رولبرینگ استوانه‌ای SKF NU 19/630 ECMA/HB1

Single row cylindrical roller bearing, NU design NU 19/630 ECMA/HB1

شناسه محصول: Single row cylindrical roller bearing, NU design NU 19/630 ECMA/HB1 دسته‌بندی ها: , , , , ,
بدون امتیاز
0 نقد و بررسی‌ها
ویژگی‌های محصول
جهت استعلام موجودی تماس بگیرید
  • کالای اورجینال
  • قیمت مناسب
  • ارسال سریع

رولبرینگ استوانه‌ای اس کا اف مدل NU 19/630 ECMA/HB1 یک بیرینگ صنعتی بزرگ و دقیق است که برای تحمل بارهای شعاعی سنگین در کاربردهای با سرعت متوسط تا بالا طراحی شده است. این بیرینگ از نوع تک‌ردیفه با ساختار NU است، به این معنا که دارای دو لبه راهنما روی رینگ بیرونی و بدون لبه در رینگ داخلی می‌باشد. این طراحی امکان جابجایی محوری رینگ داخلی را فراهم می‌کند و در نتیجه برای سیستم‌هایی که انبساط حرارتی یا تغییرات طولی محور دارند، مناسب است. ابعاد این بیرینگ شامل قطر داخلی 630 میلی‌متر، قطر خارجی 850 میلی‌متر و عرض 100 میلی‌متر است. وزن آن 168 کیلوگرم بوده و از فولاد کروم 52100 برای رینگ‌ها و رولرها ساخته شده است. قفسه آن از جنس برنج ماشین‌کاری‌شده و به رینگ بیرونی متصل است. ظرفیت بار دینامیکی آن 2240 کیلو نیوتن و ظرفیت بار استاتیکی آن 4400 کیلو نیوتن می‌باشد. محدوده دمای کاری آن بین منفی 30 تا 110 درجه سانتی‌گراد است و قابلیت روانکاری با گریس یا روغن را دارد. این بیرینگ در دسته‌بندی رولبرینگ‌های استوانه‌ای تک‌ردیفه قرار می‌گیرد و برای کاربردهای صنعتی سنگین مناسب است.

 

تحلیل جامع پسوندهای مرتبط

پسوندهای موجود در نام‌گذاری بیرینگ‌ها اطلاعات مهمی درباره ویژگی‌های طراحی، جنس مواد، نوع قفسه و عملیات حرارتی آن‌ها ارائه می‌دهند. در مدل NU 19/630 ECMA/HB1، پسوندهای ECMA و HB1 به ویژگی‌های خاصی اشاره دارند که در جدول زیر توضیح داده شده‌اند:

پسوندتوضیح فنی دقیقتأثیر بر عملکرد بیرینگ
ECMAطراحی داخلی بهینه‌شده با تعداد بیشتر و/یا رولرهای بزرگ‌تر و تماس بهبود یافته بین انتهای رولر و لبه‌هاافزایش ظرفیت بار دینامیکی و کاهش اصطکاک داخلی
HB1عملیات حرارتی بینیتی بر روی رینگ‌های داخلی و خارجیافزایش مقاومت به سایش و بهبود عملکرد در دماهای بالا

دو پسوند ECMA و HB1 در این بیرینگ به ترتیب برای افزایش ظرفیت بار و بهبود مقاومت حرارتی استفاده می‌شوند. ECMA در صنایع سنگین مانند فولادسازی و معدن که بارهای شعاعی بالا وجود دارد، کاربرد دارد. HB1 در محیط‌هایی با دمای بالا یا شرایط کاری سخت مانند توربین‌های گازی یا تجهیزات پتروشیمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

کاربردهای رایج

این بیرینگ به دلیل ظرفیت بار بالا و طراحی خاص، در ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی سنگین کاربرد دارد. در توربین‌های بادی، برای تحمل بارهای شعاعی ناشی از چرخش پره‌ها استفاده می‌شود. در ماشین‌آلات نورد فولاد، به دلیل توانایی تحمل بارهای سنگین و دمای بالا، مناسب است. در موتورهای الکتریکی بزرگ و ژنراتورها، برای پشتیبانی از محورهای سنگین و کاهش اصطکاک به کار می‌رود. همچنین در تجهیزات حفاری و ماشین‌آلات معدنی، به دلیل مقاومت در برابر شرایط سخت محیطی و بارهای متغیر، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

نکات نگهداری و نصب

برای نگهداری مناسب این بیرینگ، باید در محیطی با دمای بین 0 تا 25 درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد انبار شود. محیط انبار باید دارای تهویه مناسب باشد و از تماس بیرینگ با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی جلوگیری شود. بسته‌بندی اولیه بیرینگ باید دست‌نخورده باقی بماند و در صورت باز شدن، باید در مدت کوتاهی نصب شود یا مجدداً بسته‌بندی شود. در صورت نگهداری طولانی‌مدت، باید بیرینگ‌ها به‌صورت دوره‌ای چرخانده شوند تا از ته‌نشینی روانکار جلوگیری شود.

