رولبرینگ استوانهای NJ 2203 ECP ساخت شرکت اس کا اف، یک بیرینگ تکردیفه با طراحی خاص NJ است که برای تحمل بارهای شعاعی بالا و بارهای محوری در یک جهت طراحی شده است. این بیرینگ دارای دو لبه یکپارچه روی رینگ بیرونی و یک لبه روی رینگ داخلی است که امکان موقعیتدهی محوری شفت را در یک جهت فراهم میکند. طراحی جداشونده این بیرینگ، نصب و جداسازی آسان را ممکن میسازد. ابعاد این بیرینگ شامل قطر داخلی 17 میلیمتر، قطر خارجی 40 میلیمتر و عرض 16 میلیمتر است. قفسه آن از پلیآمید تقویتشده با الیاف شیشه ساخته شده و بهصورت مرکزی روی رولرها قرار دارد. این بیرینگ با کلاس لقی داخلی استاندارد (CN) ارائه میشود و برای سرعتهای بالا تا 22000 دور در دقیقه مناسب است. ظرفیت بار دینامیکی آن 27.5 کیلو نیوتن و ظرفیت بار استاتیکی آن 21.6 کیلو نیوتن است. این ویژگیها باعث میشود که این بیرینگ برای کاربردهایی با بارهای شعاعی بالا و نیاز به دقت بالا مناسب باشد.(Quality Bearings
تحلیل جامع پسوندهای مرتبط
پسوندهای مورد استفاده در نامگذاری بیرینگها توسط شرکت اس کا اف، اطلاعات دقیقی درباره ویژگیهای طراحی، جنس قفسه، دقت ساخت و سایر مشخصات فنی بیرینگ ارائه میدهند. در مدل NJ 2203 ECP، پسوندهای “EC” و “P” به ترتیب به طراحی داخلی بهینهشده و قفسه پلیآمیدی اشاره دارند. در ادامه، جدول زیر توضیحات دقیقتری را ارائه میدهد:
| پسوند | توضیح فنی دقیق | تأثیر بر عملکرد بیرینگ |
|---|---|---|
| EC | طراحی داخلی بهینهشده با استفاده از رولرهای بزرگتر و تماس بهینه بین رولر و لبهها | افزایش ظرفیت بار شعاعی و بهبود عملکرد در سرعتهای بالا |
| P | قفسه تزریقشده از پلیآمید 6.6 تقویتشده با الیاف شیشه، متمرکز بر رولرها | کاهش وزن، کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید در سرعتهای بالا |
پسوند “EC” در کاربردهایی مانند گیربکسهای صنعتی و موتورها که نیاز به تحمل بارهای شعاعی بالا و عملکرد در سرعتهای بالا دارند، مورد استفاده قرار میگیرد. پسوند “P” نیز در تجهیزاتی که نیاز به کاهش وزن و افزایش کارایی در سرعتهای بالا دارند، مانند ابزارهای ماشینی دقیق و پمپهای صنعتی، کاربرد دارد.
کاربردهای رایج
رولبرینگ NJ 2203 ECP بهدلیل طراحی خاص و ویژگیهای فنی خود، در صنایع مختلفی مورد استفاده قرار میگیرد. در گیربکسهای صنعتی، این بیرینگ بهدلیل توانایی تحمل بارهای شعاعی بالا و بارهای محوری در یک جهت، نقش مهمی در انتقال نیرو ایفا میکند. در موتورهای الکتریکی، طراحی جداشونده و قفسه پلیآمیدی آن باعث کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید میشود. در پمپها و کمپرسورها، این بیرینگ بهدلیل قابلیت عملکرد در سرعتهای بالا و تحمل بارهای شعاعی، عملکرد پایدار و قابل اعتمادی را فراهم میکند. همچنین، در ماشینآلات کشاورزی و ابزارهای ماشینی دقیق، این بیرینگ بهدلیل دقت بالا و قابلیت تحمل بارهای ترکیبی، کاربرد گستردهای دارد.
نکات نگهداری و نصب
برای نگهداری مناسب بیرینگ NJ 2203 ECP، باید آن را در محیطی با دمای بین 0 تا 40 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی کمتر از 60 درصد نگهداری کرد. باید از تماس بیرینگ با بخارات خورنده، مواد شیمیایی و گرد و غبار فلزی جلوگیری شود. بستهبندی اولیه بیرینگ باید در صورت باز شدن زودهنگام، مجدداً با استفاده از مواد مناسب بازبستهبندی شود تا از آلودگی جلوگیری شود. در صورت انبارش طولانیمدت، توصیه میشود بیرینگها بهصورت دورهای چرخانده شوند تا از سفت شدن روانکارها جلوگیری شود.
