رولبرینگ سوزنی اس کا اف NK 26/16 یک نوع بیرینگ غلتکی است که برای تحمل بارهای شعاعی سنگین در فضاهای محدود طراحی شده است. این بیرینگ از عناصر غلتشی سوزنی شکل تشکیل شده که سوزن ها استوانه های بلند و نازک هستند و در یک رینگ خارجی با شیارهای دقیق قرار می گیرند. بدون رینگ داخلی ساخته شده تا مستقیم روی شفت نصب شود که این ساختار باعث کاهش وزن و ابعاد کلی می شود. ابعاد فنی آن شامل قطر داخلی 26 میلی متر قطر خارجی 34 میلی متر و عرض 16 میلی متر است و در طبقه بندی صنعتی تحت استانداردهای ایزو به عنوان بیرینگ سوزنی بدون رینگ داخلی دسته بندی می گردد. این طراحی ظرفیت بار بالا را در مقایسه با حجم کوچک ارائه می دهد و مزیت هایی مانند مقاومت در برابر سرعت های چرخشی متوسط تا بالا و عمر مفید طولانی در شرایط استاندارد را به همراه دارد.
عملکرد این بیرینگ بر پایه اصطکاک کم بین سوزن ها و سطوح تماس استوار است که ویژگی هایی مانند دقت بالا در توزیع بار و توانایی کار در محیط های با فضای محدود را فراهم می کند. نقاط قوت آن شامل صرفه جویی در فضا و هزینه به دلیل حذف رینگ داخلی و همچنین انعطاف پذیری در کاربردهای صنعتی مختلف است. طبقه بندی آن در گروه بیرینگ های غلتکی سوزنی امکان استفاده در تجهیزاتی با بارهای شعاعی غالب را می دهد و با استانداردهای ساخت دقیق سازگار است که این امر پایداری و کارایی را در بلندمدت تضمین می کند.
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندها در نام گذاری بیرینگ ها برای نشان دادن ویژگی های خاص مانند مواد قفسه نوع آب بندی یا دقت ساخت استفاده می شوند. این پسوندها به شناسایی دقیق تر بیرینگ کمک می کنند و اجازه می دهند کاربران بر اساس نیازهای عملکردی مانند مقاومت در برابر آلودگی یا سرعت بالاتر انتخاب کنند.
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| TN | قفسه ساخته شده از مواد پلی آمیدی تقویت شده | بهبود مقاومت در برابر حرارت و کاهش اصطکاک در سرعت های بالا که منجر به عمر طولانی تر در کاربردهای دینامیکی می شود |
| RS | آب بند لاستیکی در یک سمت | جلوگیری از ورود گرد و غبار و حفظ روانکار که عملکرد در محیط های آلوده را بهبود می بخشد اما سرعت مجاز را کمی محدود می کند |
| IS1 | سوراخ روغن کاری در رینگ خارجی | تسهیل روانکاری دوره ای که جریان روغن را بهتر می کند و در کاربردهای با بار سنگین از گرمای بیش از حد جلوگیری می نماید |
پسوند TN در صنایع خودروسازی مانند گیربکس ها و در تجهیزات کشاورزی که نیاز به مقاومت حرارتی و سرعت بالا وجود دارد استفاده می شود زیرا قفسه پلی آمیدی اصطکاک را کم می کند و پایداری را افزایش می دهد. پسوند RS در ماشین آلات صنعتی مانند نوار نقاله ها یا پمپ ها که در معرض گرد و غبار هستند کاربرد دارد چون آب بند از ورود آلاینده ها جلوگیری می کند و عمر بیرینگ را در شرایط سخت محیطی طولانی تر می نماید.
کاربردهای رایج
این بیرینگ معمولاً در گیربکس های خودرو استفاده می شود زیرا ظرفیت بار شعاعی بالا در فضای کوچک اجازه می دهد تا بارهای ناشی از چرخ دنده ها را بدون نیاز به فضای اضافی تحمل کند. در پمپ های هیدرولیکی نیز رایج است چون ساختار سوزنی آن اصطکاک کم و پایداری در سرعت های متوسط را فراهم می کند که برای جریان سیال مداوم ضروری است. همچنین در ماشین آلات نساجی کاربرد دارد جایی که بارهای شعاعی سبک اما مداوم وجود دارد و ابعاد کوچک بیرینگ فضای محدود دستگاه را بهینه می کند. در تجهیزات کشاورزی مانند تراکتورها هم استفاده می شود زیرا مقاومت در برابر بارهای ضربه ای و توانایی کار بدون رینگ داخلی نصب را ساده تر می کند.
نکات نگهداری و نصب
شرایط استاندارد نگهداری شامل حفظ دما بین منفی 30 تا مثبت 70 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی کمتر از 65 درصد در محیط انبار است و باید از تهویه مناسب برای جلوگیری از تراکم رطوبت استفاده شود. بیرینگ باید از تماس با بخارات خورنده مواد شیمیایی یا گرد و غبار فلزی دور نگه داشته شود تا سطوح تماس آسیب نبیند. بسته بندی اولیه معمولاً از نوع جعبه های ضد رطوبت با پوشش پلاستیکی است و برای تمدید دوره انبارش تا دو سال الزام به چرخش دوره ای موجودی هر شش ماه یک بار وجود دارد. در صورت باز شدن زودهنگام بسته بندی فرآیند بازبسته بندی با مواد مشابه اولیه و کنترل رطوبت ضروری است.