در هنگام نصب، باید از ابزارهای مناسب برای هم‌راستایی محورها استفاده شود و از وارد آوردن ضربه مستقیم به بیرینگ خودداری شود. گرم‌کردن بیرینگ قبل از نصب باید در محدوده دمایی توصیه‌شده توسط سازنده انجام شود. روانکار مورد استفاده باید با کلاس ویسکوزیته مناسب و مطابق با دمای عملکرد انتخاب شود. پس از نصب، باید لقی شعاعی و محوری اندازه‌گیری شود و نویز یا ارتعاش غیرعادی بررسی شود. دمای عملکرد اولیه پس از راه‌اندازی باید کنترل شود و تمامی اطلاعات در سوابق نگهداری ثبت گردد. دوره‌های بازبینی و تعویض بیرینگ باید بر اساس مستندات فنی سازنده یا استانداردهای صنعتی معتبر تعیین شود.

 

تلورانس‌های نصب

برای نصب صحیح بیرینگ NU 19/630 ECMA/HB1، انتخاب تلورانس‌های مناسب برای شفت و محفظه اهمیت دارد. برای شفت، معمولاً از تلورانس‌های k5 یا m5 استفاده می‌شود تا از لغزش جلوگیری شود. برای محفظه، تلورانس‌های H7 یا H8 مناسب هستند تا بیرینگ به‌درستی در جای خود قرار گیرد. این انتخاب‌ها بر اساس استانداردهای ISO 286 و DIN انجام می‌شوند.

نوع بار وارد بر بیرینگ (شعاعی، محوری، شوک یا ترکیبی) بر انتخاب تلورانس‌ها تأثیر می‌گذارد. در بارهای شعاعی بالا، باید از فیت محکم‌تری استفاده شود تا از لغزش جلوگیری شود. در بارهای محوری یا شوک، باید تلورانس‌هایی انتخاب شود که امکان جابجایی محوری را فراهم کنند. همچنین، در صورت چرخش رینگ داخلی، فیت محکم‌تری برای شفت نیاز است، در حالی که در صورت چرخش رینگ خارجی، فیت محکم‌تری برای محفظه لازم است.

محدوده دمای عملیاتی نیز بر تلورانس‌ها تأثیر دارد. انبساط حرارتی می‌تواند باعث تغییر در لقی شعاعی شود، بنابراین باید این موضوع در انتخاب تلورانس‌ها مدنظر قرار گیرد. روش‌های مجاز مونتاژ شامل پرس، گرم‌کردن یا سردکردن بیرینگ است، اما باید از وارد آوردن ضربه مستقیم خودداری شود. رواداری‌های محوری و شعاعی نهایی پس از نصب باید مطابق با استانداردهای ISO 492 بررسی شوند تا از عملکرد صحیح بیرینگ اطمینان حاصل شود.

 

صنایع استفاده‌کننده

تنوع صنایع مصرف‌کننده این نوع بیرینگ نشان‌دهنده اهمیت انتخاب مناسب بیرینگ در کاربردهای مختلف است. در جدول زیر، برخی از صنایع رایج و دلایل فنی استفاده از این بیرینگ در آن‌ها آورده شده است:

صنعت مصرف‌کنندهدلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت
فولادسازیتحمل بارهای شعاعی بالا و مقاومت در برابر دمای بالا
معدنمقاومت در برابر شرایط محیطی سخت و بارهای متغیر
انرژی بادیتحمل بارهای شعاعی ناشی از چرخش پره‌ها و دوام بالا
تولید برقپشتیبانی از محورهای سنگین در ژنراتورها و موتورهای بزرگ
پتروشیمیمقاومت در برابر دمای بالا و شرایط خورنده محیطی

این بیرینگ ممکن است بر اساس ویژگی‌ها یا پسوندهای مختلف آن، در صنایع و کاربردهای دیگری که در اینجا نام برده نشده‌اند نیز مورد استفاده قرار گیرد. اگر تجربه‌ای در استفاده از این بیرینگ در صنایع خاص یا کاربردهای کمترشناخته‌شده دارید، لطفاً آن را با ما به اشتراک بگذارید.

  • ابعاد
  • قطر داخلی

    630 mm

  • قطر خارجی

    850 mm

  • عرض

    100 mm