در هنگام نصب، باید از ابزارهای مناسب برای همراستایی محورها استفاده کرد و از وارد آوردن ضربه مستقیم به بیرینگ خودداری شود. در صورت نیاز به گرمکردن بیرینگ برای نصب، دمای آن نباید از 120 درجه سانتیگراد تجاوز کند. روانکاری اولیه باید با استفاده از گریس یا روغن با ویسکوزیته مناسب و مطابق با توصیههای سازنده انجام شود. پس از نصب، باید لقی شعاعی و محوری بیرینگ اندازهگیری شده و نویز یا ارتعاش غیرعادی بررسی شود. دمای عملکرد اولیه پس از راهاندازی نیز باید کنترل شده و اطلاعات در سوابق نگهداری ثبت شود. برای بازبینی و تعویض بیرینگ، باید دورههای بازبینی و معیارهای تعویض بر اساس مشخصات سازنده یا استانداردهای صنعتی مانند ISO 15243 رعایت شود.
تلورانسهای نصب
در نصب بیرینگ NJ 2203 ECP، انتخاب تلورانسهای مناسب برای شفت و محفظه اهمیت زیادی دارد. برای شفت، در صورت چرخش رینگ داخلی، توصیه میشود از فیت تداخلی با تلورانسهای k5 یا m5 استفاده شود. برای محفظه، در صورت ثابت بودن رینگ بیرونی، فیت لغزشی با تلورانسهای H7 یا G7 مناسب است. در شرایطی که بارهای شعاعی بالا یا بارهای شوک وجود دارد، استفاده از فیت تداخلی برای هر دو رینگ توصیه میشود تا از لغزش جلوگیری شود.
نوع بار وارد بر بیرینگ نیز بر انتخاب تلورانسها تأثیر دارد. در بارهای شعاعی خالص، فیت تداخلی برای رینگ داخلی کافی است. در بارهای ترکیبی یا بارهای محوری، باید هر دو رینگ با فیت تداخلی نصب شوند. همچنین، در دماهای عملیاتی بالا، انبساط حرارتی باید در نظر گرفته شود و تلورانسها بهگونهای انتخاب شوند که از گیرپاژ جلوگیری شود.
در فرآیند مونتاژ، استفاده از روشهای گرمکردن یا پرس مجاز است، اما باید از وارد آوردن ضربه مستقیم به بیرینگ خودداری شود. رواداریهای محوری و شعاعی نهایی پس از نصب باید مطابق با استانداردهای ISO 492 و ISO 286 بررسی شود تا از عملکرد صحیح بیرینگ اطمینان حاصل شود.
صنایع استفادهکننده
رولبرینگ NJ 2203 ECP بهدلیل ویژگیهای فنی خاص خود، در صنایع مختلفی مورد استفاده قرار میگیرد. انتخاب مناسب بیرینگ در هر صنعت، نقش مهمی در افزایش عمر مفید تجهیزات و کاهش هزینههای نگهداری دارد.
| صنعت مصرفکننده | دلیل فنی استفاده از این بیرینگ در آن صنعت |
|---|---|
| صنعت خودروسازی | تحمل بارهای شعاعی و محوری در گیربکسها و موتورها |
| صنعت فولاد | مقاومت در برابر بارهای سنگین و دمای بالا در نورد گرم |
| صنعت نفت و گاز | عملکرد پایدار در شرایط سخت محیطی و بارهای ترکیبی |
| صنعت کشاورزی | قابلیت تحمل بارهای متناوب و شرایط محیطی متغیر |
| صنعت ماشینسازی | دقت بالا و قابلیت نصب و جداسازی آسان در ماشینآلات دقیق |
این بیرینگ ممکن است بر اساس ویژگیها یا پسوندهای مختلف آن، در صنایع و کاربردهای دیگری که در اینجا نام برده نشده است نیز مورد استفاده قرار گیرد. در صورت آشنایی با موارد خاصتر یا کمترشناختهشده، لطفاً اطلاعات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
- ابعاد
- قطر داخلی
17 mm
- قطر خارجی
40 mm
- عرض
16 mm


