رولبرینگ سوزنی اس کا اف مدل NK 95/36 یک نوع بیرینگ غلتکی است که برای تحمل بارهای شعاعی سنگین در فضاهای محدود طراحی شده است. این بیرینگ از ساختار ساده ای برخوردار است که شامل یک رینگ خارجی ماشین کاری شده دقیق، مجموعه ای از غلتک های سوزنی شکل فولادی با دقت بالا و بدون رینگ داخلی می باشد، که این طراحی اجازه می دهد مستقیماً روی شفت سخت کاری شده نصب شود. ابعاد آن شامل قطر داخلی 95 میلی متر، قطر خارجی 115 میلی متر و عرض 36 میلی متر است و طبق طبقه بندی صنعتی اس کا اف، در گروه بیرینگ های سوزنی بدون رینگ داخلی قرار می گیرد که برای کاربردهای با بار شعاعی بالا و سرعت متوسط مناسب است. مزیت اصلی این مدل، ظرفیت باربری بالای آن در مقایسه با اندازه کوچکش است که باعث صرفه جویی در فضا و وزن می شود، ضمن اینکه ویژگی های عملکردی مانند اصطکاک کم و دوام طولانی در شرایط کاری استاندارد، آن را به گزینه ای مطمئن برای تجهیزات صنعتی تبدیل می کند.
این بیرینگ بر اساس استانداردهای بین المللی مانند ISO 492 ساخته می شود و نقاط قوت آن شامل مقاومت خوب در برابر بارهای دینامیکی و استاتیکی است، به طوری که ظرفیت بار دینامیکی آن حدود 108 کیلونیوتن و ظرفیت بار استاتیکی حدود 250 کیلونیوتن می باشد. طبقه بندی آن در رده بیرینگ های دقیق با تلرانس های استاندارد، امکان استفاده در ماشین آلاتی با نیاز به دقت بالا را فراهم می کند. علاوه بر این، طراحی بدون رینگ داخلی نه تنها هزینه ها را کاهش می دهد، بلکه انعطاف پذیری در نصب را افزایش می دهد و ویژگی های عملکردی مانند توانایی کار در دماهای بین منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد، آن را برای محیط های متنوع مناسب می سازد، بدون اینکه نیاز به تغییرات ساختاری عمده باشد.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندها در بیرینگ های اس کا اف مانند مدل NK 95/36، نشانه هایی هستند که ویژگی های خاص مانند مواد قفسه، نوع آب بندی یا دقت ساخت را مشخص می کنند و کمک می کنند تا بیرینگ دقیقاً با نیازهای کاربردی تطبیق یابد، که این امر برای انتخاب درست در صنایع مختلف اهمیت دارد.
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| TN | قفسه ساخته شده از پلی آمید تقویت شده با شیشه | بهبود مقاومت در برابر حرارت و کاهش وزن، که باعث افزایش سرعت مجاز و کاهش اصطکاک در کاربردهای با سرعت متوسط می شود |
| RS | آب بند تماسی از جنس لاستیک نیتریل در یک سمت | جلوگیری از ورود آلاینده ها و حفظ روانکار، که عمر بیرینگ را در محیط های گرد و غبار دار افزایش می دهد اما سرعت را کمی محدود می کند |
| IS1 | سوراخ روغن کاری در رینگ خارجی | تسهیل روانکاری دوره ای، که عملکرد در شرایط بار سنگین را بهبود می بخشد و از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند |
| XL | طراحی بهینه شده برای عمر طولانی تر طبق استاندارد X-life | افزایش ظرفیت بار و دوام، که اجازه می دهد بیرینگ در بارهای بالاتر بدون کاهش عمر کار کند |
دو پسوند واقعی و پرکاربرد برای این بیرینگ، TN و RS هستند. پسوند TN در صنایع خودروسازی مانند جعبه دنده ها استفاده می شود، زیرا قفسه پلی آمیدی آن مقاومت حرارتی خوبی دارد و اصطکاک را کم می کند که برای سرعت های متغیر مناسب است. پسوند RS در تجهیزات کشاورزی مانند ماشین های برداشت محصول کاربرد دارد، چون آب بند آن از ورود خاک و رطوبت جلوگیری می کند و عمر بیرینگ را در شرایط سخت محیطی افزایش می دهد.
