالا، توصیه می‌شود انطباق‌های اولیه با در نظر گرفتن جبران انبساط انتخاب گردد تا از بروز گیرپاژ یا لقی بیش از حد جلوگیری شود.

در فرآیند نصب، روش‌های مجاز مانند مونتاژ با گرم‌کن القایی برای رینگ داخلی و پرس کنترل‌شده برای رینگ خارجی باید مطابق دستورالعمل انجام شود. ضربه مستقیم به رینگ یا ساچمه‌ها مجاز نیست و کنترل نهایی لقی شعاعی نهایی بر اساس استاندارد ISO 492 الزام‌آور است. اندازه‌گیری لقی محوری پس از نصب باید انجام شود تا از ایجاد بار پیش‌تنیده (Preload) ناخواسته یا لقی بیش از حد که می‌تواند منجر به افزایش نویز یا کاهش عمر بیرینگ گردد، جلوگیری شود. نتایج باید با محدوده‌های تعیین‌شده در استاندارد DIN و کاتالوگ سازنده مطابقت داشته باشد تا اطمینان کامل از عملکرد صحیح بیرینگ حاصل شود.

صنایع استفاده‌کننده

تنوع بالای صنایع مصرف‌کننده رولبرینگ مخروطی اس کا اف T4DB 180 نشان‌دهنده اهمیت این بیرینگ در انتخاب صحیح قطعات کلیدی مکانیکی است. تخصیص دقیق بیرینگ مناسب با توجه به شرایط کاری هر صنعت، نقش مهمی در افزایش عمر دستگاه و کاهش ریسک توقف‌های ناخواسته ایفا می‌کند.

صنعت مصرف‌کنندهدلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت
خودروسازی سنگینتحمل بارهای محوری و شعاعی ترکیبی، دوام بالا در اکسل و گیربکس وسایل نقلیه سنگین
صنایع فولادسازیمقاومت در برابر بارگذاری ضربه‌ای و شوکی، تحمل دمای کاری بالا
معدن و حفاریقابلیت کار در شرایط آلودگی، رطوبت و بارگذاری مستمر
صنعت راه‌آهنایمنی، توان تحمل سرعت، نیروی محوری و ارتعاش زیاد در واگن‌ها و لکوموتیوها
نیروگاه‌هااطمینان عملکرد پیوسته تجهیزات چرخان در شرایط بار نوسانی و حرارت متوسط
ماشین‌آلات ساختمانیپایداری در شرایط بارگذاری سنگین و محیط‌های خورنده یا آلوده
  • قطر داخلی

    180 mm

  • قطر خارجی

    240 mm

  • عرض

    32 mm

  • قطر شانه

    ≈207.8 mm