رولبرینگ سوزنی SKF RPNA 20/35

SKF Alignment needle roller bearings, without an inner ring RPNA 20/35

SKU: SKF Alignment needle roller bearings, without an inner ring RPNA 20/35 دسته‌بندی: , , , , , ,
بدون امتیاز
0 نقد و بررسی‌ها
ویژگی‌های محصول
جهت استعلام موجودی تماس بگیرید
  • کالای اورجینال
  • قیمت مناسب
  • ارسال سریع

رولبرینگ سوزنی اس کا اف RPNA 20/35 یک نوع بیرینگ غلتکی است که برای تحمل بارهای شعاعی سنگین در فضاهای محدود طراحی شده است. این بیرینگ از ساختار بدون رینگ داخلی تشکیل شده و شامل سوزن های غلتکی است که در یک رینگ خارجی با قابلیت خودتنظیمی قرار گرفته اند. ابعاد آن شامل قطر داخلی 20 میلی متر، قطر خارجی 35 میلی متر و عرض 16 میلی متر می شود و در طبقه بندی صنعتی تحت استانداردهای ایزو به عنوان بیرینگ های سوزنی هم تراز شونده شناخته می شود. مزیت اصلی آن توانایی جبران ناهمواری های جزئی شفت یا محفظه است که این ویژگی عملکرد نرم و پایدار را در شرایط عملیاتی متنوع تضمین می کند و نقاط قوت آن شامل ظرفیت بار بالا نسبت به اندازه کوچک و عمر طولانی در کاربردهای دینامیکی می باشد.

ویژگی های عملکردی این بیرینگ شامل تحمل سرعت های چرخشی تا 19000 دور در دقیقه تحت شرایط روانکاری مناسب است و آن را برای استفاده در ماشین آلاتی که نیاز به دقت و کارایی بالا دارند مناسب می سازد. ساختار طراحی آن با تمرکز بر کاهش اصطکاک و افزایش مقاومت در برابر سایش، اجازه می دهد تا در محیط هایی با بارهای شعاعی غالب بدون نیاز به رینگ داخلی نصب شود. این طبقه بندی صنعتی آن را در گروه بیرینگ های دقیق قرار می دهد که مزایایی مانند کاهش لرزش و افزایش بهره وری تجهیزات را فراهم می آورد و ویژگی های آن مانند خودتنظیمی تا 3 درجه، آن را از بیرینگ های معمولی متمایز می کند.

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندها در نام گذاری بیرینگ ها برای مشخص کردن ویژگی های خاص مانند دقت، لقی یا مواد استفاده شده به کار می روند و کمک می کنند تا کاربران بیرینگ مناسبی را بر اساس نیازهای عملیاتی انتخاب کنند. این پسوندها اهمیت زیادی دارند زیرا مستقیماً بر عملکرد، دوام و کاربرد بیرینگ تأثیر می گذارند.

پسوندتوضیح فنی دقیقتأثیر بر عملکرد بیرینگ
P6نشان دهنده دقت ابعادی و چرخشی بالاتر از استاندارد طبق ایزو 492 استافزایش دقت در سرعت های بالا، کاهش لرزش و بهبود عمر مفید در کاربردهای دقیق
C3بیان کننده لقی داخلی بیشتر از حد نرمال استاجازه انبساط حرارتی بیشتر، کاهش خطر گیرپاژ در دماهای بالا و بهبود عملکرد در بارهای متغیر
RSاشاره به آب بندی لاستیکی تک طرفه برای جلوگیری از ورود آلاینده ها داردافزایش مقاومت در برابر گرد و غبار و رطوبت،عمر در محیط های کثیف بدون کاهش سرعت

دو پسوند واقعی و پرکاربرد این بیرینگ P6 و C3 هستند. پسوند P6 در صنایع خودروسازی و ماشین ابزار که نیاز به دقت بالا در سرعت های زیاد وجود دارد استفاده می شود زیرا دقت ابعادی آن لرزش را کم می کند و کارایی را افزایش می دهد. پسوند C3 در تجهیزات گرمایشی یا موتورهای الکتریکی که دمای عملیاتی متغیر است به کار می رود چون لقی بیشتر آن از تنش های حرارتی جلوگیری می کند و پایداری را حفظ می نماید.

کاربردهای رایج

این بیرینگ معمولاً در ماشین آلات صنعتی مانند گیربکس ها استفاده می شود زیرا ظرفیت بار شعاعی بالا و اندازه کوچک آن اجازه می دهد تا در فضاهای محدود بارهای سنگین را تحمل کند. در پمپ های هیدرولیکی نیز رایج است چون خودتنظیمی آن ناهمواری های شفت را جبران می کند و عملکرد روان را تضمین می نماید. در تجهیزات کشاورزی مانند تراکتورها به کار می رود زیرا مقاومت در برابر بارهای شوک و سایش آن دوام را در شرایط سخت افزایش می دهد. همچنین در دستگاه های نساجی کاربرد دارد چون سرعت بالا و اصطکاک کم آن بهره وری را بهبود می بخشد.

نکات نگهداری و نصب

شرایط استاندارد نگهداری این بیرینگ شامل محدوده دمایی 0 تا 30 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد در محیط انبار است و باید تهویه مناسب برای جلوگیری از تراکم رطوبت فراهم شود. لازم است از تماس با بخارات خورنده، مواد شیمیایی یا گرد و غبار فلزی جلوگیری گردد و بسته بندی اولیه باید از نوع ضد رطوبت شده باشد. برای تمدید دوره انبارش تا 5 سال، موجودی باید هر 6 ماه چرخش داده شود و در صورت باز شدن زودهنگام، بازبسته بندی با مواد استاندارد سازنده انجام گیرد. شرایط نصب استاندارد نیازمند هم راستایی محورها با تلورانس حداکثر 0.05 میلی متر است و ابزارهای مجاز شامل پرس هیدرولیکی می شود در حالی که گرم کردن بیرینگ تا حداکثر 120 درجه سانتی گراد پیش از نصب مجاز است اما وارد آوردن ضربه مستقیم ممنوع می باشد و باید از روانکار توصیه شده سازنده استفاده شود.