کاربردهای رایج
این بیرینگ معمولاً در جعبه دنده های صنعتی استفاده می شود، زیرا ظرفیت بار شعاعی بالای آن اجازه تحمل نیروهای سنگین را بدون نیاز به فضای زیاد می دهد. در پمپ های هیدرولیکی، به دلیل طراحی فشرده و اصطکاک کم، برای انتقال سیالات با فشار بالا مناسب است و از سایش زودرس جلوگیری می کند. در ماشین آلات نساجی، این بیرینگ برای محورهای چرخان با بار متوسط به کار می رود، چون دوام طولانی و دقت آن تولید مداوم را تضمین می کند. همچنین در تجهیزات خودرو مانند سیستم های تعلیق، به خاطر مقاومت در برابر بارهای دینامیکی، ایمنی و کارایی را افزایش می دهد.
نکات نگهداری و نصب
برای نگهداری استاندارد این بیرینگ، باید آن را در محیطی با دمای بین 0 تا 40 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی کمتر از 65 درصد انبار کرد، ضمن اینکه تهویه مناسب برای جلوگیری از تراکم رطوبت الزامی است و باید از تماس با بخارات خورنده، مواد شیمیایی یا گرد و غبار فلزی دور نگه داشته شود. بسته بندی اولیه باید از نوع کیسه های ضد رطوبت و جعبه های مقوایی محافظ باشد و در صورت باز شدن زود هنگام، بازبسته بندی با مواد مشابه طبق دستورالعمل سازنده انجام گیرد، همچنین چرخش دوره ای موجودی هر شش ماه یک بار برای جلوگیری از ماندگاری طولانی توصیه می شود و دوره انبارش حداکثر دو سال است که با شرایط مناسب قابل تمدید می باشد.
در نصب، هم راستایی محورها باید با دقت 0.01 میلی متر رعایت شود و ابزارهای مجاز مانند پرس هیدرولیکی برای مونتاژ استفاده گردد، ضمن اینکه گرم کردن بیرینگ تا حداکثر 80 درجه سانتی گراد مجاز است اما ضربه مستقیم ممنوع می باشد و روانکار اولیه باید طبق مشخصات سازنده اعمال شود. روانکاری اولیه با گریس کلاس NLGI 2 یا روغن با ویسکوزیته ISO VG 68 انجام می گیرد و روش گریس برای کاربردهای عمومی مناسب است، با تناوب بازبینی هر 500 ساعت کاری و تعویض بر اساس سطح آلودگی مجاز طبق استاندارد ISO 4406. پس از نصب، لقی شعاعی باید بین 0.02 تا 0.05 میلی متر اندازه گیری شود و نویز یا ارتعاش غیرعادی بررسی گردد، همچنین دمای عملکرد اولیه پس از راه اندازی نباید از 70 درجه سانتی گراد بیشتر شود و همه اطلاعات در سوابق نگهداری ثبت شود. استانداردهای بازبینی شامل دوره های سالانه برای توقف برنامه ریزی شده است و حد سایش مجاز طبق کاتالوگ سازنده 0.1 میلی متر می باشد، با معیار تعویض بر اساس افزایش ارتعاش بیش از 20 درصد یا نشانه های آسیب دیدگی طبق استاندارد DIN 5416.
تلورانسهای نصب
تلورانس نصب این بیرینگ روی شفت طبق استاندارد ISO 286، برای شفت با قطر 95 میلی متر، در کلاس h6 توصیه می شود که انطباقی محکم اما بدون فشار بیش از حد ایجاد کند و از لغزش رینگ داخلی جلوگیری نماید، به ویژه در شرایطی که رینگ داخلی چرخان است. در صورت عدم چرخش رینگ داخلی، تلورانس g6 مجاز است تا لقی مناسب برای انبساط حرارتی فراهم شود. شرایط بار شعاعی سنگین نیاز به فیت تنگ تر دارد تا از تغییر موقعیت جلوگیری کند، در حالی که بارهای محوری یا شوک دار ممکن است تلورانس را به سمت کلاس های دقیق تر مانند j6 سوق دهد تا پایداری حفظ شود.