شرایط نصب استاندارد نیازمند هم راستایی دقیق محورها با تلورانس کمتر از 0.002 میلی متر است و ابزارهای مجاز شامل پرس هیدرولیکی یا آچارهای مخصوص می باشد. گرم کردن بیرینگ پیش از نصب تا حداکثر 120 درجه سانتی گراد مجاز است اما وارد آوردن ضربه مستقیم ممنوع می باشد و باید از روانکار متناسب با مشخصات سازنده استفاده شود. روانکاری اولیه با گریس کلاس NLGI 2 توصیه می شود و روش روغن برای سرعت های بالا مناسب است با تناوب بازبینی هر 500 ساعت عملکرد و تعویض بر اساس استاندارد ایزو 281 برای آلودگی مجاز. کنترل وضعیت پس از نصب شامل اندازه گیری لقی شعاعی بین 0.02 تا 0.05 میلی متر و بررسی نویز یا ارتعاش غیرعادی است و دمای عملکرد اولیه باید زیر 70 درجه سانتی گراد پس از راه اندازی ثبت شود. استانداردهای بازبینی بر اساس ایزو 492 شامل دوره های شش ماهه برای حد سایش مجاز 0.1 میلی متر و معیار تعویض بر پایه افزایش ارتعاش بیش از 20 درصد می باشد.
تلورانسهای نصب
تلورانس نصب روی شفت برای این بیرینگ طبق استاندارد ایزو 286 معمولاً در کلاس h6 تا g6 است که انطباق تداخلی سبک را فراهم می کند و از لغزش رینگ خارجی جلوگیری می نماید. این تلورانس برای شفت های سخت کاری شده با سختی حداقل 58 راکول سی ضروری است تا تماس مستقیم سوزن ها با شفت بدون آسیب باشد. در شرایط بار شعاعی غالب تلورانس تنگ تر مانند f6 انتخاب می شود تا لقی را کاهش دهد اما برای بارهای شوک دار تلورانس آزادتر مانند h7 مناسب است تا از تنش بیش از حد جلوگیری کند. نوع چرخش رینگ داخلی که در این مدل غایب است به فیت شفت وابسته می باشد و در صورت چرخش شفت فیت تداخلی الزامی است تا پایداری حفظ شود.
تلورانس نصب در محفظه طبق ایزو 286 در کلاس H7 تا J6 است که اجازه انبساط حرارتی را می دهد و از گیرپاژ در دماهای بالا جلوگیری می کند. محدوده دمای عملیاتی از منفی 30 تا مثبت 120 درجه سانتی گراد تأثیرگذار است زیرا انبساط حرارتی مواد می تواند تلورانس را تغییر دهد و در دماهای بالا تلورانس آزادتر مانند K7 توصیه می شود تا فضای کافی برای انبساط فراهم شود. روش های مجاز مونتاژ شامل پرس مکانیکی گرم کردن تا 80 درجه سانتی گراد یا سرد کردن شفت است اما ضربه مستقیم ممنوع می باشد و محدودیت های انطباقی باید لقی نهایی را بین 0.015 تا 0.03 میلی متر نگه دارد تا از سایش زودرس جلوگیری شود.
رواداری محوری در زمان نصب طبق استاندارد دین 620 باید بین 0.05 تا 0.1 میلی متر تنظیم شود تا آزادی حرکت محوری محدود باشد و رواداری شعاعی نهایی پس از نصب اهمیت دارد زیرا باید کمتر از 0.02 میلی متر باشد تا توزیع بار یکنواخت شود. این تنظیمات بر اساس استاندارد ایزو 492 انجام می شود و برای کاربردهای دقیق تر مانند سرعت بالا استاندارد ایزو 286 کلاس دقیق تر الزامی است. اهمیت این تلورانس ها در جلوگیری از ارتعاش و افزایش عمر بیرینگ است که در شرایط ترکیبی بار محوری و شعاعی فیت های خاص مانند m6 برای شفت ضروری می گردد.
صنایع استفادهکننده
این نوع بیرینگ در صنایع متنوعی به کار می رود زیرا طراحی سوزنی آن ظرفیت بار بالا را در فضاهای کوچک فراهم می کند و انتخاب مناسب بیرینگ می تواند کارایی تجهیزات را افزایش دهد و از خرابی های زودرس جلوگیری کند. اهمیت این انتخاب در تطابق ویژگی های بیرینگ با شرایط عملیاتی مانند بار سرعت و محیط هر صنعت نهفته است.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت |
|---|---|
| خودروسازی | ظرفیت بار شعاعی بالا در فضای محدود برای اجزایی مانند گیربکس و محورها که نیاز به تحمل بارهای دینامیکی دارند |
| کشاورزی | مقاومت در برابر بارهای ضربه ای و نصب ساده بدون رینگ داخلی مناسب برای ماشین آلات مانند تراکتورها در محیط های سخت |
| نساجی | اصطکاک کم و ابعاد کوچک برای دستگاه های دوک و چرخنده که بارهای مداوم اما سبک را تحمل می کنند |
| هیدرولیک و پنوماتیک | پایداری در سرعت های متوسط و توانایی کار با روانکارهای خاص برای پمپ ها و سیلندرها |
این بیرینگ بر اساس ویژگی های خاص یا پسوندهای متنوع آن می تواند در صنایع و کاربردهای دیگری که کمتر شناخته شده اند نیز به کار رود و کاربران می توانند تجربیات خود را در مورد چنین موارد ویژه ای به اشتراک بگذارند تا اطلاعات جامع تری جمع آوری شود.
- قطر داخلی
26 mm
- قطر خارجی
34 mm
- عرض
16 mm
- ابعاد لبه مورب
min.0.3 mm