الزامات روانکاری اولیه با گریس کلاس NLGI 2 و ویسکوزیته مناسب برای دمای عملکرد 40 تا 100 درجه سانتی گراد است و روش روانکاری می تواند گریس یا روغن باشد با تناوب بازبینی هر 2000 ساعت عملیاتی و تعویض بر اساس استاندارد ایزو 281 در صورت آلودگی بیش از حد مجاز. کنترل وضعیت پس از نصب شامل اندازه گیری لقی شعاعی بین 0.015 تا 0.035 میلی متر و لقی محوری صفر تا 0.02 میلی متر است و باید نویز یا ارتعاش غیرعادی بررسی شود همراه با کنترل دمای عملکرد اولیه زیر 70 درجه سانتی گراد و ثبت در سوابق نگهداری. استانداردهای بازبینی طبق ایزو 10816 برای دوره های هر 6 ماه و حد سایش مجاز رینگ ها تا 0.1 میلی متر است و معیارهای تعویض بر اساس کاهش ظرفیت بار به کمتر از 80 درصد مشخصات سازنده تعیین می گردد.

تلورانس های نصب

تلورانس نصب بیرینگ روی شفت برای این مدل طبق استاندارد ایزو 286 باید در کلاس h6 باشد تا فیت مناسب بدون لقی بیش از حد فراهم شود و این تلورانس برای بارهای شعاعی سنگین ضروری است زیرا از لغزش ناخواسته جلوگیری می کند. در شرایط بار محوری یا ترکیبی، تلورانس می تواند به g6 تغییر یابد تا انعطاف پذیری بیشتری ایجاد شود اما برای بارهای شوک، کلاس j6 توصیه می شود تا تعادل بین سفتی و جبران انبساط حفظ گردد. نوع چرخش رینگ داخلی که در این بیرینگ غایب است اما معادل آن رینگ خارجی است، اگر چرخشی باشد نیاز به فیت سفت تر دارد تا اصطکاک مناسب تأمین شود و استاندارد دین 5418 این را برای جلوگیری از سایش زودرس مشخص می کند.

تلورانس نصب در محفظه طبق ایزو 286 در کلاس H7 است تا اجازه خودتنظیمی تا 3 درجه را بدهد و در بارهای شعاعی، این تلورانس از گیرپاژ جلوگیری می کند در حالی که برای بارهای محوری، کلاس J7 مناسب تر است تا لقی محوری کنترل شود. محدوده دمای عملیاتی از منفی 30 تا 120 درجه سانتی گراد بر تلورانس ها تأثیر می گذارد زیرا انبساط حرارتی مواد می تواند لقی را تغییر دهد و طبق ایزو 492 باید تلورانس ها با ضریب انبساط فولاد تنظیم شوند تا در دماهای بالا لقی بیش از 0.02 میلی متر نشود. روش های مجاز مونتاژ شامل پرس مکانیکی، گرم کردن تا 80 درجه سانتی گراد یا سرد کردن شفت است اما ضربه مستقیم ممنوع می باشد و محدودیت های انطباقی برای جلوگیری از لقی کمتر از 0.01 میلی متر یا گیرپاژ بیش از حد تعیین شده است.

رواداری های محوری در زمان نصب باید صفر تا 0.015 میلی متر باشد تا عملکرد هم تراز حفظ شود و رواداری شعاعی نهایی پس از نصب بین 0.02 تا 0.04 میلی متر اهمیت دارد زیرا مستقیماً بر کاهش اصطکاک و افزایش عمر تأثیر می گذارد. استانداردهای مرجع مانند ایزو 492 برای دقت ابعادی، ایزو 286 برای تلورانس های فیت و دین 620 برای رواداری های چرخشی این مشخصات را تعریف می کنند و رعایت آن ها برای جلوگیری از شکست زودرس ضروری است.

صنایع استفاده کننده

این نوع بیرینگ در صنایع متنوعی به کار می رود زیرا ویژگی های مانند ظرفیت بار بالا و خودتنظیمی آن اجازه می دهد تا در شرایط عملیاتی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشد و انتخاب درست بیرینگ می تواند بهره وری و ایمنی تجهیزات را در صنایع گوناگون افزایش دهد.

صنعت مصرف کنندهدلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت
خودروسازیتحمل بارهای شعاعی در گیربکس ها و کاهش اندازه برای فضاهای محدود
کشاورزیمقاومت در برابر بارهای شوک در ماشین آلات سنگین و جبران ناهمواری ها
نساجیسرعت بالا و اصطکاک کم برای دستگاه های چرخشی مداوم
هیدرولیکخودتنظیمی برای پمپ ها و تحمل فشارهای متغیر

این بیرینگ با توجه به ویژگی ها یا پسوندهای گوناگونش می تواند در صنایع و کاربردهای دیگری که ممکن است کمتر شناخته شده باشند نیز به کار رود و اگر تجربیات یا اطلاعات خاصی درباره موارد خاص تر دارید، به اشتراک گذاشتن آن ها می تواند به گسترش دانش کلی کمک کند.

  • قطر داخلی

    20 mm

  • قطر خارجی

    35 mm

  • عرض

    16 mm

  • قطر شانه

    30.5 mm