تلورانس نصب در محفظه طبق استاندارد ISO 492، برای قطر خارجی 115 میلی متر، در کلاس H7 پیشنهاد می شود که اجازه انبساط حرارتی را می دهد و از گیرپاژ در دماهای عملیاتی بین منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد جلوگیری می کند، زیرا ضریب انبساط فولاد حدود 12 در 10 به توان منفی 6 است. نوع چرخش رینگ خارجی اگر ثابت باشد، فیت آزادتر مانند K7 مناسب است تا تنش های اضافی ایجاد نشود، اما در بارهای ترکیبی، تلورانس M7 برای تعادل بین لقی و سفتی انتخاب می گردد. روش های مجاز مونتاژ شامل پرس مکانیکی یا گرم کردن تا 80 درجه سانتی گراد است، در حالی که سرد کردن برای محفظه در موارد خاص قابل استفاده می باشد اما ضربه مستقیم طبق استاندارد DIN ممنوع است.
رواداری محوری در زمان نصب باید بین 0.05 تا 0.15 میلی متر تنظیم شود تا حرکت آزاد فراهم گردد و رواداری شعاعی نهایی پس از نصب حدود 0.025 میلی متر باشد که اهمیت آن در کاهش ارتعاش و افزایش عمر است. محدودیت های انطباقی برای جلوگیری از لقی بیش از حد یا گیرپاژ، بر اساس استاندارد ISO 492 تعریف می شود و در دماهای بالا، تنظیم تلورانس با در نظر گرفتن انبساط ضروری است تا عملکرد بهینه حفظ شود.
صنایع استفادهکننده
این نوع بیرینگ در صنایع گوناگونی به کار می رود زیرا طراحی فشرده و ظرفیت بار بالای آن، انتخاب مناسبی برای تجهیزات با فضای محدود و بارهای سنگین است و اهمیت دارد که بیرینگ بر اساس نیازهای خاص هر صنعت انتخاب شود تا کارایی و دوام سیستم افزایش یابد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت |
|---|---|
| خودروسازی | ظرفیت بار شعاعی بالا و اندازه کوچک برای جعبه دنده ها و سیستم های تعلیق، که نیروهای دینامیکی را بدون سایش زیاد تحمل می کند |
| کشاورزی | مقاومت در برابر آلاینده ها و بارهای متوسط در ماشین آلات مانند تراکتورها، که دوام در محیط های گرد و غبار دار را فراهم می کند |
| نساجی | اصطکاک کم و دقت بالا برای محورهای چرخان در دستگاه های ریسندگی، که تولید مداوم بدون توقف را تضمین می کند |
| هیدرولیک و پمپ سازی | توانایی کار در فشارهای بالا و فضاهای محدود، که انتقال سیالات را با حداقل نشتی و گرما ممکن می سازد |
| ماشین ابزار | پایداری در سرعت های متوسط و بارهای دقیق، که دقت عملیات برش و تراش را افزایش می دهد |
این بیرینگ با توجه به ویژگی های پایه یا پسوندهای گوناگونش، می تواند در صنایع و کاربردهای دیگری که ممکن است در منابع عمومی مانند سایت پارس تامین پرشین به آنها اشاره نشده باشد نیز به کار رود، بنابراین اگر تجربه یا اطلاعات خاصی درباره موارد کمتر شناخته شده دارید، به اشتراک گذاشتن آنها می تواند مفید باشد و به گسترش دانش جمعی کمک کند.
- قطر داخلی
95 mm
- قطر خارجی
115 mm
- عرض
36 mm
- ابعاد لبه مورب
min.1 mm


